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![寶馬家族引進全家福1系M系明年駛?cè)胫袊?]()
圖為寶馬1系資料圖片。
在上周四舉行的寶馬試乘試駕會上，記者在對寶馬中國相關(guān)負責人的專訪當中了解到，目前消費者非常關(guān)心的寶馬1系和M系即將被引進中國市場，屆時，寶馬整個家族的“全家福”將在中國上演。
☆華西都市報：請問本次試乘試駕會是寶馬在中國舉行的第幾次試乘試駕會？寶馬如此興師動眾主要出于什么目的？
★寶馬中國：這次成都試乘試駕會是今年寶馬在中國舉行的第4場試乘試駕會，而早在3年之前，寶馬就開始每年舉辦一次類似級別的深度試乘試駕活動，到現(xiàn)在已經(jīng)是第4屆了。其目的就是了解消費者對寶馬的需求，樹立寶馬自身的品牌形象。我相信這樣的活動寶馬還會繼續(xù)舉行。
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圖為寶馬1系資料圖片。
☆華西都市報：請問寶馬集團今年在中國汽車市場上的銷量如何？
★寶馬中國：截至10月，寶馬集團總共在中國市場銷售13641臺各型寶馬及MINI轎車。其中，有8396輛來自我們的合資公司華晨寶馬。
☆華西都市報：有消息說今年寶馬集團在中國市場上增速變緩，寶馬是怎樣看待這個問題的，對這一狀態(tài)是否滿意？
★寶馬中國：此前有很多媒體稱寶馬在中國的發(fā)展速度有所減緩，但與華晨合作之后，寶馬已搶先奔馳在中國市場上站穩(wěn)了腳跟。今年由于市場大氣候的影響，寶馬增速的確有所減緩，但我們還是實現(xiàn)了同比12%的增長，對此寶馬還是比較滿意的。特別是在前兩年，寶馬在中國每年的增長率都在兩到三位數(shù)之間，去年還出現(xiàn)了100%以上的增幅，取得這樣的成績在高檔轎車里面也是為數(shù)不多的。我們的目標就是實現(xiàn)中期三萬臺的生產(chǎn)水平。但生產(chǎn)的前提是需求。
雖然本次到成都的車型很多，但據(jù)了解，明年將有更多的進口和國產(chǎn)寶馬新車駛?cè)肭f中國家庭。
☆華西都市報：寶馬在進入中國之后，在1年時間內(nèi)就引進了3系和5系的5款車型，請問今后寶馬是否會保持這樣的引進速度？
★寶馬中國：寶馬對在中國市場的開拓是非常具有信心的。我們在華晨寶馬合資公司的計劃就是生產(chǎn)最先進的3系和5系轎車。寶馬肯定會向中國引進最先進的車型，但目前這個時間表尚未透露。
☆華西都市報：據(jù)了解，目前6系、新3系、寶馬1系以及寶馬M系列尚未在中國出現(xiàn)，這些全新的系列會在明年進入中國嗎？
★寶馬中國：有一點是非常明確的，那就是寶馬要將旗下最好、最先進的車型引進中國市場，這包括了現(xiàn)在的3、5、7系，X、Z系列，當然也包括剛才所提及的尚未引進的1系和M系，但目前引進的方式和時間表都沒有定下來。不過，相信寶馬會加快速度，這只是時間問題。
☆華西都市報：其它的寶馬車型很多中國消費者都比較熟悉，但對于寶馬M系列稍顯陌生，請您對它進行一個簡單的介紹好嗎？
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圖為寶馬E60M5(新浪汽車配圖)
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圖為寶馬M5裝備的V10發(fā)動機正在進行試驗(新浪汽車配圖)
★寶馬中國：寶馬M系列來自于寶馬旗下的寶馬M股份有限公司。它采用了目前最尖端的BMWV10發(fā)動機，可以產(chǎn)生巨大的引擎功率，是全世界唯一的一款量產(chǎn)賽車，擁有眾多的崇拜者。其造型非常時尚，在蒙扎賽道和一些正規(guī)的賽車跑道上它可以輕松達到260公里的平均時速。
記者 楊曉龍 | 
