日本富士電視臺上月27日公布的輿論調(diào)查結(jié)果顯示，對森內(nèi)閣的支持率已經(jīng)下降到了5．8％，而不支持率上升到了91．2％，均創(chuàng)下了戰(zhàn)后內(nèi)閣的“新紀(jì)錄”，各大媒體時政節(jié)目的熱門話題差不多都是“森喜朗還能挺多久”。
KSD行賄丑聞、外務(wù)省高官侵吞機(jī)密費丑聞、景氣對策、危機(jī)管理，這是本屆國會上在野四黨手中的四張牌，由于日語讀法中它們的羅馬拼音都以“K”打頭，本屆國會被形象地稱為“四K國會”，在開幕后不足一個月的時間內(nèi)，幾乎每天的議員質(zhì)詢都圍繞這4個問題展開，著實令森喜朗大傷腦筋。
公平地說，KSD行賄丑聞、外務(wù)省高官侵吞機(jī)密費丑聞其實與森喜朗本人并無直接關(guān)系，錢權(quán)交易的政治本質(zhì)和腐朽的官僚體制才是真正的禍根所在。拿KSD行賄丑聞來說，因為按照比例選舉的規(guī)則，得到支持簽名越多當(dāng)選議員的可能就越大，而KSD恰恰能花錢替他們買簽名，所以受賄者才能和行賄者勾結(jié)在一起，村上正邦、小山孝雄等人才能當(dāng)選，他們當(dāng)選后自然要“知恩圖報”，KSD的一億日元也就看到了“效益”。而在外務(wù)省高官侵吞機(jī)密費丑聞中，官僚主導(dǎo)行政的腐敗則暴露無遺，這些人拼命干上二三十年，在“同期生”的競爭中脫穎而出爬到省廳高官的位子上，由于熟知本省廳的行政運作，就連省廳的大臣都不得不依靠他們處理日常工作，使得這些人實際上處于“無人監(jiān)管”的狀態(tài)，由此，連續(xù)在46次首相出訪中侵吞機(jī)密費而不被發(fā)現(xiàn)也就不足為奇了。
錢權(quán)交易和官僚體制是短時間內(nèi)改變不了的，或許日本的這些所謂政治家們壓根就沒有人想改變它，但是，執(zhí)政黨、首相是可以在一夜之間就換掉的，因此，倒霉的森喜朗雖然并未涉案，每天卻要在國會上被窮追不舍的在野黨深究“領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任”。要說在這兩個“K”上，森還真有些冤枉，可景氣對策、危機(jī)管理這兩個“K”，森喜朗卻是責(zé)無旁貸。
先說景氣對策這個“K”，森內(nèi)閣成立近一年的時間里，在經(jīng)濟(jì)政策上毫無建樹，如同對森內(nèi)閣支持率的曲線圖一樣，日本股價指數(shù)也是呈“單邊下跌”的走勢，上周居然數(shù)度跌破一萬三千日元的“心理警戒線”，景氣的復(fù)蘇讓人看不到一點希望。據(jù)《朝日新聞》2月27日發(fā)表的對全國二百家主要企業(yè)的景氣調(diào)查，73％的企業(yè)認(rèn)為日本經(jīng)濟(jì)的景氣在倒退，而在近兩年的調(diào)查中，這一數(shù)字從未超過40％�？梢哉f，拿不出有效的景氣對策是森內(nèi)閣支持率持續(xù)下降的根本原因，而導(dǎo)致近日來“倒森”之聲甚囂塵上的直接原因則是這第四個“K”———危機(jī)管理。在撞船事故的那天，既然準(zhǔn)了其他人的假，自己就應(yīng)該老老實實在官邸值班才對，而森喜朗卻跑到了高爾夫球場；不僅如此，接到撞船事故的報告后，玩興正濃的森喜朗又打了一個多小時高爾夫，然后才驅(qū)車趕回東京。好好的一個“危機(jī)管理體制”在森喜朗手里變成了個擺設(shè)，日本人的危機(jī)意識不知跑到哪去了。
四“K”當(dāng)頭，森喜朗真是四面楚歌了，但面對來自朝野的要求他盡早辭職的壓力，這位從上臺伊始就飽受批評的首相卻將他性格中不服輸?shù)囊幻嬲宫F(xiàn)在世人面前，多次公開表示絕不主動辭職，頗有“批判越強(qiáng)，韌性越強(qiáng)”的味道。
實際上，就像去年接替突然病逝的小淵擔(dān)任首相一樣，森喜朗的上臺和下臺都取決于“密室政治”的結(jié)果，森喜朗自己能決定的，只不過是下臺的方式而已。圍繞著下任首相的人選，自民黨內(nèi)的各派勢力已經(jīng)展開了緊鑼密鼓的磋商活動，一個個熱門人物紛紛登場亮相，包括年近八十擅長幕后交易的前干事長野中廣務(wù)，風(fēng)頭正健的改革派領(lǐng)袖小泉純一郎，還有高村正彥、平超糾夫等人。輿論紛紛猜測，到底誰能搬進(jìn)首相官邸？然而，正如一位政治評論家指出的，無論最后上臺接替森喜朗的是誰都不是件意外的事，因為這個人選肯定最符合自民黨內(nèi)的“力學(xué)平衡原則”。因此，從這個意義上講，森喜朗還能挺多久也就不能算是個問題了，真正的問題是，自民黨這些“政治家”們還要商量多久？欣華
