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圖為Jeep4700外觀
絕非兒戲--Jeep4700征途香格里拉探險(xiǎn)之旅 |
Jeep這一傳奇品牌似乎專為越野而生，從其誕生之日起就與越野分不開了，在與戰(zhàn)火、崎嶇、溝壑、泥濘和沙漠的抗?fàn)幹校琂eep走過了62年的輝煌。在很多人的意識里，Jeep早已成為越野車的代名詞。即便在和平年代，Jeep已經(jīng)發(fā)展成為舒適的SUV，但其骨子里的那股越野豪情卻揮之不去。
繼切諾基之后，Jeep4700大切諾基在2001年9月被引入國內(nèi)，經(jīng)過了3年多的市場檢驗(yàn)和反饋，Jeep4700做了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)之后，以一個更響亮的名字“Jeep4700征途”出現(xiàn)在了人們的視野里。
2004年10月的某一個秋日，在充滿原始風(fēng)情美麗的香格里拉，來自全國的汽車媒體記者駕駛著Jeep4700征途，滿懷著Jeep“無往不至、無所不能”的豪情，開始了“Jeep4700征途香格里拉探險(xiǎn)之旅”。這是由國內(nèi)汽車廠家第一次舉辦的真正意味上的越野試車。從試車前的培訓(xùn)、人員的配備、工具的準(zhǔn)備以及所行駛的路線來看，這次探險(xiǎn)之旅肯定是一次充滿刺激的行程，絕非兒戲。
據(jù)了解，此次探險(xiǎn)路線是剛剛開辟出來的，是在阿根廷專業(yè)越野教練和云南昆明蜂鳥專業(yè)越野俱樂部共同勘測下制定開發(fā)的路線。整條路線對車輛的性能和駕駛者的越野駕駛技巧提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
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Jeep4700征途初體驗(yàn)
在經(jīng)過專業(yè)的車輛性能介紹、越野培訓(xùn)和路線講解之后，我們在美麗的香格里拉山腳下開闊地上進(jìn)行了實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)——平地越野。對于開慣了小排量汽車的大多數(shù)人來說，一經(jīng)接觸Jeep4700征途才明白了什么叫動力澎湃。掛入D擋輕踩油門，背部立刻感受到了強(qiáng)大的推進(jìn)力，這個2
t重的大家伙瞬間向前竄出。Jeep4700征途裝備的Power Tech V8 4.7 L排量的發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)175 kW(4 800
r/min)。它裝備了第2代Quadra-TracII分動器，再配以Quadra-Drive系統(tǒng)，使Jeep4700征途擁有了過人的越野能力。在這些高科技裝備下的Jeep4700征途讓駕乘者對接下來的探險(xiǎn)之旅充滿了信心。
Jeep4700征途探險(xiǎn)之旅
經(jīng)過了一段顛簸的石子路面，感受著Jeep4700征途出色的減振，我們來到了一個世外桃源般的藏族村落。在品嘗過清香的青稞酒和欣賞過迷人的藏族風(fēng)情舞蹈之后，我們披著圣潔的哈達(dá)進(jìn)入了真正的山地越野路面。
在凹凸不平的泥地上，車內(nèi)的駕乘人員搖擺不定，時(shí)刻感受到危險(xiǎn)的存在，但那種征服的欲望也在不斷膨脹。Jeep4700征途也的確不負(fù)眾望，在發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁的動力，以及底盤出色的通過性的支持下，Jeep4700征途一路暢通無阻，很快就來到了設(shè)在半山腰的休息區(qū)。經(jīng)過中午短暫的休息后，我們開始了更具挑戰(zhàn)性的山地叢林越野。
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天窗
儀表
此刻我們才真正體會到這次探險(xiǎn)之旅的兇險(xiǎn)所在。路面的凹凸崎嶇已經(jīng)不值一提，很多傾斜路面讓車身接近了極限的側(cè)傾角度；同時(shí)一些接近30°的坡路，以及一些只能靠點(diǎn)制動滑下的溝坎真是讓所有人提心吊膽。有些路面十分狹窄，必須將后視鏡收起才能通過。車身被兩旁的樹枝刮得面目全非，令人在心疼之余不免心有余悸。還有的路面溝坎配合著陷坑，車輛經(jīng)過時(shí)個別車輪已經(jīng)完全脫離了路面，完全靠駕駛者靈活和熟練地變換轉(zhuǎn)向和制動動作才能通過。
在整個山地越野過程中，Jeep4700征途全自動的四輪驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)揮了舉足輕重的作用，其先進(jìn)之處就在于它把人們所需要的一切安排得十分精準(zhǔn)。Jeep4700征途底盤前部加裝了一層十分厚實(shí)的鋼制護(hù)板，它能在車輛越野時(shí)妥善保護(hù)變速器、油箱和各種傳動部件不被碎石打壞。尤其是涉水和叢林行車時(shí)，這些裝備的實(shí)用性就逐漸地突顯了出來。更適合越野的重載懸架系統(tǒng)和與之配套的Quadra-Coil懸架系統(tǒng)，賦予了Jeep4700征途更好的路面表現(xiàn)。
審視Jeep4700征途
一天的探險(xiǎn)之旅結(jié)束了，在感受驚心動魄之余，那種征服險(xiǎn)阻之后的喜悅和驕傲油然而生。作為國產(chǎn)SUV的頂級車型，Jeep4700征途采用了13個CPU總線控制技術(shù)的高程度電子化、模塊化設(shè)計(jì)，裝有世界上第一輛也是同級車之中惟一提供的遠(yuǎn)紅外線雙區(qū)溫控系統(tǒng)，多功能頂置信息臺系統(tǒng)和2種記憶功能的10自由度可調(diào)電動凹背真皮座椅，還有可實(shí)現(xiàn)自動巡航與發(fā)燒級音響控制多功能轉(zhuǎn)向盤與車門組合開關(guān)、自動防眩目后視鏡以及達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)的尾氣排放系統(tǒng)等等。內(nèi)飾上，Jeep4700征途的雙色灰色內(nèi)飾十分考究，美式的真皮座椅寬大舒適，承托力恰到好處。
Jeep4700征途添加了許多全新配置，更加強(qiáng)調(diào)豪華性和舒適感。如帶加熱功能的前座椅，可以幫助調(diào)節(jié)溫度增加舒適度。另外，還有強(qiáng)調(diào)手感舒適度的真皮結(jié)合鑲木紋裝飾轉(zhuǎn)向盤，美觀實(shí)用的車身下部防撞保險(xiǎn)杠，時(shí)尚彰顯貴氣的防劃板裝飾亮條和前鍍鉻拖鉤等，這一系列的改進(jìn)令Jeep4700征途多了一種溫馨的生活氣息，更適合都市人的選擇。
文并攝影 本刊記者/竇志剛
