第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)草案征集意見即將結(jié)束之際—— 人保公司討伐“無過錯(cuò)賠償” 2月21日《機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例(草案)》研討會在京召開,在距草案向社會征集意見僅剩7天時(shí),人保請來多位法律專家和保險(xiǎn)專家對該草案提出意見。 這次研討會的焦點(diǎn)集中在無過錯(cuò)機(jī)動車到底該不該賠償?shù)膯?TABLE align="left">
人保公司討伐“無過錯(cuò)賠償”
2月21日《機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例(草案)》研討會在京召開,在距草案向社會征集意見僅剩7天時(shí),人保請來多位法律專家和保險(xiǎn)專家對該草案提出意見。
這次研討會的焦點(diǎn)集中在無過錯(cuò)機(jī)動車到底該不該賠償?shù)膯?TABLE align="left">
人保財(cái)險(xiǎn)公司副總裁賈海茂表示,如果對交通事故損害賠償實(shí)行“無過錯(cuò)責(zé)任”原則,將造成保險(xiǎn)費(fèi)率水平的大幅提升。
據(jù)人保財(cái)險(xiǎn)初步測算,實(shí)行無過錯(cuò)制將使投保人在現(xiàn)行繳費(fèi)水平基礎(chǔ)上,增加1.5到2倍。人保財(cái)險(xiǎn)公司副總裁賈海茂認(rèn)為,如此高昂的費(fèi)率水平很可能超過社會的承擔(dān)能力,嚴(yán)重打擊機(jī)動車所有人的投保積極性。(,摚
特約編輯:舒薇霓
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