本報訊青島海關(guān)從為國把關(guān)，服務(wù)經(jīng)濟的大局出發(fā)，千方百計提升青島的港口地位，延伸青島的港口功能。近日，隨著越來越多的“直通口岸”的開通，青島港的地位和作用日益彰顯。
據(jù)了解，青島海關(guān)轄區(qū)內(nèi)的淄博、濰坊兩處“直通口岸”日前正式開通，加上原有的濟南、濟寧兩個“直通口岸”，目前山東省內(nèi)已有4個內(nèi)陸城市開通了口岸直通業(yè)務(wù)。這意味著青島港已有了4條運送海關(guān)監(jiān)管貨物的快速通道，等于把青島港碼頭延伸到了山東腹地。
據(jù)介紹，“直通口岸”是進出口貨物從海港碼頭直接運到內(nèi)陸或從內(nèi)陸直接運到碼頭的一種海關(guān)監(jiān)管方式。該方式借助信息技術(shù)，實現(xiàn)了進出口貨物的無紙化快速通關(guān)。在這一模式下，內(nèi)陸企業(yè)的進出口貨物所有的通關(guān)手續(xù)全部在當(dāng)?shù)剞k理。進出口貨物到港后，當(dāng)天就可以運往目的地。
有關(guān)人士說，以往進出口貨物必須先進入監(jiān)管現(xiàn)場，然后才能進入正式的通關(guān)程序，不僅占用了時間，而且需要每箱數(shù)百元的場站費用。“直通口岸”就近報關(guān)，就近驗放，使每票進出口貨物平均節(jié)省了2天的時間。有關(guān)人士認(rèn)為，“直通口岸”不僅為內(nèi)陸企業(yè)降低了通關(guān)費用，而且進一步鞏固了青島港的腹地，增強了青島港的地位，對青島物流中心的形成將發(fā)揮積極的作用。
據(jù)了解，今年上半年，青島海關(guān)監(jiān)管進出口貨運量4420萬噸，同比增長10％。監(jiān)管貨物進出口總值168億美元，同比增長了20％。（本報記者蘇培新）
