今年8月1日，島城第一條通宵行駛的公交線路316路正式開通。
8月16日，本報以“夜行公交能走多遠”為題對這條通宵運行的線路的前景表示了擔憂。
10月1日，運行了兩個月的通宵公交線路將
正式停運。一條備受社會各界關注的公交線路由于力不從心，在完成了其事先承諾的運行期限后，以虧損的姿態(tài)與市民告別。
“夜行公交”是在市民多次建議下，公交集團試探性走出的一步棋，經(jīng)過兩月運行，這條線路給人們留下三個不得不說的話題。
話題一何時不再“獨行”
“兩個月來，我們一直在孤軍奮戰(zhàn)，由于相關行業(yè)沒有聯(lián)動，公交車上的客流一直不穩(wěn)定，每天都是在虧損中運營，漸漸地，所在的公司已感到力不從心。”昨天，公交集團副總經(jīng)理邱偉方給記者介紹夜行公交的運營情況時苦惱地說。
公交集團巴士公司主管營運工作的副經(jīng)理孫寶強詳細介紹了相關情況：“8月至9月，安排了3輛公交車從事夜間運行，客流情況一直不理想，每輛車收入在100元左右，離保本營運還差180多元，3輛車一天就要虧損540元左右。目前夜間乘坐公交車的客流非常不穩(wěn)定，由于沿線相關的商業(yè)及娛樂場所的營業(yè)時間與通宵公交不合拍，處于孤立地位的公交車無法承擔起啟動島城夜經(jīng)濟的重任�！�
話題二能否開進“黃金周”
“10月1日至7日是黃金周，通宵公交能不能延長至黃金周結束？”面對10月1日就要停運的通宵公交，不少市民提出了這樣的問題。
邱偉方介紹說，從316路車的運營統(tǒng)計來看，客流量隨季節(jié)的變化非常明顯。夏天，各浴場都開放，晚間乘車的人相對較多，啤酒節(jié)期間，由于在匯泉廣場設有西會場，與平時比，客流量相對大一些。但進入秋季以后，隨著天氣的轉涼，晚上出行的人越來越少，有時還出現(xiàn)空跑的現(xiàn)象，因此，316路公交車將按原定的計劃在10月1日停運，不延長到黃金周結束。
話題三夜公交能否再擴容
“明年能不能多開通幾條通宵線路？”邱偉方回答說，今年開通的316路，其虧損的情況雖在意料之中，但虧損的額度這么大卻在意料之外。明年，公交集團還只是開通這一條線路，尚未考慮在其他線路開通通宵車。而且，邱偉方強調說：“明年的通宵公交還將是一種試探，將根據(jù)316路今年運行后得到的統(tǒng)計資料，更加合理地安排發(fā)車的區(qū)段和時段，以找出更合理的運行區(qū)段和運行時段�！�
據(jù)介紹，雖然有市民建議公交集團再多開通幾條通宵運行的線路，但考慮到整個島城的夜經(jīng)濟還不成氣候以及316路運行的實際情況，公交集團非常謹慎，力求在經(jīng)濟效益和社會效益方面找到一個結合點。記者蘆智峰
