人享其行、物暢其流。重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，對完善城市綜合功能、拉動區(qū)域經(jīng)濟增長更是具有重要意義。

今年以來，青島交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)高效推進。謀劃實施年度計劃投資214億元的95個重點交通項目，27個重點項目納入全生命周期管理，上半年完成投資61．5億元，省市重點項目40萬噸萬邦礦石碼頭完成交工驗收。

按照計劃，沈海高速公路改擴建工程、董家口港區(qū)胡家山作業(yè)區(qū)防波堤工程等項目年內(nèi)建成。青蘭高速（雙埠至河套段）前陽互通立交工程北向匝道計劃年內(nèi)開工，董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程力爭年底前啟動。

年底前新增一條八車道高速“大動脈”

機械設(shè)備轟鳴作業(yè)、水穩(wěn)、橋梁施工等工序全面開展……今年以來，在建的沈海高速公路南村至青島日照界段改擴建工程“進度條”不斷刷新，向著年底具備通車條件全力沖刺。

沈海高速公路南村至青島日照界段于2003年12月建成通車，原為雙向四車道。為適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和日益增長的交通需求，該路段正在改擴建，由青島城投集團旗下交發(fā)集團投資建設(shè)。項目全長約131．45公里，途經(jīng)平度市、膠州市、西海岸新區(qū)，采用雙向八車道高速公路技術(shù)標準改擴建，同步實施收費站和服務(wù)區(qū)升級改造工程。

8月13日，省政府下發(fā)批復(fù)，同意沈海高速南村至青島日照界改擴建段設(shè)站收費。按照批復(fù)文件，該路段設(shè)置收費站10處，名稱分別為：南村、臨空北、膠州西、膠州、九龍、王臺、鐵山、藏馬山、泊里、大場。

上個月，升級改造后的沈海高速鐵山和南村收費站相繼開通。這兩處收費站既是沈海高速改擴建工程的重要節(jié)點，更是智慧交通建設(shè)的生動實踐。為匹配雙向八車道通行標準、提升通行效率、優(yōu)化司乘體驗，這兩座收費站在基礎(chǔ)設(shè)施改造的同時，還對車道設(shè)置、收費系統(tǒng)等進行了智慧化升級，不僅為青島增添兩座現(xiàn)代化的交通樞紐，成為促進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展的新引擎。

鐵山收費站車道布局由原來的“3入3出”改造為“4入5出”，緊跟高速公路智慧化、去亭化、少人化管理趨勢，僅在入口設(shè)置1條、出口設(shè)置2條人工／ETC混合車道，其余車道均為ETC專用或自助／ETC車道。

為更好地服務(wù)當?shù)亟?jīng)濟，保障大件運輸車輛順暢通行，鐵山收費站專門在入口設(shè)置了1條3．5m和1條4．5m超寬計重車道，出口也相應(yīng)設(shè)置了1條3．5m計重車道和1條6m超寬計重車道，使周邊的各類貨車可以更便捷地駛?cè)腭偝龈咚俟贰?/p>

平度是農(nóng)業(yè)大市，南村收費站坐落于平度市最大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)——南村鎮(zhèn)，是連接平度與青島都市圈的重要門戶。豐富的農(nóng)副產(chǎn)品借助南村收費站連接的高速網(wǎng)絡(luò)運往全國各地市場。南村鎮(zhèn)作為平度市“南大門”，常年承擔(dān)著巨大的客貨運輸壓力，其通行效率直接影響區(qū)域物資周轉(zhuǎn)、產(chǎn)業(yè)協(xié)作效能和百姓出行體驗。

此次南村收費站智慧化改造后，車道規(guī)模由原有“2入3出”升級為“3入4出”，所有自助車道均配備智能收費機器人，結(jié)合斗式拋卡回收裝置等便民設(shè)計，通過ETC深化應(yīng)用、車牌智能識別等核心技術(shù)，實現(xiàn)車輛“不停車秒通行”，整體交易效率較傳統(tǒng)模式提升60％以上。

