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2004年11月11日，一赤腳孩子藏在飛機(jī)起落架艙內(nèi)，毫發(fā)未損的從昆明飛到了重慶。起落架艙內(nèi)藏有孩子的飛機(jī)停在停機(jī)坪上。作者：史宗偉/中青在線/Photocome![]()
2004年11月11日，一赤腳孩子藏在飛機(jī)起落架艙內(nèi)，毫發(fā)未損的從昆明飛到了重慶。機(jī)師對(duì)飛機(jī)進(jìn)行檢查。作者：史宗偉/中青在線/Photocome
昨天是昆明機(jī)場(chǎng)“11·11”事件發(fā)生后的第三天，昆明機(jī)場(chǎng)首次召開新聞發(fā)布會(huì)，在省內(nèi)外多家媒體面前坦誠(chéng)，昆明機(jī)場(chǎng)確實(shí)對(duì)“11·11”事件負(fù)有不可推卸的責(zé)任，他們?cè)概c死傷少年的家屬協(xié)商解決。但昆明機(jī)場(chǎng)只是責(zé)任人之一，事件的發(fā)生還有機(jī)場(chǎng)以外的因素，昆明機(jī)場(chǎng)應(yīng)該得到社會(huì)的理解。
昨天，“11·11”事件中墜亡少年束清的家人已經(jīng)來(lái)昆明，開始與機(jī)場(chǎng)方接觸，幸存少年梁攀龍的家人則至今未到，機(jī)場(chǎng)方表示尚在聯(lián)系當(dāng)中。目前，梁攀龍尚處在機(jī)場(chǎng)方面的“保護(hù)”當(dāng)中。
起飛前未做安檢
昨天，昆明國(guó)際機(jī)場(chǎng)副總經(jīng)理王進(jìn)勝對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了回答。他說(shuō)，一般飛機(jī)在起飛之前，都應(yīng)該由安全人員對(duì)飛機(jī)進(jìn)行一次安全檢測(cè)，只有檢測(cè)通過(guò)了，飛機(jī)才能起飛，而11月11日這天，兩名少年爬進(jìn)川航3U8670航班，安全人員并未在飛機(jī)起飛前進(jìn)行檢測(cè)，錯(cuò)失了發(fā)現(xiàn)兩名少年的可能性。機(jī)場(chǎng)方面介紹，在飛機(jī)設(shè)計(jì)上，波音飛機(jī)專門設(shè)置了飛機(jī)在起飛前對(duì)起降艙的檢測(cè)程序，而空客飛機(jī)沒有專設(shè)這個(gè)程序。不過(guò)，即使沒有設(shè)置這個(gè)程序，安全檢測(cè)都是必要的。他說(shuō)，昆明機(jī)場(chǎng)的安全護(hù)衛(wèi)和安全運(yùn)輸工作人員發(fā)現(xiàn)束清墜亡在第四滑行道上后，隨即向昆明機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮中心作了匯報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)指揮中心又立即將情況通報(bào)給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門。隨后，人們開始對(duì)現(xiàn)象進(jìn)行清理，并著手調(diào)查。到上午9點(diǎn)零4分，機(jī)場(chǎng)跑道被清理完畢，跑道回復(fù)了正常運(yùn)營(yíng)。隨后機(jī)場(chǎng)就少年墜亡事件召開緊急會(huì)議，會(huì)議正在進(jìn)行當(dāng)中，昆明機(jī)場(chǎng)接到了重慶機(jī)場(chǎng)的情況報(bào)告。
未及時(shí)向重慶通報(bào)
按照昆明機(jī)場(chǎng)的說(shuō)法，昆明機(jī)場(chǎng)11日上午8點(diǎn)12分發(fā)現(xiàn)14歲少年束清墜亡在跑道上，9點(diǎn)43分接到重慶機(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)另一名少年隨飛機(jī)降落的情況。兩個(gè)時(shí)間總共相隔一個(gè)小時(shí)零31分鐘。
王進(jìn)勝說(shuō)，昆明機(jī)場(chǎng)在發(fā)現(xiàn)第一個(gè)少年墜落后，接到重慶機(jī)場(chǎng)情況報(bào)告之前，沒有想過(guò)是否還有其他人處在飛機(jī)的危險(xiǎn)部位，之所以沒有及時(shí)通知空管部門和重慶機(jī)場(chǎng)，是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為昆明飛重慶也就一個(gè)小時(shí)的時(shí)間，他們發(fā)現(xiàn)情況時(shí)飛機(jī)已經(jīng)快要降落在重慶，想采取緊急措施也來(lái)不及了。本組稿件由《都市時(shí)報(bào)》提供
