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捷達(dá) 菱帥
隨著國際原油價(jià)格的幾度攀升，今年國內(nèi)油價(jià)也幾次上調(diào)，養(yǎng)車問題日益受到有車一族的關(guān)注，而準(zhǔn)車族們在選購車型時(shí)也開始關(guān)心各類車型的“百公里油耗”，甚至不少消費(fèi)者在選購車型上發(fā)生了位移，相當(dāng)一部分人已轉(zhuǎn)向小排量、低油耗車型。
素有“小黃金排量”之稱的１．６Ｌ轎車一向是眾多家庭的首選，寶來、捷達(dá)、菱帥、嘉年華、千里馬這五款均是市場上銷量不錯的車型。從油耗方面考慮，這幾款排量為１．６Ｌ手動擋的車型究竟誰更經(jīng)濟(jì)，我們從廠家數(shù)據(jù)及車主實(shí)測兩方面考量一番。
根據(jù)廠家公布數(shù)據(jù)，作為“老三樣”之一的捷達(dá)百公里油耗為６．９Ｌ，在５款車型中油耗數(shù)據(jù)最高，其次為菱帥６．５Ｌ，寶來６．３Ｌ，嘉年華５．９Ｌ，百公里油耗最少是千里馬為５．６Ｌ。
不過，因?yàn)槁窙r與車況的不同，廠家測量數(shù)據(jù)往往偏低，對于實(shí)際數(shù)據(jù)，車主們最有發(fā)言權(quán)。而就各自的油耗，有６６位寶來車主、９２位菱帥車主、１６４嘉年華車主、１４０位捷達(dá)車主、６６位千里馬車主發(fā)表了看法。
根據(jù)對車主調(diào)查顯示，５款車型的百公里油耗主要集中在７～１０Ｌ。相比之下，菱帥、嘉年華、千里馬的油耗偏低，三款車油耗的最大比例均在７～８Ｌ，其中４５．６５％的菱帥車主，
３６．３６％的千里馬車主，３２．３２％的嘉年華車主均選擇了這一油耗區(qū)間。而菱帥、千里馬的油耗更為理想，二者中將近７０％的車主都選擇百公里油耗在７～９Ｌ。
比較之下，寶來與捷達(dá)的油耗偏高，二款車油耗最大的比例區(qū)間均在百公里８～９Ｌ，其中捷達(dá)車主有４０．７１％，寶來車主有３０．３０％。二者的第二大比例區(qū)間為百公里９～１０Ｌ，其中捷達(dá)車主有３０．００％，寶來車主有１８．１８％，而更有３６．３６％寶來選擇百公里油耗在１０～１１Ｌ。
５款車均為手動擋１．６Ｌ三廂車型，但為何油耗仍存在一定差異？首先菱帥屬于日系車，日系車偏重經(jīng)濟(jì)性。它采用的４Ｇ１系列發(fā)動機(jī)具有較小的整機(jī)尺寸，使整車的重量降低，但單位重量發(fā)出的功率大，燃油消耗低。而捷達(dá)與寶來均屬德系車，更注重動力與安全性能，像寶來自身的安全配置非常齊全，ＡＢＳ、ＥＤＳ（電子差速）等配置均具備，加上防撞性能較好的車體結(jié)構(gòu)，１２６６ｋｇ的自重在５款車型中最大，直接影響到油耗大小。
同時(shí)，車主的駕駛習(xí)慣也影響到油耗。作為“駕駛者之車”的寶來在動力方面更具有優(yōu)勢，因此不少寶來車主更注重駕駛樂趣，在駕車時(shí)喜歡急加速急剎車，而不會過多考慮到油耗問題。
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小帖士
駕車省油的九大好習(xí)慣
１．及時(shí)更換機(jī)油、“三芯”，及時(shí)給水箱換水，水箱中積存雜質(zhì)、機(jī)油不足增大摩擦、散熱不暢都會影響發(fā)動機(jī)功效，增加油耗；
２．對車進(jìn)行改裝往往會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷和風(fēng)阻，從而增加油耗，因此不要輕易改裝；
３．車內(nèi)的空調(diào)等電器會消耗不少燃油。淺色外漆及淺色內(nèi)飾熱輻射相對小，可以減少車內(nèi)升溫，從而減少空調(diào)的使用；
４．抓地性較強(qiáng)的輪胎阻力大，耗油多。注意經(jīng)常檢查胎壓，胎壓過高或過低都會增加油耗；
５．減少汽車負(fù)重，不要在車內(nèi)放不必要的重物；
６．老司機(jī)可適當(dāng)調(diào)低怠速、減小化油器進(jìn)風(fēng)口等方法降低油耗。而新手上路總會長時(shí)間低擋行車，既損害發(fā)動機(jī)也不經(jīng)濟(jì)，應(yīng)注意及時(shí)換擋；
７．堵車或等候時(shí)間較長時(shí)應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)怠速一分鐘以上的油耗比重新啟動還要多；
８．避免頻繁的急加速和急剎車，保持勻速行車。在理想條件下，以８０至９０公里左右的時(shí)速勻速行駛最為省油，速度再高相應(yīng)地增大了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)和摩擦阻力，更加費(fèi)油；
９．高速行駛中注意密封車窗以減少風(fēng)阻，而雙側(cè)開窗由于有空氣對流更比單側(cè)開窗省油。
（翟文濤） | | 
