|
記者昨天從戴姆勒-克萊斯勒集團獲悉，截止到今年11月底，戴-克集團的商用車銷售量已經(jīng)達(dá)到643000臺，超過去年全年的501000臺。這是自今年4月份整合三菱扶�？ㄜ嚭涂蛙嚬�(MFTBC)，首次將該公司的銷售量，大約106700臺計入到集團銷售量中(戴-克占三菱扶桑的股份為65%)。包括三菱扶�？ㄜ嚭涂蛙嚬驹趦�(nèi)，戴-克集團
商用車的銷售量比去年同期447900臺上升了44%。
據(jù)了解，自從今年4月份整合到戴-克集團的商用車業(yè)務(wù)部門以后，扶�？ㄜ嚭涂蛙嚬镜臉I(yè)務(wù)銷售量在今年的11月底達(dá)到了106700臺。在日本本土以外的業(yè)務(wù)量也有了顯著的改進(jìn)。
今年11月份，戴-克集團在中國與中國福建省福建汽車工業(yè)集團和臺灣中華汽車公司生產(chǎn)Viano/Vito/Sprinter的合資項目已經(jīng)得到了正式批準(zhǔn)。此舉被戴-克公司認(rèn)為是具有戰(zhàn)略意義的事件。
在歐洲和拉丁美洲，梅賽德斯-奔馳品牌的卡車在今年的前11月銷售實現(xiàn)了123700臺，比去年提高了26%。這在很大程度上是由于旗艦產(chǎn)品Actors在上市后的第二年繼續(xù)贏得了市場上的贊譽。在北美自由貿(mào)易區(qū)的銷售也取得了實質(zhì)性的進(jìn)展，福萊納品牌繼續(xù)保持在第八級別重型卡車市場第一的地位和第六、七級中型卡車市場第二大生產(chǎn)廠家的位置。
戴-克公司客車業(yè)務(wù)單元的銷售量在今年的前十一個月達(dá)到了29100臺，比去年增長了17%。這種增長趨勢主要是由于全系列產(chǎn)品組合的改進(jìn)和公司在技術(shù)上的領(lǐng)導(dǎo)地位。奔馳輕型車業(yè)務(wù)單元在今年11月底的銷售量達(dá)到了234000臺，比去年提高了14%。在實現(xiàn)生產(chǎn)的第十個年頭，Sprinter的銷售量依然持續(xù)上升。
(王亮)
| 
