據(jù)新華社沈陽8月21日電我國的汽車工業(yè)加入WTO后能否經(jīng)受世界汽車強(qiáng)國的沖擊，成為業(yè)內(nèi)外人士普遍關(guān)心的焦點(diǎn)，在日前結(jié)束的第二屆中國沈陽國際汽車工業(yè)博覽會(huì)上，有關(guān)專家們認(rèn)為中國的汽車工業(yè)并不怕入世。
入世前，外國汽車進(jìn)入我國市場必須交納高額的關(guān)稅，價(jià)格優(yōu)勢成為我國汽車與世界名牌汽車競爭的殺手锏。入世以后隨著關(guān)稅逐步減少，以前的優(yōu)勢不再存在，因此有人悲觀地認(rèn)為我國汽車工業(yè)將要面臨崩潰的危險(xiǎn)。對這種觀點(diǎn)，上海大眾汽車有限公司東北辦事處市場部負(fù)責(zé)人張焰給出了上海大眾的對策，他說：“進(jìn)入WTO對我們既是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，又是難得的機(jī)遇。由于我國汽車配套產(chǎn)業(yè)非常落后，國產(chǎn)汽車零部件不但工藝落后，而且價(jià)格昂貴，這樣造成了企業(yè)出廠的整車也價(jià)格較高。加入WTO后，企業(yè)購進(jìn)零部件就可以由現(xiàn)在的全國采購擴(kuò)大到全球采購，這樣零部件的質(zhì)量上去了，價(jià)格下來了，就可以使我們的整車價(jià)格大幅度下降，與國外相比不會(huì)有多少劣勢�！�
張焰強(qiáng)調(diào)說：“龐大而細(xì)致的經(jīng)營、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是我國汽車企業(yè)在競爭中的一張王牌。汽車對維修、保養(yǎng)和零部件的配置要求非常高，中國地方這么大，要建立一個(gè)龐大而細(xì)致的經(jīng)營、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是一項(xiàng)浩大的工程，外資要想在短時(shí)間內(nèi)完成這項(xiàng)工作幾乎是不可能的。相信這個(gè)王牌將進(jìn)一步提高我們在加入WTO后的競爭力�！�
