早報(bào)訊 據(jù)《法制晚報(bào)》報(bào)道，權(quán)威人士透露，中國航天正在著手研制“重復(fù)、經(jīng)濟(jì)、安全”的新型天地往返飛行的航天運(yùn)輸系統(tǒng)，并且已經(jīng)在作相關(guān)的技術(shù)規(guī)劃。這種航天運(yùn)輸系統(tǒng)與神舟號(hào)飛船最大的區(qū)別，在于它可重復(fù)使用。 美航天飛機(jī)有隱患
神舟五號(hào)載人飛船成功發(fā)射，使中國成為繼美國和俄羅斯之后的第三個(gè)航天大國。據(jù)了解，我國雖然實(shí)現(xiàn)了天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)，但不能重復(fù)使用。每一次發(fā)射前，中國航天人都需要重新“復(fù)制”出一艘新的飛船，它們發(fā)射返回后就完成了歷史使命。 當(dāng)今世界上，真正可以實(shí)現(xiàn)重復(fù)往返飛行的是美國的航天飛機(jī)。1981年4月21日，美國成功發(fā)射并收回世界上首架航天飛機(jī)“哥倫比亞”號(hào)，使重復(fù)使用天地往返系統(tǒng)的夢(mèng)想成真。
美國雖然擁有了航天飛機(jī)，但是以后的飛行表明，它并沒有達(dá)到降低運(yùn)輸費(fèi)用的目的。主要原因是實(shí)現(xiàn)防熱、安全等技術(shù)問題和發(fā)射、維護(hù)費(fèi)用昂貴，最終造成了去年哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)爆炸的悲劇。
2020年往返太空
據(jù)悉，我國將首先研制出兩級(jí)重復(fù)使用的運(yùn)載器；在2020年左右，科學(xué)人員計(jì)劃研制成功中國第一代可重復(fù)使用運(yùn)載器。
今年早些時(shí)候，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的火箭專家龍樂豪也曾表示過，中國也要研究開發(fā)先進(jìn)概念的航天運(yùn)輸系統(tǒng)。
改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)是關(guān)鍵
發(fā)動(dòng)機(jī)是航天運(yùn)載系統(tǒng)的“心臟”，造出中國的“航天飛機(jī)”，就必須從改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)著手。
據(jù)悉，目前中國正在改進(jìn)現(xiàn)有的一次性運(yùn)載火箭、加快研制新一代運(yùn)載火箭，并使新一代運(yùn)載火箭在技術(shù)上與未來重復(fù)使用航天運(yùn)輸系統(tǒng)良好銜接。
