| 本報(bào)訊(記者 高玲 實(shí)習(xí)生 沈安怡)
在高速公路上發(fā)生車(chē)禍，如果機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，那么他只需要賠償5%的損失，并且賠償?shù)淖罡呓痤~不得超過(guò)1萬(wàn)元。記者昨天獲悉，倍受關(guān)注的《上海市機(jī)動(dòng)車(chē)道路交通事故賠償責(zé)任若干規(guī)定(草案)》(修改稿)將在本月23日提請(qǐng)市人大常委會(huì)進(jìn)行審議。
規(guī)定草案(修改稿)還規(guī)定，在
高速公路、高架道路、外環(huán)線等封閉道路上發(fā)生交通事故的，按照上述規(guī)定執(zhí)行。若在其他道路上發(fā)生交通事故的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)的則減輕90%的賠償責(zé)任，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方按10%的賠償責(zé)任給予賠償，但賠償金額最高不超過(guò)5萬(wàn)元。
成立基金搶救車(chē)禍傷者
道路交通事故社會(huì)救助基金的建立有助于保障行人生命安全。
規(guī)定草案(修改稿)第九條規(guī)定：“交通事故中受傷人員的搶救費(fèi)用超出強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任險(xiǎn)責(zé)任限額的，或者發(fā)生交通事故的機(jī)動(dòng)車(chē)未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的，或者發(fā)生交通事故后機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)颂右莸�，由道路交通事故社�?huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償�！�
未買(mǎi)強(qiáng)制保險(xiǎn)照實(shí)賠償
在強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額內(nèi)(4萬(wàn)元)，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)�、行人發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)投保的保險(xiǎn)公司在強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額內(nèi)按照實(shí)際損失賠付；機(jī)動(dòng)車(chē)未投保強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方在應(yīng)當(dāng)投保的責(zé)任限額內(nèi)按照實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
機(jī)動(dòng)車(chē)有過(guò)錯(cuò)賠償率不同
而在強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額(4萬(wàn)元)外，機(jī)動(dòng)車(chē)一方在事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任；負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任；負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任。
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