青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞?dòng)?在市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局等部門監(jiān)督指導(dǎo)下，9月22日，由青島城投集團(tuán)旗下交發(fā)集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵十四局承建的唐山路隧道順利完成襯砌施工，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)最大斷面市政交通隧道主體完工，為唐山路快速路工程全線主體完工提供關(guān)鍵支撐。

超大規(guī)格＋施工難題 直面隧道施工“硬核挑戰(zhàn)”

唐山路隧道為唐山路快速路工程控制性節(jié)點(diǎn)工程，兼具“多斷面轉(zhuǎn)換、小凈距施工、超大跨開(kāi)挖”等施工挑戰(zhàn)。隧道全長(zhǎng)1551米，主線按雙向雙洞8車道設(shè)計(jì)，最大開(kāi)挖跨度31．8米，最大開(kāi)挖高度17．88米，最大斷面相當(dāng)于六層樓高；最大開(kāi)挖斷面達(dá)447．62平方米，超過(guò)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)；作為目前國(guó)內(nèi)在建最大開(kāi)挖斷面市政交通隧道，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜性尤為突出，全線18種開(kāi)挖斷面和7種襯砌斷面交替銜接，主線隧道與遠(yuǎn)期隧道在洞內(nèi)實(shí)現(xiàn)“單洞分岔”——由單洞5車道分流為3車道＋2車道的雙洞隧道結(jié)構(gòu)；隧道間最小凈距僅0．5米，巖體保留難度極大，隧道穿越老虎山區(qū)域的復(fù)雜地質(zhì)條件也進(jìn)一步加劇了施工難度，襯砌施工面臨巨大挑戰(zhàn)。

科技創(chuàng)新與精準(zhǔn)管控 解鎖施工難題破解路徑

面對(duì)一系列技術(shù)難題，青島城投集團(tuán)聯(lián)合各參建單位全力推進(jìn)工程進(jìn)度，逐一攻克“硬核挑戰(zhàn)”：

智能臺(tái)車破解“多斷面適配”難題。通過(guò)綜合考慮地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)類型與受力要求，團(tuán)隊(duì)采用技術(shù)調(diào)研、工程類比、科技創(chuàng)新等手段研究?jī)?yōu)化臺(tái)車的行走系統(tǒng)和定位系統(tǒng)，創(chuàng)新應(yīng)用有軌無(wú)枕木電機(jī)推行式行走臺(tái)車及自動(dòng)定位系統(tǒng)，給臺(tái)車裝上了“智能導(dǎo)航”，既滿足多斷面施工要求，又保障不同斷面轉(zhuǎn)換時(shí)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

模塊化設(shè)計(jì)提升“轉(zhuǎn)場(chǎng)效率”。臺(tái)車轉(zhuǎn)換方面，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以一體式可調(diào)節(jié)寬度整體縱移式臺(tái)車為基礎(chǔ)，重點(diǎn)研究?jī)?yōu)化副骨架與主骨架的連接固定方法，實(shí)現(xiàn)主副骨架的快速拆裝和高可靠性連接。臺(tái)車在軌道上行進(jìn)平穩(wěn)，如航船循跡，精準(zhǔn)高效。

精細(xì)化澆筑，保障“大斷面混凝土”品質(zhì)。在混凝土施工環(huán)節(jié)，通過(guò)優(yōu)化布料系統(tǒng)、調(diào)整來(lái)料動(dòng)線和工作窗布局，從源頭杜絕混凝土離析與斷層；同時(shí)，應(yīng)用附著式高頻振搗器與工業(yè)控制柜分層同步振搗，有效避免氣泡殘留和模板移位風(fēng)險(xiǎn)，最終澆筑出的混凝土結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)平整。

“通途”與“福祉”雙落地 踐行城市交通戰(zhàn)略使命

今年以來(lái)，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局緊緊圍繞“暢通骨干路、打通微循環(huán)”工作目標(biāo)，持續(xù)加快快速路、主干路和立交節(jié)點(diǎn)建設(shè)，統(tǒng)籌推進(jìn)89個(gè)市政道路項(xiàng)目。目前，雙山隧道及南延配套工程已順利開(kāi)工，膠州灣第二隧道、長(zhǎng)沙路打通等重點(diǎn)項(xiàng)目也正按計(jì)劃加快推進(jìn)。

唐山路快速路工程作為我市東岸城區(qū)“四縱五橫”快速路網(wǎng)體系的關(guān)鍵“一橫”，項(xiàng)目西起重慶路、東至天水路，全長(zhǎng)約3公里，涵蓋路基、路面、橋涵、隧道、交叉工程、交通設(shè)施及景觀綠化等全要素建設(shè)。目前，唐山路快速路工程正全面推進(jìn)隧道路面與裝飾施工，預(yù)計(jì)今年年底項(xiàng)目主體完工。建成后將有效填補(bǔ)跨海大橋高架路與仙山高架路間近10公里快速路的空白，實(shí)現(xiàn)與重慶高架路、青銀高速的高效串聯(lián)，進(jìn)一步推動(dòng)城區(qū)快速路系統(tǒng)成環(huán)成網(wǎng)，顯著提升路網(wǎng)整體效能。下一步，住建局將會(huì)同參建單位，緊盯項(xiàng)目年度建設(shè)目標(biāo)，全力加快橋梁、路基及附屬設(shè)施施工，高質(zhì)高效推動(dòng)項(xiàng)目早日建成投用，讓城市路網(wǎng)更加暢通，讓市民出行更加便捷。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?王冰潔）