1998年1月，北方國貿開島城百貨商場賣汽車之先河。可如今，商場里最引人注目的那輛紅色的“桑塔納”小轎車卻不知何時被悄悄地開出了商場，小轎車“柜臺”又擺上了家電。
據悉，從去年下半年到今年上半年，北京一些商場才開始涉及小型車展和房展。相比之下，北方國貿賣汽車非常超前。但由于受汽車市場整體形勢、與車商合作方式以及商場營業(yè)面積等諸多因素的制約，北方國貿并沒有從汽車市場掏到“第一桶金”。但它的摸索和嘗試卻是極有價值的。業(yè)內人士認為，從北方國貿的經驗來看，百貨商場賣汽車不是不可行，關鍵在于傳統(tǒng)百貨商場需要作出相應的經營調整，并針對汽車這一特殊的商品，研究出科學的營銷策略，而不僅僅是把小轎車當擺設當噱頭。不斷更新的多品牌新款展示，以及消費者親身感受，將為商家?guī)砣藲鈨汉拓敋鈨骸?
據該商場總經理隋仁平介紹，北方國貿賣了兩年多的汽車，結果與當初的設想有一定的差距。開始為了圖個人氣兒，圖個新聞效應。但結果發(fā)現(xiàn)商場賣汽車居然薄利多銷。商場讓出二十多平米的場地擺放汽車，兩年賣出了92輛，但由于賣車利潤太薄，一輛轎車有時只能掙到三四百元。所以在寸土寸金的百貨商場，賣汽車就不像賣其它商品那樣有利可圖。因此，去年7月小汽車被開出了商場。
作為首家賣汽車的百貨商場，隋總說，把汽車搬進商場，作為車商看中的是商場的人氣兒，目的是讓更多的、不同消費層次的人認知自己品牌的車，因為畢竟車展不是每個人都去，而商場大多數人都要來。而作為商場來說，其一是為了提高商場的檔次，樹立商場的良好形象，最重要的是想通過汽車展示帶來人氣兒。因為汽車越來越成為消費者關心和消費的熱點。至于百貨商場最終能不能把汽車賣下去，而不是只圖一時的轟動效應，關鍵問題在于如何讓商場從車上贏利。
據經濟界人士分析，隨著市場競爭的激烈，市場細分化愈發(fā)明顯，綜合百貨必須實行主題經營戰(zhàn)略，某類商品的某項商業(yè)行為帶來的定向消費才是綜合百貨業(yè)發(fā)展的趨勢。實際上，商場售車是賣車的最好模式之一。今后也許會有一些有實力的商場逐步改變自己的經營方向，專營汽車。
北方國貿隋總說，眼下多數人對汽車消費還處于持幣觀望的階段。一旦入世，汽車市場必定啟動。到那時，小轎車還將開回商場，北方國貿還是要賣小轎車，而且要把市場做大做火。記者張羽
