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圖為奇瑞QQ-EZdrive外觀
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圖為奇瑞QQ-EZdrive外觀
看仔細了，是比手動擋省油，不是自動擋。一般都認(rèn)為手動擋車型會比自動擋省油，現(xiàn)如今油價飛漲，還能比手動擋更省一點油嗎？奇瑞QQ-EZdrive的速選器做到了這一點。 |
自從1940年美國通用奧茲莫比爾使用第一臺自動變速器開始，自動變速器就天生注定與高油耗聯(lián)系在一起。自動擋比手動擋費油成了一個不爭的事實，平時常見的自動變速器由于靠的是液壓油來傳遞動力，所以葉輪與油攪拌這種傳遞力的方式必然會損失很多動力。手動擋傳遞動力靠的是齒輪傳動，所以效率會很高，能達到80%以上，而液力方式則要差很多，即使是最先進的自動變速器也要比手動變速器效率低10%。
又一個賽車技術(shù)民用化的典型案例。
時距60多年的今天，汽車的自動變速器已經(jīng)發(fā)生了重大的變化，AMT、DSG、CTV等各種新式的變速箱被開發(fā)出來。AMT速選器是最近歐洲市場上最流行的產(chǎn)品，尤其是小型車，被大面積地使用。AMT不像DSG和CTV那樣昂貴，裝在小型車上不會引起成本的明顯增加。
第一臺AMT電控機械式自動變速箱源于F1賽車，賽車需要動力的完美傳遞，不允許有任何額外的動力損失，因此普通齒輪傳動的機械式變速箱是必需的�？墒潜荣悤r總是需要快速方便地完成換擋動作，一種由電磁機構(gòu)進行換擋的變速箱被開發(fā)出來，使用它時并不需要踩離合，并且可以雙手不離方向盤直接進行換擋。1986年，法拉利賽車首先使用，并因此而獲勝。隨著這項技術(shù)日益成熟，成本越來越低，1992年此項技術(shù)被運用到量產(chǎn)車阿爾法156上。民用化的AMT加入了自動模式，電腦可以根據(jù)車速自動地選擇合適的擋位，在操作上和手自一體變速箱很類似，又由于它有省油的優(yōu)勢，所以很快風(fēng)靡比較重視環(huán)保和省油的歐洲。
比普通自動擋省油20%，比手動擋省油9%。
Isay數(shù)碼音響的擴展模塊,可以增加語音提示和播放MP3功能?nbsp; QQ發(fā)動機艙內(nèi)的技術(shù)含量越來越高。 “EZdrive”的字體活潑時尚。
QQEZdrive應(yīng)該是國內(nèi)標(biāo)稱最省油的車了，百公里油耗3.9升。在一周的試車過程中，先把車開到報警燈亮，然后加入100元93號汽油，27.3升。開了530公里后，報警燈才又亮起。也就是說，27.3升油大致跑了530公里，百公里油耗為5.16升，而且這還是在并不刻意省油的試車過程中，其中要經(jīng)常檢測車輛的動力性和油門響應(yīng)。QQEZdrive比普通自動擋車省油自然是不必說，從最基本的原理上就會省油�？伤谷粫仁謩訐踹�要省油，就比較奇怪了。其實是這樣的，開手動擋的車是不是節(jié)油完全依靠駕駛者的熟練程度，難怪老司機總是能比那些新手們要省油。
QQ的AMT能夠模擬一個優(yōu)秀駕駛員的換擋習(xí)慣，適時地根據(jù)路況、車況進行自動換擋，在普通的經(jīng)濟模式下，總能使發(fā)動機處于一個比較省油的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，因此比手動擋省油就不足為奇了。另外，EZdrive還具有各種保護功能，能有效防止發(fā)動機過載或者熄火。作為駕駛者只需要根據(jù)路面，想走踩油門，想停踩剎車，使用就這么簡單。
雪地測試QQ-EZdrive
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圖為奇瑞QQ-EZdrive外觀
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圖為奇瑞QQ-EZdrive中控臺
在駕駛QQEZdrive的一周時間里，恰好趕上北京入冬以來的一場大雪。一開始還很擔(dān)心冰雪路面上QQ的表現(xiàn)，可是上路后發(fā)現(xiàn)QQEZdrive的換擋程序非常適合雪地駕駛，小QQ的表現(xiàn)大大超乎了所有人的意料。
為雪地而生
在北方開車都害怕雪天駕駛，路面不但濕滑、泥濘，而且很多不可預(yù)見的危險時時刻刻都可能發(fā)生。QQ的輪胎并不寬，還是一款并不太熟悉的AMT，在上路之前確實很擔(dān)心它能否勝任冰雪路面。在出發(fā)前著意試了一下剎車，ABS系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確無誤地工作，清晰的反彈力度增加了一些上路前的信心。
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三缸發(fā)動機采用筆式獨立點火系統(tǒng)。
QQ-EZdrive有一個明顯的雪地優(yōu)勢，變速箱喜歡拖擋滑行，發(fā)動機的阻力成為絕佳的制動力。
小心翼翼地把QQEZdrive開上路，AMT變速箱并沒有雪地模式，不能二擋起步。只能輕踩油門，用一擋慢慢起步，控制得當(dāng)?shù)脑挷⒉粫l(fā)生打滑。大雪導(dǎo)致交通狀況很糟糕，所有車輛都很緩慢，不遠不近地爬行，這時只能用溫柔的方式對待QQEZdrive的油門，它的AMT變速箱表現(xiàn)也不錯，某種速度下總會有相應(yīng)合適的擋位。
