本報(bào)訊港務(wù)局建起了博士后工作站？這個(gè)新鮮事本足以讓不少人興趣大增，但當(dāng)記者把電話打到港務(wù)局組織人事處時(shí)，得到的是一個(gè)更大的“新聞”———在全國(guó)交通行業(yè)建立博士后工作站，青島港務(wù)局搶了“頭科”。
隨著港務(wù)局現(xiàn)代化和科技水平提高，一大批功能先進(jìn)的大型機(jī)械設(shè)備在這里得到應(yīng)用，像大型橋吊設(shè)備動(dòng)輒就是幾千萬(wàn)元資產(chǎn)，如何使用這些高科技設(shè)備讓其發(fā)揮最大效能，如何讓高新技術(shù)變成生產(chǎn)力，人才，尤其是高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才成為當(dāng)務(wù)之急。
港務(wù)局高學(xué)歷人才比重日增，也曾引進(jìn)、聘請(qǐng)過(guò)一些專(zhuān)家，常常因?yàn)闊o(wú)法為其提供施展才能的舞臺(tái)而讓這種“引智”流于平淡。組織人事處的這位負(fù)責(zé)人欣喜地說(shuō)，有了博士后工作站，引進(jìn)高級(jí)人才就可以“名正言順”了。
港務(wù)局的確是在“筑巢引鳳”。他們一邊積極確定與港務(wù)局發(fā)展相關(guān)的重大科研攻關(guān)課題，比如“集裝箱國(guó)際聯(lián)運(yùn)的信號(hào)識(shí)別”等；一方面，將企業(yè)發(fā)展急需的課題公布，面向全國(guó)交通院校和部屬高等學(xué)府招賢納士，以期吸引專(zhuān)業(yè)對(duì)口人才來(lái)青。
建立后的博士后工作站是流動(dòng)的、開(kāi)放的。人才一旦入站可以工作兩年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，港務(wù)局也將出臺(tái)吸引博士后的優(yōu)惠政策來(lái)保證這種引進(jìn)的連續(xù)性。
盡管由于課題專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，復(fù)合型人才難覓，但是港務(wù)局對(duì)博士后工作站寄予厚望。他們的觀點(diǎn)是，高級(jí)人才是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志，沒(méi)有高科技人才就難以形成技術(shù)優(yōu)勢(shì)，科技興港自然將變?yōu)橐痪淇照�。（本�?bào)記者張子倩）
