“私車上牌明年又要收費了！”近來，杭州一些車行的業(yè)務(wù)員面對前來挑車的消費者，散布著這個消息，慫恿別人盡快下單。四起的傳言讓許多掛靠公家單位的私家車主迫不及待地要去車管所辦“過戶”。
車行業(yè)務(wù)員：我們有內(nèi)幕消息
昨天下午，記者自稱“
持幣待購”者前往杭州汽車城。在一些主營經(jīng)濟型轎車的車行，幾個業(yè)務(wù)員煞有其事地勸說記者趕快下手，“不然明年私車上路就要受限制了，每輛車至少收1萬元的上牌費”。
記者表示不信，這些銷售人員頗為自得地說：“我們消息很靈光的，明年養(yǎng)路費上漲我們就預(yù)測到了，很多顧客聽了我們的勸告，早在11月就買好了明年一年的養(yǎng)路費，省下了好幾百塊錢。我們有內(nèi)幕消息，不會騙你的�！�
就此，記者采訪了近20家車行。他們都表示這個消息已經(jīng)傳了好幾個月；不過，大部分車行對此還是將信將疑，認為可能是部分同行拿來慫恿消費者下的銷售伎倆。“收上牌費可是大事，不會說收就收吧？”一位有著近10年賣車經(jīng)歷的經(jīng)理說。
采訪中，幾乎所有的車行都持同一觀點，就是“如果真的重新征收上牌費，肯定會影響整個杭州車市的銷售，到時候大家的日子都不好過。”
消費者：不想買的不會改變主意
在汽車城，記者對十幾個顧客做了一個隨機調(diào)查，發(fā)現(xiàn)大部分人仍然保持理性心態(tài)，其中不少人認為“這肯定是個別車商打的幌子”。想買POLO的李小姐說，目前單位還沒發(fā)年終獎，肯定要過完春節(jié)才買車，到時候如果真的要收上牌費那也沒辦法。“該買的肯定不會遲疑，不想買的、沒錢買的更不會改變主意�！�
不過，部分在去年5月前購買私車的杭州市民已經(jīng)熬不住了。杭州的鮑先生2001年夏天買了一輛夏利2000，當(dāng)時因為私車上牌尚需1萬元的“競投費”，他就以親友單位的名義買了新車；重征上牌費的謠言一起，他就急急地前往車管所辦了過戶，所有的手續(xù)費加到一塊兒不過幾百元。
物價部門：如要征收也得先開聽證會
對于明年是否要收上牌費，杭州市物價局有關(guān)人士表示從未聽說過。
那么，如果有重新征收上牌費的必要，有關(guān)部門事先會否召開聽證會呢？對此，國家《價格法》和杭州市政府早有明文規(guī)定。
其中，《中華人民共和國價格法》第二十三條明確規(guī)定，有關(guān)部門制定關(guān)系群眾切身利益的公用事業(yè)價格、公益性服務(wù)價格、自然壟斷經(jīng)營的商品價格等政府指導(dǎo)價、政府定價時，應(yīng)當(dāng)建立聽證會制度，并由政府價格主管部門主持，征求消費者、經(jīng)營者和有關(guān)方面的意見，論證其必要性、可行性；在杭州市政府2001年5月頒布的《杭州市實施立法聽證會制度的規(guī)定》中，也明確規(guī)定“創(chuàng)設(shè)審批、收費事項”、“涉及企業(yè)、公民切身利益”的事項應(yīng)當(dāng)組織立法聽證會進行聽證。
杭州市車管所：未接到任何通知
杭州市車管所有關(guān)人士接受記者咨詢時說“不會的”，并告知，“截至目前，未收到上級部門的任何通知”。
采訪中，有不少市民認為“以征收上牌費的形式對私家車進行限制是可行的”，他們的理由是“正是自去年5月取消萬元私車上牌費以來，杭州的馬路和停車位才大范圍出現(xiàn)堵塞和爆滿”。
●新聞鏈接
杭州市曾于1997年開始對自備車牌照實行有價競投，其價格從1997、1998年的3萬元，降到1999年的2萬元，又從2000年起降至1萬元。
2002年3月，當(dāng)時的杭州市代市長茅臨生針對廣大老百姓的呼聲作出批示：“對（私車）上牌進行控制是個笨辦法、吃虧的辦法，應(yīng)該把上牌放開�！�
2002年5月1日，在7個月未發(fā)私車牌照后，杭州市政府正式取消了自備車牌有價競投。杭州市民買汽車只需支付135元的上牌費用即可。
在北京，北京市交委近日將征收車牌費和道路擁擠費作為解決交通擁擠問題的措施建議一部分，向市人大提出議案。而后，北京市交委副主任、新聞發(fā)言人表示，該議案是否實施，還需開聽證會，在聽取專家、市民的意見之后方能確定。
在上海，私車上牌以競拍的方式進行。從今年1月起，1.88萬元的最低中標(biāo)價一路看漲至最近的3.5萬元。少數(shù)上海人只好選擇在浙江的嘉善、嘉興等地上牌。
(傅靜之)