輕松混進(jìn)起降艙？
按昆明機(jī)場(chǎng)的調(diào)查結(jié)論，兩少年“混進(jìn)”川航3U8670航班的過(guò)程是這樣的：11月10日11點(diǎn)半，14歲的束清和13歲的梁攀龍自行離開昆明救助管理站，當(dāng)天傍晚，兩人從昆明機(jī)場(chǎng)北頭聯(lián)航候機(jī)樓旁的圍欄鉆入后，進(jìn)入停機(jī)坪北區(qū)玩耍，他們從3號(hào)橋、4號(hào)橋�？康膬杉茱w機(jī)機(jī)頭下走到走到5號(hào)橋�？匡w機(jī)的邊緣后，又走到非民航機(jī)坪的草坪內(nèi)休息過(guò)夜，11日清晨，兩人爬入停靠在4號(hào)橋的川航B320-8670號(hào)飛機(jī)的起落艙內(nèi)。隨后，飛機(jī)起飛了，兩人一死一傷。
其間怎么沒人發(fā)現(xiàn)并制止他們？
面對(duì)這些疑問(wèn)，昆明機(jī)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人承認(rèn)，他們確實(shí)忽視了一些細(xì)節(jié)，在機(jī)場(chǎng)內(nèi)部工作的人的責(zé)任心也不夠強(qiáng)，一起原本可以避免的事件，確實(shí)因相關(guān)部門缺乏安全意識(shí)而發(fā)生了。昆明機(jī)場(chǎng)并不回避責(zé)任，也敢于承擔(dān)責(zé)任，但在這起事件中，航空公司也應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，航空公司沒有按要求對(duì)飛機(jī)進(jìn)行航前檢測(cè)。
昆明機(jī)場(chǎng)認(rèn)為事件的發(fā)生還有其客觀原因。據(jù)稱，昆明機(jī)場(chǎng)是全國(guó)樞紐機(jī)場(chǎng)中最難管理的一個(gè)，該機(jī)場(chǎng)是軍民兩用，離城市近，周邊的超高建筑達(dá)80多處，經(jīng)常會(huì)有群眾到機(jī)場(chǎng)附近來(lái)看飛機(jī)起降，這些都給機(jī)場(chǎng)的管理帶來(lái)困難。這次發(fā)生的這起事件，還是昆明機(jī)場(chǎng)建場(chǎng)以來(lái)最大的一起事件。
急押回昆為哪般？
11月11日上午，兩個(gè)少年爬進(jìn)昆明飛往重慶的川航3U8670航班上，一人死亡一人受傷的事實(shí)得到全部確認(rèn)。就在當(dāng)天下午，昆明機(jī)場(chǎng)派出工作人員，火速趕到重慶，將幸存少年梁攀龍當(dāng)即“押”回昆明。11月12日上午，機(jī)場(chǎng)公安人員就帶著梁攀龍到事發(fā)地段指認(rèn)了現(xiàn)場(chǎng)，12日晚上，媒體就從昆明機(jī)場(chǎng)得到了梁攀龍關(guān)于“如何進(jìn)入機(jī)場(chǎng)爬進(jìn)飛機(jī)”的情況“供述”。這些都讓人聯(lián)想到，昆明機(jī)場(chǎng)為了盡快查清事情的真相，竟不顧梁攀龍才經(jīng)歷過(guò)高空驚嚇，及身體可能留下重癥的事實(shí)，逼著他立即配合調(diào)查，與搶救人命要緊的思路背離。
昆明機(jī)場(chǎng)對(duì)這些問(wèn)題的解釋是，梁攀龍本身是一個(gè)流浪兒，如果把他留在重慶，就沒有人為他承擔(dān)生活的開支。而昆明機(jī)場(chǎng)作為與事件相關(guān)的機(jī)場(chǎng)，有管理和照顧好他的責(zé)任，加上要對(duì)事件進(jìn)行調(diào)查，所以昆明機(jī)場(chǎng)就派人到重慶把他接倆回來(lái)。昆明機(jī)場(chǎng)派去的工作人員在重慶機(jī)場(chǎng)見到梁攀龍時(shí)，見他并不象媒體報(bào)道的那樣耳朵聾了，或凍僵了，他的狀態(tài)看起來(lái)還可以。梁攀龍被接到昆明后，昆明機(jī)場(chǎng)把他送到醫(yī)院作了必要的檢查，并安排了他的生活。昆明機(jī)場(chǎng)把他接到昆明是為了幫助他。
機(jī)場(chǎng)方面表示，他們會(huì)盡量與死傷者家屬協(xié)商解決，他們應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，會(huì)毫不猶豫地承擔(dān)。
編輯 張偉明
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