火車撞死老太 鐵路警方依據(jù)1979年的文件賠償不超過(guò)300元
20世紀(jì)90年代就禁止流通的糧票，而今卻在處理鐵路交通賠償案件時(shí)得以“流通”。沈陽(yáng)鐵路部門的依據(jù)是國(guó)務(wù)院1979年印發(fā)的178號(hào)文件規(guī)定，除給“解決糧票”外，對(duì)事故死亡者賠償80到150元。這讓剛剛因火車事故失去母親的劉先生感到難以接受。
火車撞人最多賠300元
2003年12月29日下午2點(diǎn)多，劉先生的母親龐老太在橫穿沈山南線十公里850米處的鐵路時(shí)，被當(dāng)時(shí)北行的火車撞倒，當(dāng)場(chǎng)死亡。12月30日，劉先生到沈陽(yáng)鐵路公安分局大成派出所索賠時(shí)，派出所的警員拿出一份國(guó)務(wù)院文件，依據(jù)文件所述，鐵路部門一般只能賠償劉先生80到150元，最多賠償300元。劉先生注意到，警員出示的文件是國(guó)務(wù)院辦公室于1979年7月16日印發(fā)的，名為《火車與其他車輛碰撞和鐵路路外人員傷亡事故處理暫行規(guī)定》，文末還寫有“遼寧省革命委員會(huì)辦公廳”等字樣。
鐵路負(fù)責(zé)解決糧票
昨天，記者和劉先生一起來(lái)到了沈陽(yáng)鐵路公安分局大成派出所，并從陳教導(dǎo)員那里看到了那份《規(guī)定》�！兑�(guī)定》第六條“對(duì)傷亡者按下列規(guī)定處理”有這樣的字樣：凡違反本規(guī)定有關(guān)條款，造成傷亡的，……傷者住院期間吃飯所需糧票，必須由本人交納，確無(wú)糧票來(lái)源的或來(lái)源不足的，經(jīng)鐵路公安部門證明，由當(dāng)?shù)丶Z食部門給以解決�！劳稣呒彝ド畲_有困難的，由鐵路部門酌情給予80至150元火葬費(fèi)或埋葬費(fèi)；還可酌情給予一次性救濟(jì)費(fèi)100至150元。”
暫行文件25年后還管用
劉先生說(shuō)，文件規(guī)定的賠償數(shù)額讓人不能接受。他說(shuō)，文件是1979年的，到如今已經(jīng)過(guò)了25年，按照當(dāng)初的人民幣市面價(jià)值折合計(jì)算，如今應(yīng)該得到的賠償顯然不止是文件規(guī)定的數(shù)額。另外，如今糧票已經(jīng)不用了，文件中卻涉及補(bǔ)償糧票的問(wèn)題，這在現(xiàn)在看來(lái)簡(jiǎn)直是荒唐。劉先生覺(jué)得，該文件的規(guī)定已經(jīng)不再適合現(xiàn)實(shí)情況，文件明明是暫行規(guī)定，卻為何能沿用至今？20多年來(lái)，國(guó)家就沒(méi)有新的法律法規(guī)來(lái)代替178號(hào)文件嗎？
一直沒(méi)有能代用法規(guī)
對(duì)此，派出所的陳教導(dǎo)員說(shuō)，他們經(jīng)手的火車事故賠償糾紛一直都是依照“178號(hào)文件”調(diào)解的。陳教導(dǎo)員也承認(rèn)，文件中的條款有些過(guò)時(shí)，但是鐵路部門一直沒(méi)有接到能夠代替這個(gè)文件的新法律法規(guī)。
陳教導(dǎo)員還說(shuō)，他們會(huì)盡快會(huì)同沈陽(yáng)鐵路局機(jī)務(wù)段、車務(wù)段以及當(dāng)事人劉先生協(xié)商解決賠償問(wèn)題。（見(jiàn)習(xí)記者牛向東）
