晚報(bào)訊 “2004年空客將繼續(xù)領(lǐng)跑波音�！边@是空中客車首席運(yùn)營(yíng)官兼執(zhí)行副總裁洪博達(dá)向北京媒體傳達(dá)的最引人關(guān)注的信息。洪博達(dá)的此番表態(tài)包含三層含義：其一，空客耗
資百億的世界最大客機(jī)A380將于明年1月正式亮相。其二，剛與中國(guó)簽訂的23架A320系列飛機(jī)訂單使其以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)在2004年壓倒競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其三，繼巨無霸A380之后，空客啟動(dòng)的A350飛機(jī)項(xiàng)目將直接挑戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的夢(mèng)想飛機(jī)。 A380明年1月面世
此時(shí)的空客總部圖盧茲已進(jìn)入首架A380下線的倒計(jì)時(shí)狀態(tài)。還有一個(gè)月，締造世界最大客機(jī)的神話將成為現(xiàn)實(shí)，可載客555人的空客A380最終將揭開其神秘面紗。
空客法國(guó)公關(guān)經(jīng)理大衛(wèi)向記者介紹，以往空客的系列新飛機(jī)均是通過“大白鯨”（空客一種大貨運(yùn)飛機(jī)）運(yùn)送，但“A380這個(gè)家伙太大，‘大白鯨’只能裝下其中的一個(gè)部件�！币虼�，來自南京金陵船廠的巨型滾裝船承擔(dān)起重任，每周穿梭于德國(guó)、英國(guó)和西班牙三地，將A380的其他部件運(yùn)送至圖盧茲進(jìn)行總裝。
經(jīng)過10天噴漆和反復(fù)測(cè)試后，一架全新的帶有航空公司LOGO的A380才會(huì)被交付給客戶投入運(yùn)營(yíng)。從2006年開始，圖盧茲A380總裝車間的勞動(dòng)強(qiáng)度將驟然提速，屆時(shí)每周會(huì)有一架A380客機(jī)飛向世界各地。
空客法國(guó)公關(guān)經(jīng)理大衛(wèi)向記者表示，目前有7家航空公司擬將A380投入到包括北京、上海、香港、廣州在內(nèi)的中國(guó)航線上。
中國(guó)何時(shí)買A380
今后五年，作為全球第二大航空市場(chǎng)的中國(guó)內(nèi)地，目前已擁有40架波音747飛機(jī)，但至今依然沒有一家航空公司訂購(gòu)A380。
據(jù)消息人士透露，國(guó)航和南航均有意購(gòu)買A380,前者為6架，后者為4架。但隨后兩家公司非正式的否認(rèn)更增添了A380能否降落中國(guó)的玄機(jī)。中國(guó)何時(shí)會(huì)購(gòu)買A380？多位航空公司高層向記者表示，是否購(gòu)買A380飛機(jī)，取決于今后的市場(chǎng)需求以及各公司運(yùn)營(yíng)成本的綜合評(píng)估�？湛蛣t表示，與中國(guó)多家客戶的溝通和商談一直持續(xù)，“從各種因素衡量，中國(guó)會(huì)考慮A380的�！笨湛腿駻380市場(chǎng)銷售經(jīng)理克斯無比自豪地告訴記者。
