———由近期百姓關(guān)注的公交查詢網(wǎng)站引發(fā)的話題■本報(bào)記者王娉
近段時(shí)間，有一個(gè)為廣大群眾所津津樂(lè)道的話題，就是高霖和鄧峰兩名小伙子利用業(yè)余時(shí)間自費(fèi)搞出了一個(gè)公交查詢系統(tǒng)公益網(wǎng)站。通過(guò)該網(wǎng)站，市民出門(mén)只要上網(wǎng)鍵入出發(fā)站點(diǎn)和目的站點(diǎn)，所有能夠到達(dá)的路線就可以顯示出來(lái)，十分方便。對(duì)此，很多群眾拍手稱贊，認(rèn)為兩個(gè)有心人為大伙兒辦了一件實(shí)事。
可隨后就有市民向青島新聞網(wǎng)網(wǎng)上黨報(bào)讀者接待室提出，這個(gè)網(wǎng)站提供的首末車(chē)時(shí)間表是舊的，始發(fā)站或終點(diǎn)站也是舊的，缺少601、602、603等線路的線路圖……還有人提出，在此之前我市就已經(jīng)存在公交線路查詢網(wǎng)站，在青島信息港的網(wǎng)站上也有類似的查詢。
為什么我市早就有公交查詢網(wǎng)站而少有人知？網(wǎng)上的公交信息不準(zhǔn)、不全問(wèn)題如何解決？作為對(duì)公交線路最有發(fā)言權(quán)的公交集團(tuán)，在這樣一種公益事業(yè)中又扮演了什么樣的角色？帶著這些問(wèn)題，記者采訪了市公交集團(tuán)信息中心的陳主任。
公交集團(tuán)網(wǎng)站建立五年默默耕耘
據(jù)了解，早在1999年，市公交集團(tuán)就已經(jīng)建立了公交線路查詢網(wǎng)站，只要登錄 h
ttp：／／www．qdpt．com．cn或者鍵入“青島公交集團(tuán)有限責(zé)任公司”進(jìn)行實(shí)名查詢，就可以進(jìn)入青島公交集團(tuán)日新巴士的網(wǎng)頁(yè)，其中“線路指南”欄目則清楚地用圖文并茂的形式標(biāo)示出每條公交線路的首末車(chē)時(shí)間和走向、途經(jīng)的站點(diǎn)。如果線路因施工等原因有臨時(shí)變動(dòng)，該網(wǎng)站一般會(huì)提前兩天在網(wǎng)上作出說(shuō)明，如果來(lái)不及做圖，也會(huì)用文字的形式予以說(shuō)明。應(yīng)該說(shuō)，這個(gè)由公交集團(tuán)建設(shè)的網(wǎng)站無(wú)論在功能上還是數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性等方面，都有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。但是，這樣一個(gè)便民利民的網(wǎng)站，緣何不為群眾所周知呢？
對(duì)此，網(wǎng)站的負(fù)責(zé)人陳主任介紹說(shuō)，建站之初，各項(xiàng)技術(shù)還不成熟，互聯(lián)網(wǎng)用戶還較少，因而沒(méi)有大張旗鼓地進(jìn)行宣傳。另外，查詢公交線路還有《乘車(chē)指南》小冊(cè)子、2817777熱線、報(bào)紙媒體等途徑，這些方式與普通大眾的生活更接近，更易于被人們接受，而利用網(wǎng)絡(luò)查詢的人群畢竟還是少數(shù)，這也是集團(tuán)的網(wǎng)站沒(méi)有“深入人心”的一個(gè)主要原因。
“后聲奪人”的網(wǎng)站有“后”之不足
公交集團(tuán)建立的線路查詢網(wǎng)站默默地運(yùn)行了五年，而其它一些社會(huì)力量辦的公交查詢網(wǎng)站，在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)浪潮的沖擊下，卻一茬一茬地“沖”出來(lái)了。有的個(gè)人網(wǎng)站加大宣傳力度，以“后聲”奪人。在這種態(tài)勢(shì)下，已給正宗的行業(yè)網(wǎng)站造成了一種壓力。
在島城，比較知名的公交信息網(wǎng)站除了以上提到的兩個(gè)小伙子自費(fèi)建立的查詢系統(tǒng)之外，青島信息港的公交線路查詢也小有名氣。另外，其它一些大大小小的網(wǎng)站也大多設(shè)有“公交線路”這樣的欄目，以提高其網(wǎng)站的點(diǎn)擊率。但所有這些網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，都不是由公交集團(tuán)提供的。也就是說(shuō)，它們所依據(jù)的都是已經(jīng)公布的信息，而這些信息往往總是比最新的線路調(diào)整“慢半拍”，這也難怪群眾在查詢時(shí)會(huì)抱怨信息過(guò)時(shí)、不準(zhǔn)確。
陳主任介紹說(shuō)，這些網(wǎng)站設(shè)立公交線路查詢的出發(fā)點(diǎn)是好的，都是從為老百姓服務(wù)的角度出發(fā)。網(wǎng)站的開(kāi)辦往往是商業(yè)行為，而公交集團(tuán)本身也是企業(yè)，作為企業(yè)，很難向各個(gè)網(wǎng)站通報(bào)最新的數(shù)據(jù)信息。所以，就出現(xiàn)了目前各網(wǎng)站轉(zhuǎn)載錄入的公交數(shù)據(jù)信息不準(zhǔn)確、信息滯后的局面，反而給群眾帶來(lái)一些遺憾。
應(yīng)該說(shuō)，只有對(duì)行業(yè)管理和互聯(lián)網(wǎng)都十分了解，才能真正地把公交信息網(wǎng)站辦好。
島城權(quán)威公交網(wǎng)站誰(shuí)領(lǐng)風(fēng)騷
很顯然，市民需要一個(gè)信息全面而準(zhǔn)確的公交信息網(wǎng)站。是不是只有公交集團(tuán)的網(wǎng)站才是最方便最全面的線路查詢網(wǎng)站？事實(shí)也并非如此。陳主任十分無(wú)奈地告訴記者，由于我市公交事業(yè)的迅猛發(fā)展，公交集團(tuán)幾乎囊括了全市的公交線路，所以群眾一遇到這方面的問(wèn)題，總是把責(zé)任推向公交集團(tuán)。而實(shí)際上，我市的公交線路的運(yùn)營(yíng)以公交集團(tuán)為主，另外還有交運(yùn)集團(tuán)公司、天鵝旅游公司等公司參與運(yùn)營(yíng)，要想辦一個(gè)真正的公益性的全市公交線路查詢系統(tǒng)，不是公交集團(tuán)一家企業(yè)力所能及的。
能否建立一個(gè)涵蓋全市公交信息、并能及時(shí)更新的公交信息網(wǎng)站呢？
有人提出，由政府有關(guān)部門(mén)出面牽頭，協(xié)調(diào)各公交企業(yè)及時(shí)提供全面而準(zhǔn)確的公交線路信息，而這個(gè)信息整合和發(fā)布的任務(wù)又由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)呢？隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們相信，這個(gè)問(wèn)題很快就能有一個(gè)讓市民滿意的答案。
