晚報(bào)訊
2004年汽車行業(yè)以“降”字開局，終于撬動(dòng)了許多觀望已久的消費(fèi)者的熱情。據(jù)車輛管理部門反映，進(jìn)入2004年蜂擁而來的新車掛牌業(yè)務(wù)，幾乎讓工作人員忙得喘不過氣來。近日來，市車管所新車日掛牌量經(jīng)常在400臺以上。
在2004年率先祭出“降價(jià)”武器的領(lǐng)頭羊“羚羊”轎車，這些天幾乎天天顧客盈門。長安鈴木開達(dá)汽車銷售公司是羚羊轎車的經(jīng)銷商，羚羊轎車的中轉(zhuǎn)庫也設(shè)在這里。據(jù)公司總經(jīng)理鄭壹介紹，自從元月1日新產(chǎn)品降價(jià)以來，平均每天都有十七八臺車售出，公司提前備下的二百多臺車已經(jīng)銷出一多半。降價(jià)對啟動(dòng)市場效果相當(dāng)明顯。
降價(jià)后的羚羊轎車，價(jià)格最便宜只有5.98萬元，最高配置的也不過8.98萬元。這使得羚羊成為市場上性價(jià)比非常不錯(cuò)的一款經(jīng)濟(jì)型轎車。
拿到本兒兩年多、一度保持觀望的陳先生在降價(jià)萬元的誘惑下，這次痛下決心買下了新款的羚羊，這樣他就可以在春節(jié)期間帶著家人過過車癮了。陳先生表示，實(shí)際上他知道如果等一等，車價(jià)還會(huì)降，但看到越來越多的人開上了私有家車，他已經(jīng)無法按捺自己的購買欲望了。
記者還從有關(guān)經(jīng)銷商方面了解到，趕在新年之初迅速降價(jià)的吉利、千里馬、賽歐等幾款新車，在降價(jià)的刺激下市場銷售也出現(xiàn)了一個(gè)高潮。東風(fēng)悅達(dá)起亞新濠汽車專營店有關(guān)人士稱，由于突然到來的訂單過于集中，目前部分新車型供應(yīng)已經(jīng)呈現(xiàn)出偏緊的情況，公司正在緊急調(diào)集貨源，以讓顧客在春節(jié)前開上新車。
動(dòng)輒上萬元的降價(jià)，對一款經(jīng)濟(jì)型轎車來說，幅度已經(jīng)夠大。人們心目中經(jīng)濟(jì)轎車的中線價(jià)位也由從前的10萬元級向8萬元靠攏。由此引發(fā)的連鎖反應(yīng)已經(jīng)席卷了節(jié)前的車市。威馳、西耶那、寶來等汽車紛紛采用向購車人送“禮”的辦法，以留下那些對降價(jià)敏感的顧客。
面對如期而來的汽車“降價(jià)潮”，不少人選擇了“節(jié)前圓夢”。節(jié)前的轎車市場因此呈現(xiàn)出一種前所未有的繁榮。
不過，一位業(yè)內(nèi)人士仍然對眼前的業(yè)績充滿擔(dān)心。據(jù)稱，今年至少將有50款以上的新車加入市場，而面對需求增長速度遠(yuǎn)不及轎車增產(chǎn)速度的轎車市場，各品牌參與市場爭奪最直接和有效的手法恐怕“只有降價(jià)一條路”了。（呂巡江）
