火車晚點誤了談生意 乘客能否得到經(jīng)濟(jì)賠償
2001.10.15 08:29:07
據(jù)《北京晨報》（趙中鵬）報道
如果說航班晚點已算不上什么新聞，那么火車晚點就連新聞的邊兒也沾不上。日前，乘客陶先生卻要為火車晚點６個小時而跟鐵路部門較較真兒——
●晚點６小時 誤了談生意
�。保霸拢啡眨障壬鷱膹V州東站坐Ｔ９８次列車回京。他們下午６點半上車，按列車時刻安排，次日下午６點５８分到北京西站，這樣他剛好還能同一位客戶會會面。但是次日中午，列車廣播就通知說列車晚點，先是說晚點５小時，后來又說是６小時。乘客詢問，乘務(wù)員解釋說是因為線路緊張。１０月９日凌晨１點多，在晚點６個多小時后火車才到北京。鐵路部門除了在廣播上向乘客簡單表示道歉外，沒有作任何其他表示。
●為了補損失 乘客要索賠
陶先生說，出門辦事，許多工作都根據(jù)火車時刻表預(yù)先安排好了，一晚點許多事就耽擱了，這些損失由誰來負(fù)責(zé)？如果由乘客自己承擔(dān)有失公平。而且，花大價錢買的快車票同慢車差不多，作為提供運輸服務(wù)的鐵路部門，是不是應(yīng)該就此向乘客賠償呢？
●鐵路部門 如何賠償沒規(guī)定
但是，當(dāng)記者帶著“列車晚點，鐵路部門是否應(yīng)賠償”這個問題咨詢鐵道部時，鐵道部的說法是，《鐵路法》和鐵道部有關(guān)規(guī)定對于列車因為晚點對乘客造成的損失是否賠償、如何賠償沒有進(jìn)行法律規(guī)定。因為列車晚點的原因很多，可能是天災(zāi)人禍、自然災(zāi)害，鐵路部門無法承擔(dān)晚點責(zé)任。列車晚點，鐵路部門只能向乘客表示道歉。
陶先生認(rèn)為鐵路部門的這種解釋是不負(fù)責(zé)任的，他對此很不滿意。他表示有可能會將鐵路部門送上法庭，通過法律來維護(hù)乘客利益。
●律師認(rèn)為 乘客有權(quán)索賠
列車晚點，乘客損失，一句道歉就能解決嗎？上海小耘律師事務(wù)所北京分所黃文俊律師認(rèn)為，列車晚點，鐵路部門的責(zé)任不能免除，一句道歉是不行的。他說，自從乘客檢票上車后，乘客就與鐵路部門形成了運輸合同。合同要求雙方要奉行誠實信用原則，《鐵路法》第十條明確規(guī)定：“鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運輸?shù)陌踩�，做到列車正點到達(dá)。”《民法通則》第八十八條、第一百一十一條規(guī)定：“合同當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照合同的約定全部履行自己的義務(wù)”，“當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定條件的，另一方有權(quán)要求履行或者采取補救措施，并有權(quán)要求賠償損失。”據(jù)此，鐵路部門提供運輸服務(wù)，對自己的服務(wù)負(fù)有質(zhì)量擔(dān)保責(zé)任，鐵路就應(yīng)按照合約規(guī)定認(rèn)真履行，正點發(fā)車進(jìn)站。火車晚點如果是鐵路部門本身造成的，顧客當(dāng)然有權(quán)獲賠。
同時，律師認(rèn)為，在國外一些國家，如果出現(xiàn)火車晚點情況，鐵路部門要給乘客一定補償?shù)�。日本新干線鐵路如果出現(xiàn)列車晚點，鐵路部門不僅要給乘客退票，還要支付一定的退票費給乘客。
●以往判例 乘客均敗訴
近年來，列車晚點案不在少數(shù)。
１９９８年８月，大連律師張輝因其乘坐的列車晚點兩個多小時而一紙訴狀將大連鐵道有限責(zé)任公司推上了被告席，一、二審判決駁回張輝訴訟請求，理由是“于法無據(jù)”。
１９９９年１０月２６日，全國規(guī)模最大的列車晚點集體訴訟案在昆明開庭審理，１６名乘客起訴昆明鐵路局，由于列車中途延誤３３小時使他們身心備受折磨，要求承運人賠償經(jīng)濟(jì)和精神損失。昆明鐵路運輸法院當(dāng)日作出的判決對原告的訴訟請求不予支持。
�。玻埃埃蹦辏冈拢比�，因列車晚點，３０多名欲轉(zhuǎn)車北上的旅客“霸占”廣深線Ｔ８５４次列車兩個多小時要求給予補償，原計劃由這趟列車執(zhí)行的廣州到深圳的Ｔ８６９次列車也被迫延誤。
２００１年８月６日，由于列車晚點５個多小時，在陜西考察工作的福建省民政系統(tǒng)邱航等７位干部乘４７６１次列車延誤了飛機(jī)，向鐵路部門要求賠償。盡管乘客要求強烈，但最終都沒有得到適當(dāng)?shù)难a償。
