在新快報車友俱樂部舉行的第二次“新快報車友俱樂部車友用車、養(yǎng)車系列活動”中，新快報汽車測評中心的汽車工程師吳海軍教練為車友們進行“汽車全壽命保養(yǎng)”的專題講座，本次是講有關(guān)汽車構(gòu)造的優(yōu)點和缺點分析及對策。
電噴車：電噴車由于采用車載電腦依據(jù)油門位置，進氣量大小等參數(shù)來決定燃油噴射量，
從而獲得最佳的油氣比，所以具有省油和環(huán)保的優(yōu)點，但又由于電噴車為達到環(huán)保要求，采用了三元催化轉(zhuǎn)換器，因此必須使用無鉛清潔汽油，而汽油中的鉛是天然的潤滑劑，因此使用無鉛汽油導致發(fā)動機潤滑不良，此外，由于電噴車的油氣濃度高，易產(chǎn)生積炭，導致氣門關(guān)閉不嚴等，因此電噴發(fā)動機在保養(yǎng)上要求：一是使用無鉛汽油，二是定期清洗電噴嘴及氣門。
V形排列發(fā)動機：和傳統(tǒng)的直列發(fā)動機相比，V形排列的發(fā)動機體積小，從而使車內(nèi)空間增大，重量輕，發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，但由于活塞不是垂直運動，因此活塞易產(chǎn)生單邊磨損，同時由于水套緊湊，因而冷卻效果較差。V形排列的發(fā)動機需要特別的定期保養(yǎng)。
多氣門發(fā)動機：現(xiàn)在發(fā)動機為提高發(fā)動機的進、排氣效率而廣泛采用了發(fā)動機多氣門技術(shù)，常見的有每缸3氣門（2進1排）、4氣門（2進2排）和5氣門（3進2排），其優(yōu)點是進排氣更流暢，效率高，適合高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，同時發(fā)動機的功率增大、油耗降低，但也帶來了結(jié)構(gòu)復雜，維修困難，而因為零件小而脆弱，更易損壞的缺點，在保養(yǎng)要求上，要求使用高品質(zhì)的機油。
高壓縮比的發(fā)動機：為追求更高的效率，目前比較先進的發(fā)動機都已擁有較高的壓縮比，其優(yōu)點是發(fā)動機功率增加，省油，但高壓縮比的發(fā)動機更易產(chǎn)生爆震現(xiàn)象，因此必須使用高標號汽油，除此之外，還要求使用對活塞環(huán)有較強清潔功能的機油。
渦輪增壓器：采用渦輪增壓器，可以增加發(fā)動機輸出功率和扭矩，節(jié)省燃油，但也存在著發(fā)動機工作溫度高，轉(zhuǎn)速高，潤滑困難的缺點，其保養(yǎng)要求是使用高品質(zhì)機油，要求機油具有抗氧化，抗高溫能力強的特點。新快報記者 侯華 實習生 蘇冰
