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：363路駕駛員矯立敏在行車過程中，如何省油心中很有譜。蘆智峰攝
“江西路路口和閩江路路口的信號周期是同步的，綠燈通過江西路路口下完客后，行至閩江路肯定是紅燈，兩站之間中速行駛就行了，這樣比較省油�！苯�，公交363路1568號車的駕駛員矯立敏將自己在駕駛過程中摸索出來的經(jīng)驗傳授給了他的同伴們。統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，矯立敏特殊的操作方法一年可節(jié)約燃油1500升左右。
記者在與矯立敏近距離接觸后發(fā)現(xiàn)，他的確是一位有心人。矯立敏從1987年起開始在公交行業(yè)工作，干駕駛員已有14年的時間了。他回憶說，每次更換新路線，他都要花一段時間進行摸索，以找出既安全又省油的行車方案。363路今年4月份換了新車型，他又開始摸索省油之道。多次試驗后他發(fā)現(xiàn)，當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在1100至1500轉(zhuǎn)／分時最省油，高速擋轉(zhuǎn)速在1200至1300轉(zhuǎn)／分時，耗油量最低，這時對應(yīng)的車速是40至45公里／小時，也就是中速行駛，這種速度也是最安全的。
“363路線沿途有6座立交橋，22個信號燈，11個轉(zhuǎn)彎路口，信號燈的周期較長，香港路的長達120秒，而且經(jīng)常發(fā)生塞車現(xiàn)象，作為駕駛員，要合理地分配運行時間，要既安全又準點�！背C立敏說起363路的路況，可以說是如數(shù)家珍。也正是因為他對路況了如指掌，行車中省油的竅門也就找到了。矯立敏舉例說，香港中路綠燈時間為19秒，如果363路車當時排在第8或第9輛車之后，肯定不能通過，這種情況下不能搶，應(yīng)順勢而過即可。矯立敏在駕駛中還發(fā)現(xiàn)，車輛每制動一次，要多耗油50毫升，因此開車過程中要有預(yù)見性，通過提前控制車速，盡量避免緊急制動�！叭加途褪沁@樣一點一點省下來的。”
目前，矯立敏的最佳行駛方法被印成小冊子，在駕駛員中推廣。矯立敏說，每條路線的情況不一樣，但駕駛員只要用心，總能找到既安全又省油的行車辦法，“節(jié)約燃油，不光是為了自己和公司的利益，也是為了全社會的利益。”記者蘆智峰 | 
