新政策的實(shí)施無(wú)疑是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，指引著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)逐步走向健康發(fā)展。綜觀今年新推出或新實(shí)施的與汽車(chē)業(yè)相關(guān)的政策條文，不難看出，今年實(shí)行或出臺(tái)的新政策，繼續(xù)以鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)、支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為方向，并且更為理智、更為靈活、更從實(shí)際出發(fā)，以人性化作為基本，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展具有重要的影響。
1.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
實(shí)施時(shí)間：5月1日
新的道路交通安全法正式實(shí)施，標(biāo)志著我國(guó)道路交通事業(yè)全面走向法治時(shí)代。新交通法開(kāi)始執(zhí)行輕微交通事故可以私了、高速飆車(chē)將受重罰、肇事逃逸終生不得開(kāi)車(chē)、驗(yàn)車(chē)無(wú)須停車(chē)泊位等規(guī)定。
2.《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》
實(shí)施時(shí)間：6月1日
與1994年《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》相比較，新的政策主要有六大變化：一、取消了與世貿(mào)規(guī)則和中國(guó)加入世貿(mào)組織所做承諾相違背的部分；二、大幅度減少行政審批，強(qiáng)調(diào)依靠法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)；三、提出了品牌戰(zhàn)略，鼓勵(lì)自主開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品；四、促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)做大做強(qiáng)，引導(dǎo)現(xiàn)有企業(yè)兼并重組；五、要求汽車(chē)企業(yè)重視建立品牌銷(xiāo)售和服務(wù)體系；六、對(duì)創(chuàng)造更好的消費(fèi)和使用環(huán)境提出了指導(dǎo)性意見(jiàn)。
3.《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》(征求意見(jiàn)稿)
實(shí)施時(shí)間：11月25日
作為《汽車(chē)貿(mào)易政策》體系內(nèi)的具體操作方法之一，《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》先行露面征求意見(jiàn)，該意見(jiàn)稿規(guī)定，自2005年1月1日起，乘用車(chē)應(yīng)當(dāng)實(shí)行品牌銷(xiāo)售和服務(wù)；自2006年12月1日起，所有汽車(chē)應(yīng)實(shí)行品牌銷(xiāo)售和服務(wù)。同一品牌的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃應(yīng)由惟一一家境內(nèi)企業(yè)負(fù)責(zé)制訂和實(shí)施。
4.《二手車(chē)流通管理辦法》(征求意見(jiàn)稿)
出臺(tái)時(shí)間：9月23日
《二手車(chē)流通管理辦法》(征求意見(jiàn)稿)明確鼓勵(lì)建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、拓展流通渠道、逐步放開(kāi)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)，鼓勵(lì)有條件的汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商等經(jīng)營(yíng)主體經(jīng)營(yíng)二手車(chē)，以及在異地設(shè)立分支機(jī)構(gòu)、開(kāi)展連鎖經(jīng)營(yíng)等。
5.缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》
實(shí)施時(shí)間：10月1日
今年“3·15”出臺(tái)的《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，是我國(guó)以缺陷汽車(chē)產(chǎn)品為試點(diǎn)首次實(shí)施召回制度。按照規(guī)定，消費(fèi)者或車(chē)主發(fā)現(xiàn)汽車(chē)可能存在缺陷有權(quán)向主管部門(mén)、有關(guān)制造商、銷(xiāo)售商、租賃商或者進(jìn)口商投訴或反映汽車(chē)產(chǎn)品存在的缺陷，并可向主管部門(mén)提出開(kāi)展缺陷產(chǎn)品召回的相關(guān)調(diào)查的建議。同時(shí)車(chē)主也應(yīng)當(dāng)積極配合制造商，進(jìn)行缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回。
6.《汽車(chē)貸款管理辦法》
實(shí)施時(shí)間：10月1日
《汽車(chē)貸款管理辦法》和1998年發(fā)布的《汽車(chē)消費(fèi)貸款管理辦法》相比，變化較大：一是擴(kuò)大了貸款人的范圍，將貸款人由國(guó)有獨(dú)資商業(yè)銀行擴(kuò)大為包括各商業(yè)銀行、城鄉(xiāng)信用社以及獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)汽車(chē)貸款業(yè)竦姆且薪鶉諢梗歡墻榪釗訟阜治鋈�、汽车经销商和机构綐q釗耍圓煌榪釗松昵肫蕩罟娑瞬煌淖手侍跫�，提畴h訟嚶Φ姆縵展芾硪�；三蕷J攵圓煌嘈偷鈉蕩�，规定了不同的贷酷愔O�、贷库^罡呦薅詈拖嚶Φ姆縵輾婪洞朧�；四蕟炭化链T云蕩畹姆縵展芾懟?/p>
7.《汽車(chē)貿(mào)易政策》(征求意見(jiàn)稿)
實(shí)施時(shí)間：10月26日
《汽車(chē)貿(mào)易政策》(征求意見(jiàn)稿)在汽車(chē)銷(xiāo)售、二手車(chē)流通、汽車(chē)配件流通、汽車(chē)報(bào)廢與回收以及汽車(chē)貿(mào)易等方面作了諸多規(guī)定。
8.《乘用車(chē)燃料消耗量限值》
實(shí)施時(shí)間：10月28日
《乘用車(chē)燃料消耗量限值》由國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)按照整車(chē)整備質(zhì)量對(duì)乘用車(chē)燃料消耗量的限值提出了要求。該標(biāo)準(zhǔn)將分兩個(gè)階段實(shí)施。
9.《節(jié)能中長(zhǎng)期專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》
實(shí)施時(shí)間：11月25日
《節(jié)能中長(zhǎng)期專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》提出：我國(guó)將研究鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能車(chē)型和加快淘汰高油耗車(chē)輛的財(cái)政稅收政策，擇機(jī)實(shí)施燃油稅改革方案；取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽車(chē)使用和運(yùn)營(yíng)的規(guī)定。
