新華社北京1月24日專電（記者史天舒）歲末年初，一樁微車行業(yè)收購頗引人注目。
近日，滬市A股上市公司東安動力（600178）發(fā)布公告宣布，東安動力將用配股募集資金的方式收購哈飛汽車100%的股權(quán)。哈爾濱東安汽車動力股份有限公司（簡稱東安動力）董事長劉洪德表示，東安動力收購哈飛汽車后，有可能改名為"中
航汽車"。
在此項重組中，收購方東安動力是國內(nèi)最大的微型汽車發(fā)動機生產(chǎn)廠，被收購方哈飛汽車是擁有完整轎車和微型車生產(chǎn)體系，具有技術(shù)先進的沖壓、焊接、涂裝、總裝生產(chǎn)線，擁有年產(chǎn)30萬輛汽車的現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)線的整車生產(chǎn)廠。
東安動力和哈飛汽車同屬在香港發(fā)行上市的中國航空科技工業(yè)股份有限公司（簡稱中航科工）旗下：中航科工持有東安動力70.01%的股份，而哈飛汽車的控股股東哈航集團，則是中航科工的全資子公司。
正如中航科工投資者關(guān)系經(jīng)理部朱克正所表示的那樣，同是中航科工的控股子公司，東安動力收購哈飛汽車是中航科工整合旗下汽車資源的第一步。中航科工給東安動力提供10個億用于收購哈飛汽車，中航科工這樣大費心機目的是為最后整合旗下的另一家Ａ股上市公司--同樣也是主要生產(chǎn)微型車的昌河汽車做準備。
1999年起，我國微車行業(yè)出現(xiàn)首次自主變革，傳統(tǒng)微車概念被顛覆，以長安之星為代表的微車開始向乘用車發(fā)展，國內(nèi)微車行業(yè)形成了長安、五菱、昌河和哈飛四大企業(yè)占據(jù)九成市場的格局。
2004年，全國汽車產(chǎn)銷總體增幅趨緩，微車行業(yè)全年增幅達到13.8%。借助自主開發(fā)的長安ＣＭ８成功上市，長安在微車市場的占有率繼續(xù)處于微車行業(yè)領(lǐng)先地位，達到36.8%，并獨賺整個行業(yè)80％的利潤，長安集團汽車產(chǎn)銷也躋身中國汽車前三強。2004年，上汽通用五菱在年初21萬輛的基礎(chǔ)上，兩次提高產(chǎn)銷目標，最終完成產(chǎn)銷23.5萬輛，實現(xiàn)銷售收入70億元，在微車市場的占有率也提高到了25%，僅次于長安排名第二。上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽近日在該公司2005年度銷售大會上表示，要在今年確保完成產(chǎn)銷25萬輛，沖擊全國微車行業(yè)桂冠。到2010年，上汽通用五菱微車的年產(chǎn)銷量突破50萬輛。
業(yè)內(nèi)人士對上汽通用五菱在2004年的表現(xiàn)頗為吃驚，認為其"中中外"合作模式在歷經(jīng)三年磨合之后，開始發(fā)力拔高進入快速發(fā)展階段，加之深厚的"通用背景"，大有中國微車行業(yè)未來"王者"風(fēng)范。上汽通用五菱攜手長安正在加速將同屬微車行業(yè)第一集團的另外兩家企業(yè)甩在后面。
位于瓷都景德鎮(zhèn)的江西昌河汽車股份有限公司，其63.88%的股權(quán)為江西昌河航空工業(yè)公司又持有，而中航科工又持有江西昌河航空工業(yè)公司100%股權(quán)，所以長期以來，哈飛和昌河在體制上可謂"兄弟"。但是，兩家的主打微車系列產(chǎn)品又基本由同一底盤開發(fā)和衍生，廠家地理位置一南一北，先天的行政因素使雙方在微車細分市場上又是不折不扣的對手。與2004年長安汽車躋身中國汽車前三強和上汽通用五菱逆市發(fā)力相比，哈飛和昌河則顯得有些"掉隊"。在微車市場占有率方面，哈飛、昌河2004年分別為19.98%和8.63%，其中曾七年位居微面行業(yè)之首的昌河的處境較為艱難，市場占有率甚至低于一汽吉輕，成為四大微車企業(yè)中增長最低、排名最后、市場占有率最少的企業(yè)。對此，中航科工一位負責(zé)人稱，哈飛和昌河如果不能成功重組，就不具備足夠的市場競爭力，在激烈的市場競爭中就有可能被淘汰出局。
早在2004年4月，中航科工便將東安集團和哈飛集團合并，成立哈爾濱航空工業(yè)（集團）有限公司（簡稱哈航集團）；8月，哈飛集團和昌河集團進行了高層互換，哈飛汽車董事長劉濤及總經(jīng)理劉洪德成為昌河股份的董事候選人；11月，原哈航集團副董事長、總經(jīng)理王斌，出任昌河集團董事長兼總經(jīng)理，原哈飛汽車總經(jīng)理劉洪德任昌河汽車的董事長兼黨委書記，反對哈飛和昌河重組的昌河集團董事長徐恒武離職；其后，原昌河集團總經(jīng)理胡海銀出任哈航集團總經(jīng)理。據(jù)了解，"中航科工汽車事業(yè)部"緊接著成立并開始運作，它將在中航科工主持下執(zhí)行旗下哈飛汽車和昌河汽車在營銷策劃、廣告宣傳、原料采購、營銷渠道、產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品制造六方面的統(tǒng)一事項。
很明顯，一系列"調(diào)兵遣將"無疑將哈飛與昌河的整合帶入深化，新浮出水面的"哈飛+昌河"組合的實力將與上汽通用五菱不相上下，國內(nèi)微車行業(yè)三足鼎立的局面日漸清晰。
