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圖為東風悅達起亞遠艦外觀
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東風悅達起亞給今年的新車“OP-TIMA”取名遠艦，首先希望這款車能夠在車市乘風破浪勇往直前，另一方面，則希望駕乘者能夠有游輪航行一樣的舒適和氣派。看看降價之后的13.98萬元的遠艦轎車：車身幾乎和帕薩特、新雅閣相當，價格比索納塔、中華、東方之子還便宜，配置也十分豐富......試駕一圈之后，遠艦的出色表現(xiàn)，還是頗有航行的感覺的。
外形配置最有賣點
在外形和配置上做文章，這是韓國車近年來在國際市場上所向披靡的法寶，遠艦也不例外。遠艦的外觀是典型韓系車的風格，雖然整體的車身尺寸并不小，但前臉和尾部的設(shè)計并不厚重，這樣不會給人一種臃腫的感覺。車身的整體線條順暢自然，車燈設(shè)計不拘常規(guī)，前大燈沒有采用整體的設(shè)計，為它增添了很多靈性。其較大的外形尺寸保證了其寬裕的車內(nèi)空間，在同級別的汽車中，遠艦的外形尺寸和車內(nèi)空間應(yīng)該算中等水平。而且，足夠的車身寬度，又大大增加了它的穩(wěn)重感。
提到配置，遠艦的吸引力在于一些重要的安全性設(shè)備作了標準配置，比如前后車輪碟式制動系統(tǒng)、ABS、EBD、雙安全氣囊、沖撞力感應(yīng)自動車門開啟系統(tǒng)等，還有一些舒適性配置也成為標準配置，比如電動門窗、電動后視鏡、中控門鎖、恒溫空調(diào)等，尊貴版、頂級版的配置更是豐富多彩，甚至在某些方面超過了帕薩特、君威、馬自達6、新雅閣等中高檔轎車。但在駕駛手動檔遠艦時，我還是發(fā)現(xiàn)了一個小小的不足，就是手剎的位置似乎有點影響換檔，讓駕駛者感覺上不是非常舒服。
動力操控表現(xiàn)中上
國產(chǎn)遠艦全部采用2.0升發(fā)動機，它的特點是中高速扭矩輸出較為理想，但低速扭矩輸出和新雅閣2.0、馬自達2.0相比就顯得遜色一些。手動擋起步比較輕快，轉(zhuǎn)速躍上2000轉(zhuǎn)/分后，發(fā)動機的優(yōu)點慢慢顯示出來。油門輕輕一點就有反應(yīng)，發(fā)動機的聲音也很平順，把油門一腳踩到底，發(fā)動機頓顯暴躁起來，雖然車廂的整體隔音效果不錯，但高亢的聲線還是會傳入車廂內(nèi)。
遠艦的懸掛偏軟，這也是韓國汽車的共同特點，其優(yōu)點是乘坐舒適感好，但缺點就是彎道性能不強。我曾嘗試把車速提高到80公里/小時，然后緊急剎車，這時車頭就有明顯的推頭現(xiàn)象，以40公里/小時左右的速度過彎時，車身側(cè)傾較為明顯，好在車身能夠很快回復正常狀態(tài)，說明懸掛系統(tǒng)有著足夠的支撐力。
試駕下來，不得不提它的制動系統(tǒng)。由于前后輪均采用碟式剎車盤，加上還有ABS和EBD系統(tǒng)，車速降低過程十分平順，車身前進線路也很清晰，根本不用擔心車輪會跑偏。
總的來說，遠艦是一款性能指標較為平均的中級轎車，特別是配置和外形具有很強的殺傷力。如果你的購車計劃是在15萬元左右，那么你的候選菜單中一定不能沒有遠艦。
基本技術(shù)參數(shù)
長寬高（mm）：4728/1820/1420
軸距（mm）：2700
發(fā)動機：2.0升直列四缸DOHC
最大功率（ps/rpm）：137/6000
最大扭矩（Nm/rpm）：178/4500
制動方式：前后碟式，ABS＋EBD
輪胎：205/55R16
■文/鐘慧