謹(jǐn)慎地駕駛過程中，漸漸地發(fā)現(xiàn)了QQEZdrive一個明顯的雪地優(yōu)勢，變速箱喜歡拖擋滑行。QQEZdrive的AMT變速箱是一個并不喜歡掛空擋的裝置，行駛過程中發(fā)動機一直不會脫離變速箱。因此發(fā)動機的阻力成為絕佳的制動力，如果具有足夠的駕駛經(jīng)驗，能夠準(zhǔn)確地進行預(yù)見性駕駛，開這輛車幾乎不用踩剎車就能應(yīng)付一切。這對雪地駕駛十分有幫助，抬一下油門踏板，車就會明顯地慢下來，不用擔(dān)心發(fā)生側(cè)滑、甩尾等危險情況。此時的QQEZdrive變速箱就像一個經(jīng)驗豐富的老司機，總是善于用擋位來控制速度，而不是靠剎車。就算是新手駕駛著它也能像老司機那樣游刃有余地駕駛。終于在國產(chǎn)車中見到新的擋把面孔了。
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圖為奇瑞QQ-EZdrive外觀
開過了很多車，手動擋、自動擋、電子手剎也見了不少，使用方法自認(rèn)為都熟悉，可還是有這么一次竟然不知道怎么開。那是試駕一輛歐洲的Smart，它用的就是AMT，擋把設(shè)置很特殊，有“N”、“R”、“+”、“-”幾個擋位，一下子真不知道怎么使用。后來在外國陪駕的指導(dǎo)下漸漸地熟悉了AMT的使用，其實AMT的擋位設(shè)置很直觀，很快就能熟悉。
現(xiàn)在，終于在國內(nèi)見到了同樣的擋把——一個使人想起歐洲小型車的擋把。QQEZdrive起步時，踩住剎車，將擋把向前推，儀表板上顯示為“1”，這就表明變速箱掛到了一擋，如果這時是自動模式，就相當(dāng)于普通自動擋的“D”。與普通自動擋不同的是這時候松開剎車并不走，直到踩下油門，車才前進。擋把后有個“AUTO”按鈕，按下為自動模式，車會自動換擋，深踩油門會做降擋動作。再按一下就為手動模式，向前推是加一擋，向后撥是減一擋。停車時，只需將擋把向右一撥，儀表板顯示“N”就可以了，這時要拉緊手剎防止溜車，它和普通自動擋的“P”不同，沒有鎖止機構(gòu)。倒車時，向右向后撥到儀表板顯示為“R”，踩油門就是倒車了。
AMT的瑕疵
QQEZdrive的AMT還是有瑕疵的，不然所有車都會裝上它。它的缺點就是平順性，尤其在手動模式時換擋有沖擊，速度過快進行降擋時，沖擊會更明顯。因為AMT依然是機械結(jié)構(gòu)，它的自動離合器還沒有做到完美的智能化，結(jié)合速度是一定的。在開手動擋車型時，技術(shù)好的人都知道何時應(yīng)該快抬離合，何時應(yīng)該慢抬，燜一下，這樣就能保證平穩(wěn)。而普通自動擋由于是液壓油傳動，天生就具有柔和的特點。但也許有一天，AMT會被做得十分智能，可以隨時地改變離合結(jié)合速度，達到能和高手開的手動擋車媲美的境地。
由于這種天生瑕疵，幾乎只有小型車才會使用AMT，而大排量車寧愿去選擇液力自動變速箱。因為它們需要的是平順，而不在乎多出的那一些動力損失和燃油。
經(jīng)歷過120萬次換擋折磨的變速箱
奇瑞QQ外形可愛時尚，一經(jīng)推出就受到年輕人的喜愛。QQ車的設(shè)計很歐化，裝備也很傾向于歐洲小型車�，F(xiàn)今，最流行的AMT也被QQ第一個引入國內(nèi)，它和江南奧拓的自動離合器不同，不但能完成自動離合，還能完成自動換擋和手動換擋功能。奇瑞將這款車命名為QQEZdrive。
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圖為奇瑞QQ-EZdrive外觀
QQEZdrive所用的AMT系統(tǒng)是馬瑞利公司生產(chǎn)的，它是許多著名汽車公司的零件供應(yīng)商。QQEZdrive在上市之前做了多次與變速箱有關(guān)的性能試驗，經(jīng)受住了在吐魯番、格爾木的高溫高原測試，意大利通過了17萬次、國內(nèi)120萬次的臺架壽命試驗，并在意大利進行了120萬次換擋。AMT系統(tǒng)之所以能有這么好的可靠性，是因為它是完全由計算機控制的智能系統(tǒng)，不會因人為操作的失誤而造成過多的磨損。
發(fā)動機 SQR372型三缸12氣門
排量(L) 0.8
最大功率(kW/rpm) 38/6001
最大扭矩(Nm/rpm) 70/3500-4001
變速箱 5速AMT手自一體變速箱
轉(zhuǎn)向 齒輪齒條帶助力
前懸 麥弗遜式
后懸 縱向拖臂式半獨立懸架
制動 前盤后鼓、ABS
外形尺寸(mm) 3550/1508/1491
軸距(mm) 2348
輪距(mm)前/后 1295/1260
90km/h等速油耗(L/100km) 3.9
標(biāo)準(zhǔn)裝備 擾流板、4/6折疊后座椅、Isay數(shù)碼音響 USB接口
助力轉(zhuǎn)向、雙安全氣囊、ABS、自動上鎖系統(tǒng)
選裝 6碟CD、Isay數(shù)碼音響
售價(RMB) 62 801
購買人群描述 創(chuàng)業(yè)階段的年輕人
主要出沒場所 年輕的潮流場所
最性感部位 擋把
座駕定義 輕松的玩具
文：宋樂 圖：宋樂 劉愛國(球視覺)
