新華社信息紐約１月１２日專電（記者范小林）據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，美國(guó)三大汽車公司在底特律北美國(guó)際車展上紛紛推出油電混合車，希望借此與日本汽車商展開競(jìng)爭(zhēng)。
美國(guó)規(guī)模最大的通用汽車公司副董事長(zhǎng)羅伯特拉茲在底特律車展上稱，讓日本豐田在環(huán)保及燃油效率居優(yōu)勢(shì)的混合車上領(lǐng)先，"顯然是一項(xiàng)錯(cuò)誤"。不過(guò)，他
稱豐田的混合車適合小型車。為了競(jìng)爭(zhēng)，通用考慮引進(jìn)與德國(guó)戴姆勒克萊斯勒聯(lián)手開發(fā)的混合車技術(shù)，用于生產(chǎn)占美國(guó)汽車市場(chǎng)主流的休旅車（ＳＵＶ）。
通用將從２００７年起在大型ＳＵＶ投入混合車，以阻止日本車商在美國(guó)拿手的大型車領(lǐng)域加速"混合車化"。通用在底特律車展上展出了燃料電池車的試驗(yàn)車，并宣布計(jì)劃在２０１０年生產(chǎn)燃料電池車。福特也在此次車展上宣布，繼去年秋天銷售混合車ＥＳＣＡＰＥ后，今后３年間將追加４種新車投入市場(chǎng)。
日本車商方面，豐田今年已將Prius的銷售目標(biāo)提高至大約１０萬(wàn)輛，是去年的兩倍左右，并計(jì)劃在今年夏天前追加投入兩款新型混合車。本田今年春天將在美國(guó)市場(chǎng)首次投入客貨兩用車。
由于日本車２００４年在美國(guó)市場(chǎng)的新車銷售量市場(chǎng)占有率首次突破三成，而美國(guó)三大汽車公司低于六成，因此美國(guó)車商目前存在強(qiáng)烈的危機(jī)意識(shí)。據(jù)業(yè)內(nèi)分析師估計(jì)，２００５年美國(guó)汽車市場(chǎng)推出的新型車和改款車將達(dá)５０種。
