|
|
![]()
圖為陸風(fēng)新飾界升級(jí)版外觀
![]()
圖為陸風(fēng)新飾界升級(jí)版外觀
![]()
圖為陸風(fēng)新飾界升級(jí)版中控臺(tái)
|
04款新陸風(fēng)在內(nèi)飾上的升級(jí)是基于整體上從音響、儀表盤、座椅、車門到空調(diào)的一次“強(qiáng)身健體”，現(xiàn)在的體格如何，讓我們對(duì)其再進(jìn)行一次體檢
為了加速搶占國(guó)產(chǎn)低端SUV的市場(chǎng)份額，早在年初陸風(fēng)便很有遠(yuǎn)見地推出了2.0升版本，出擊處于預(yù)熱期的輕型SUV市場(chǎng)。而之后諸如飛騰、CR-V、歐藍(lán)德等極具休旅氣息的SUV陸續(xù)登臺(tái)終于讓國(guó)人明白，并不是所有的SUV都是用來(lái)越野的，而一款兼具越野功能加之不錯(cuò)內(nèi)飾的SUV既可以實(shí)現(xiàn)更優(yōu)異的室內(nèi)空間，另外還有著不錯(cuò)的乘坐舒適性。
9月份，江鈴陸風(fēng)向市場(chǎng)推出了全面升級(jí)后的04款陸風(fēng)SUV——陸風(fēng)“新飾界”版，聽說(shuō)這款新車在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了11項(xiàng)改進(jìn)，不過(guò)一直未謀其面，前不久陸風(fēng)上市周年慶典的媒體試駕會(huì)上，我們終于親身體驗(yàn)了一番。
內(nèi)飾面貌一新，配置升級(jí)物有所值
“新飾界”從字面意思上就可以感覺(jué)到這款新陸風(fēng)的變化之處，見到實(shí)車后也驗(yàn)證了筆者的想法。陸風(fēng)大氣的外形沒(méi)有做任何改動(dòng)，而向車內(nèi)一打量，讓人有一種耳目一新的驚喜。
新陸風(fēng)內(nèi)飾仍采用大面積的米色座椅與黑色儀表板及中控臺(tái)的搭配方式，重新設(shè)計(jì)的儀表盤及中控臺(tái)成為最大的亮點(diǎn)。三環(huán)設(shè)計(jì)儀表盤從左至右依次為水溫整合油表、里程表及轉(zhuǎn)速表，周邊以銀白色金屬框和白色刻度指示，簡(jiǎn)單而易于識(shí)別�？照{(diào)出風(fēng)口改為圓形設(shè)計(jì)，活潑而時(shí)尚；在轉(zhuǎn)速表右側(cè)新增的圓形坡度儀和高度儀，增強(qiáng)了整車的越野氣息；古老的撥桿式手動(dòng)空調(diào)徹底退役，取而代之的是新型琴鍵式按鈕開關(guān)的電子自動(dòng)恒溫空調(diào)，操作便利，手感細(xì)膩；新型3輻方向盤肌肉感十足，手感也不錯(cuò)，與黑色檔桿及門把手處的功能按鍵面板相得益彰。
低檔SUV音響系統(tǒng)的音質(zhì)向來(lái)不敢恭維，這也就成為了許多新車車主改裝的重點(diǎn)之一。聽說(shuō)新陸風(fēng)的音響系統(tǒng)進(jìn)行了大幅度的升級(jí)，筆者雖不是專業(yè)人士，但也對(duì)自己這對(duì)非專業(yè)的耳朵頗具自信。隨手放入一張CD碟，中音悠揚(yáng)，低音震撼。音響效果在車內(nèi)各個(gè)方位互相彌補(bǔ)，有一種環(huán)繞的效果。由于采用的歌樂(lè)音響系統(tǒng)可以按照車內(nèi)空間與車輛行進(jìn)時(shí)所產(chǎn)生的胎噪風(fēng)噪進(jìn)行整體調(diào)節(jié)，即使在高速下也能保持完整連貫的音樂(lè)享受，因此它的抗振和抗干擾能力不錯(cuò)。
![]()
![]()
座椅面料質(zhì)感不錯(cuò)
城市SUV，動(dòng)力足夠，節(jié)油為主
對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，駕駛SUV的那種感覺(jué)有時(shí)候遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了對(duì)車輛動(dòng)力性和越野性能的苛求，因此城市SUV的概念應(yīng)運(yùn)而生，我們這次試駕的這款四門陸風(fēng)就是這樣一款車。2.0升的三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)，84kW的功率和163Nm的扭矩在這輛中尺寸SUV上并不顯得激情澎湃，不過(guò)在轉(zhuǎn)速較高時(shí)加速比較強(qiáng)勁。廠家的賣點(diǎn)也不在于動(dòng)力而是燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里等速油耗為8.5升，實(shí)際使用在10升左右，這在SUV車型中還是比較出色的。從公路行駛表現(xiàn)來(lái)看，陸風(fēng)的操控性不錯(cuò)，方向盤輕柔，轉(zhuǎn)向靈巧，油門踏板力度適中。剎車很靈，前盤后鼓式制動(dòng)器剎車效果良好。由于采用了雙平衡軸的設(shè)計(jì)方式，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)噪音得到了部分消除，但整體隔音做得還不是很到位，有待進(jìn)一步改善，除此之外，變速器在換檔時(shí)稍有些滯澀。
相對(duì)國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型SUV和高檔SUV來(lái)說(shuō)，陸風(fēng)在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上所處位置比較特殊，與其同檔次的車型并不是很多，因此市場(chǎng)前景非常看好。作為入門款車型，陸風(fēng)2.0兩驅(qū)版現(xiàn)在的市場(chǎng)售價(jià)為11.7萬(wàn)，以其不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，再加上令人有頗多享受的全新內(nèi)飾，對(duì)于喜歡城市與休閑兼顧的車友來(lái)說(shuō)，不失為多功能越野車中的一款實(shí)惠之選。
陸風(fēng)新飾界版
外形參數(shù)
長(zhǎng) 4745mm
寬 1800mm
高 1750mm
軸距 2760mm
最小離地間隙 220mm
接近角 37°
離去角 27°
整備質(zhì)量 1640kg
發(fā)動(dòng)機(jī)
型式 直4，16氣門，汽油
排量 1999mL
最大功率 84KW/5500rpm
最大扭矩 163Nm/3500rpm
變速器
型式 5速手動(dòng)
懸架
前 雙橫臂式獨(dú)立
后 變截面鋼板彈簧非獨(dú)立
轉(zhuǎn)向系
前/后 盤式/鼓式
車輪及輪胎
車輪 16英寸鋁合金
輪胎 245/75
R16
性能
最高車速 140km/h
最大爬坡度 不小于50%
油耗及排放
90km/h等速 8.5L/100km
排放 歐II
價(jià)格
測(cè)試車 11.7萬(wàn)
劉偉/文/攝影
