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記者從民航山東省監(jiān)管辦獲悉,目前從山東省飛往東南亞國家的各航空公司航班基本都在正常運營,但這些航線的上座率和印度洋海嘯爆發(fā)前相比卻減少了許多,飛機上乘客稀少,有的甚至不到3成,許多準備飛往東南亞的乘客紛紛把時間改簽到1月底或2月份。 記者另從東航、南航等開通東南亞航線的國內航空公司了 解到,由于航班多數飛往目的地國家的首都,比如東航濟南飛曼谷,只要對方機場的天氣適航,機場能夠接收航班,該航線就能保證正常運營。 盡管航班保持正常運營,但因地震和海嘯的影響,這些航線的機票銷售卻大不如從前。記者從省城部分航空售票點了解到,往常東南亞航班的機票都供不應求,今天,一些預訂了這些航線機票的乘客,紛紛改簽時間,部分航線機票出現不同程度的退票。濟南國際機場民航售票處一位工作人員告訴記者,最近買濟南飛往東南亞機票的旅客已經很少了,許多旅客把行程安排在1月底和2月份,而去大洋洲旅游、送子女上學的省內旅客卻多了起來。一些旅行社已停止組織1月20日前的東南亞旅游團。(高祥森) 編輯:魏巍
記者從民航山東省監(jiān)管辦獲悉,目前從山東省飛往東南亞國家的各航空公司航班基本都在正常運營,但這些航線的上座率和印度洋海嘯爆發(fā)前相比卻減少了許多,飛機上乘客稀少,有的甚至不到3成,許多準備飛往東南亞的乘客紛紛把時間改簽到1月底或2月份。
記者另從東航、南航等開通東南亞航線的國內航空公司了
盡管航班保持正常運營,但因地震和海嘯的影響,這些航線的機票銷售卻大不如從前。記者從省城部分航空售票點了解到,往常東南亞航班的機票都供不應求,今天,一些預訂了這些航線機票的乘客,紛紛改簽時間,部分航線機票出現不同程度的退票。濟南國際機場民航售票處一位工作人員告訴記者,最近買濟南飛往東南亞機票的旅客已經很少了,許多旅客把行程安排在1月底和2月份,而去大洋洲旅游、送子女上學的省內旅客卻多了起來。一些旅行社已停止組織1月20日前的東南亞旅游團。(高祥森)
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