| 晚報(bào)訊 新《道路交通安全法》“五一”即將實(shí)施，但與其配套的“機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)條例”的討論稿幾經(jīng)修改后依然處于審議過(guò)程，節(jié)前已經(jīng)無(wú)望出臺(tái)。盡管第三者險(xiǎn)條例不能如期出臺(tái)，并不會(huì)給5月1日《道路交通安全法》的順利實(shí)施造成影響。 &nbs
p; 劉京生透露說(shuō)，目前有關(guān)條例中第三者險(xiǎn)的條款、保險(xiǎn)責(zé)任等規(guī)定各方面已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，最關(guān)鍵的是費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)尚未制定出來(lái)，保監(jiān)會(huì)目前正在聘請(qǐng)專業(yè)的精算事務(wù)所進(jìn)行測(cè)算。他表示，今后強(qiáng)制第三者險(xiǎn)不排除采用差異化費(fèi)率的可能，由于是法定保險(xiǎn)，費(fèi)率的制定原則是不以盈利為目的，保險(xiǎn)公司是虧損還是盈利主要取決于該公司自身的管理水平，不允許保險(xiǎn)公司拒保第三者險(xiǎn)。今后，強(qiáng)制第三者險(xiǎn)的費(fèi)率可能會(huì)根據(jù)保險(xiǎn)公司上年的賠付出險(xiǎn)情況而進(jìn)行調(diào)整。
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