1月23日到27日，在雙龍中國(guó)西部總代理—成都三和組織的“龍騰之旅”活動(dòng)中，本報(bào)作為重慶獨(dú)家受邀媒體，與西部雙龍客戶代表一起，參觀了韓國(guó)雙龍的生產(chǎn)基地——平澤工廠。雙龍中國(guó)營(yíng)業(yè)部部長(zhǎng)金圣來(lái)在會(huì)見(jiàn)中國(guó)用戶代表團(tuán)時(shí)強(qiáng)調(diào)：中國(guó)是雙龍的全球戰(zhàn)略重點(diǎn)。
關(guān)于韓國(guó)雙龍
韓國(guó)雙龍汽車(chē)公司創(chuàng)建于1954
年，平澤基地在1979年建成投產(chǎn)，主要生產(chǎn)SUV，產(chǎn)品包括雷斯特、柯藍(lán)多等，1991年和奔馳建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，利用消化奔馳的技術(shù)開(kāi)發(fā)了高檔轎車(chē)主席。
雙龍公司在1998年合并了大宇公司，但在2000年又和大宇分家。2005年1月27日，雙龍被中國(guó)上汽集團(tuán)正式收購(gòu)。
雙龍?jiān)谄綕傻恼?chē)生產(chǎn)基地占地85萬(wàn)平方米，年產(chǎn)量約為16～18萬(wàn)臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)基地在昌遠(yuǎn)，雙龍計(jì)劃在2020年之前使年產(chǎn)量達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)。
- 產(chǎn)品：主業(yè)是SUV
在中國(guó)市場(chǎng)，雙龍主席占據(jù)了雙龍汽車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)量的半壁江山，但記者在參觀雙龍平澤工廠時(shí)才發(fā)現(xiàn)，雙龍應(yīng)該稱(chēng)作SUV生產(chǎn)廠家最合適。雙龍有三條生產(chǎn)線，其中兩條用來(lái)生產(chǎn)雷斯特和柯藍(lán)多，2004年雙龍的產(chǎn)量為16.7萬(wàn)輛，主席只占了4.2萬(wàn)輛。
雙龍的生產(chǎn)線自動(dòng)化程度相當(dāng)高，而在一些手工作業(yè)強(qiáng)度較高的區(qū)域，總能聽(tīng)到流行音樂(lè)，廠方解釋?zhuān)と嗽谟淇斓男那橄鹿ぷ鳎幸嬗谔岣吖ぷ餍б妗?
在主席生產(chǎn)線，記者看到去年北京車(chē)展亮相的MPV歐德姆斯(RODIUS)和主席正在共線生產(chǎn)，這款車(chē)采用主席的底盤(pán)，分5座和7座兩款，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱仍沿用奔馳的技術(shù)，在韓國(guó)的售價(jià)折合人民幣為26～35萬(wàn)元。廠方透露，歐德姆斯今年下半年將登陸中國(guó)，預(yù)計(jì)在中國(guó)的售價(jià)為40萬(wàn)元左右，將成為大捷龍的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
- 市場(chǎng)：看好中國(guó)
雙龍去年才進(jìn)入重慶市場(chǎng)，但一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商重慶華茂卻出人意料的取得了全國(guó)第三的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，這讓雙龍公司對(duì)中國(guó)西部的市場(chǎng)潛力充滿樂(lè)觀。雙龍中國(guó)營(yíng)業(yè)部部長(zhǎng)金圣來(lái)認(rèn)為，目前在中國(guó)西部，還是主席唱主角，其實(shí)西部的山區(qū)更適合越野性能優(yōu)良的雷斯特，隨著用戶對(duì)雙龍品牌認(rèn)知度的提高，雷斯特的市場(chǎng)潛力將會(huì)進(jìn)一步釋放。
金圣來(lái)表示近期將會(huì)來(lái)中國(guó)西部考察，加大雙龍?jiān)谥袊?guó)西部的品牌推廣力度。針對(duì)今后進(jìn)口車(chē)大量進(jìn)入中國(guó)，雙龍是否調(diào)低價(jià)格應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)？金圣來(lái)的鷥?cè)~牽核諍且桓齦叩燈放�，矒Q嵬ü?a
class=akey href=""
target=_blank>降價(jià)來(lái)降低品牌價(jià)值。
雙龍公司另一位高層告訴記者，雙龍的SUV技術(shù)可以和奔馳、寶馬媲美，當(dāng)年奔馳公司正是看中了雙龍的SUV技術(shù)，才和雙龍建立了長(zhǎng)達(dá)10年的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，雙龍的主席就是通過(guò)消化奔馳的技術(shù)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。
- 戰(zhàn)略：聯(lián)姻上汽
在記者離開(kāi)韓國(guó)的27日，上汽集團(tuán)向韓國(guó)雙龍汽車(chē)公司債權(quán)團(tuán)支付了5900億韓元，完成交割手續(xù)，獲得雙龍汽車(chē)48.92%的股份，成為韓國(guó)雙龍汽車(chē)的第一大股東，上汽集團(tuán)股份董事蔣志偉作為第一大股東的代表進(jìn)入董事會(huì)。
上汽入主雙龍后，會(huì)不會(huì)改變雙龍現(xiàn)有格局？雙龍方面稱(chēng)，上汽收購(gòu)后，雙龍近期不會(huì)在中國(guó)設(shè)立分廠，目前雙龍只在上海匯眾有一條CKD生產(chǎn)線，生產(chǎn)依斯坦那，即原來(lái)奔馳在雙龍的貼牌產(chǎn)品MB100；雙龍的產(chǎn)品也不會(huì)貼上上汽的標(biāo)志。
雙龍一位不愿透露姓名的管理層人士稱(chēng)，按照中國(guó)今年將出臺(tái)的《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》，雙龍將把在中國(guó)市場(chǎng)的總代理權(quán)交給上汽，原來(lái)雙龍?jiān)谥袊?guó)的6家區(qū)域總代理將成為旗艦店，今后旗艦店和一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的供貨統(tǒng)一由上汽負(fù)責(zé)。
記者 郭登禮 樓曉明 韓國(guó)報(bào)道
