|
“毛澤東親自命名的中國汽車第一品牌‘解放’卡車如今已向東南亞、南非和越南等國出口，僅到今年8月份，出口500多輛，預(yù)計(jì)今年總數(shù)將過千輛�！弊蛱�，一汽集團(tuán)宣傳部沃部長向記者介紹情況時(shí)，聲音里透著自豪。記者同時(shí)獲悉，就在今年8月，重型卡車核心部件研發(fā)制造能力與國際領(lǐng)先水平接軌的“解放”的第五代產(chǎn)品—
——奧威重卡開始投放市場，已有不少國外廠商正在跟一汽洽談出口。
回憶起第一輛“解放”卡車的制造過程，如今已86歲高齡，全家四代同在“解放”裝配線上的老師傅索云興仍記憶猶新：“毛主席1949年就開始規(guī)劃汽車產(chǎn)業(yè)的藍(lán)圖，他老人家第一次出訪蘇聯(lián)時(shí)就對(duì)隨行人員說，我們也要有像斯大林汽車廠這樣的大工廠。當(dāng)時(shí)大家心里都憋著一股勁兒，一定要造出中國自己的汽車。我還清楚地記得1956年7月13日，當(dāng)?shù)谝惠v‘解放’汽車駛下裝配線時(shí)，好多人都激動(dòng)地哭了。”
“當(dāng)時(shí)的‘解放’卡車，1958年下線的‘東風(fēng)’小轎車，‘紅旗’高級(jí)轎車，都是毛主席親自命名的，單從名字上就能看出來毛主席對(duì)新中國汽車工業(yè)有多大希望�！�
不過令索師傅沒想到的是，那會(huì)兒坐解放卡車到街上走一圈就像過節(jié)，而現(xiàn)在路上到處都是車，不少親戚朋友已經(jīng)擁有了自己的私家車�！拔业膶O子也開始琢磨買輛自己的車?yán)病！?
從遙遠(yuǎn)的夢想到開上自家車，不少人都有跟索師傅類似的經(jīng)歷。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息部的數(shù)據(jù)顯示：“2003年，汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破400萬輛，我國一舉成為世界第四大汽車生產(chǎn)國和第三大汽車消費(fèi)國；今年，中國汽車工業(yè)正在迎來年產(chǎn)500萬輛、步入世界汽車產(chǎn)銷大國行列的里程碑；根據(jù)目前的發(fā)展勢頭，再過六年，中國汽車產(chǎn)銷排名有可能僅次于美國，成為世界第二位�！�
“不僅是汽車數(shù)量的增多，關(guān)鍵是更多人能買得起車。”中國汽車工業(yè)發(fā)展研究所高級(jí)研究員賈新光說：“現(xiàn)在汽車已進(jìn)入私家車時(shí)代，而隨著加入WTO時(shí)間表的推進(jìn)，國內(nèi)居民將享受到進(jìn)口車關(guān)稅降低的實(shí)惠，而更多國產(chǎn)車也將走向國際市場。”
（記者 王旭）
| 
