近日本報(bào)開(kāi)通的“兩會(huì)熱線(xiàn)”接到不少市民反映市區(qū)某些路段過(guò)路難的電話(huà)，建議市政部門(mén)多建一些天橋和地下通道來(lái)解決。然而記者在調(diào)查中對(duì)“過(guò)路難”的問(wèn)題，又聽(tīng)到了另一方面的聲音。
市政部門(mén)一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，前幾年確實(shí)有些路段因?yàn)槿肆鞔�，有紅綠燈的路口少而使行人過(guò)路難。比如威海路、溫州路、膠州路、中山路、南海路、香港中路等，這些路段有的是交通干道，有的是商業(yè)區(qū)、旅游景點(diǎn)。后來(lái)，這些路段紛紛搭建了天橋，挖了地下通道。但是出人意料的是，這些設(shè)施建好后，相當(dāng)一部分人貪圖省力不愿走天橋和地下通道，還是想從哪兒穿就從哪兒穿，錢(qián)花了，沒(méi)有好的效果，令主管部門(mén)頭痛不已。
市交警支隊(duì)有關(guān)人士對(duì)此也有同感，現(xiàn)在有路有橋不走而違章橫穿馬路、闖信號(hào)的現(xiàn)象確實(shí)較為普遍。而每年因?yàn)閬y穿馬路、強(qiáng)行通過(guò)路口而釀成的交通事故為數(shù)不少。但是，至今行人遵守交通規(guī)則的問(wèn)題仍沒(méi)有引起人們的足夠重視。
一方面呼吁過(guò)路難，一方面有橋有道無(wú)人過(guò)，亂穿馬路屢禁不止。兩種觀點(diǎn)，的確提出一個(gè)值得全社會(huì)來(lái)討論的話(huà)題。