特別是智能車道資源動態(tài)調(diào)配與無人化收費模式，將精準破解貨運車輛通行瓶頸，高峰時段貨車通行時間縮短50％以上，有效降低企業(yè)物流時間成本，加速產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同聯(lián)動，為北部區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展鋪就了一條“智慧快車道”。

該項目由北往南串聯(lián)青島膠東臨空經(jīng)濟區(qū)、上合示范區(qū)、青島自貿(mào)片區(qū)等重點發(fā)展區(qū)域，連接膠東國際機場、前灣港、董家口港等重大交通設(shè)施。建成通車后，將進一步暢通青島港口集疏運體系，強化與長三角、粵港澳大灣區(qū)港口聯(lián)動發(fā)展，對青島加快打造黃河流域聯(lián)通全球最便捷的國際航運中心和物流大通道具有重要意義。

除了沈海高速公路改擴建項目，董家口至梁山公路沈海高速至新泰段（青島段）、榮濰高速公路萊陽至濰坊段改擴建工程、青蘭高速公路河套至黃島段改擴建工程、青蘭高速（雙埠至河套段）前陽互通立交工程等項目也在加緊建設(shè)。這些項目的實施，將推動青島加快構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的高快速路網(wǎng)體系，更好服務(wù)沿線居民出行和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

客貨并舉提升青島鐵路樞紐能級

在建的鐵路項目中，濰宿高鐵至青島連接線項目是青島都市圈的重點支撐項目，也是改變青島缺少南下高鐵快速通道現(xiàn)狀的“關(guān)鍵一子”。

濰宿高鐵至青島連接線是國家“八縱八橫”高鐵主通道之京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線，也是山東規(guī)劃魯中高鐵通道的組成部分。項目設(shè)計時速350公里，全長108．78公里，自青鹽鐵路洋河口站引出，自東向西途經(jīng)青島市西海岸新區(qū)、濰坊市諸城市、日照市五蓮縣，引入濰宿高鐵新建五蓮北站，設(shè)洋河口、青島西、諸城南、五蓮北4座車站。

進入今年，項目建設(shè)不斷提速：

4月10日，位于西海岸新區(qū)張家樓街道北安子村北的濰宿高鐵至青島連接線北安隧道貫通，成為全線首條貫通的隧道。

8月22日，在西海岸新區(qū)沙河中村特大橋施工現(xiàn)場，項目1標段開始架設(shè)首榀箱梁，標志著青島連接線全線開始架梁，工程全面進入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

按照計劃，項目將于2028年6月具備通車條件。屆時，將對膠東半島與長三角及更遠地區(qū)的旅客往來和經(jīng)濟交流起到重大的促進和推動作用。青島由此接入京滬二線這條高鐵“大動脈”，突破南下通道瓶頸，實現(xiàn)國家鐵路“八縱八橫”沿海通道與京滬輔助通道的橫向連接。南下長三角及華中地區(qū)，相較于目前主要通道青鹽鐵路，青島將有速度更快、車次更多的高鐵路線。

規(guī)劃中的董家口至五蓮鐵路、前灣港區(qū)北岸鐵路擴能改造工程前期工作加速推進。這些項目完工后，將對提高青島集裝箱海鐵聯(lián)運發(fā)展能級、加快建設(shè)國際航運中心和國際性綜合交通樞紐城市具有重要意義。

比如，董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程（原董家口至沂水鐵路）是國家規(guī)劃的重點鐵路項目，已列入2025年山東省重大實施類項目清單，力爭年內(nèi)開工建設(shè)，2028年建成。項目起自董家口港，經(jīng)青島市、濰坊市、日照市，接軌于既有膠新鐵路，并行膠新鐵路向南實施擴能改造工程。該項目的實施將進一步打通青島港與沿黃流域腹地間的鐵路通路，實現(xiàn)董家口港與國家主要貨運鐵路干線通道的快速連通，成為董家口港區(qū)重要的“生命線工程”。

青島國際航運中心持續(xù)夯實“硬支撐”

碼頭泊位等基礎(chǔ)設(shè)施，是加快建設(shè)世界一流的海洋港口，不斷提升青島國際航運中心競爭力的硬支撐。

今年，市交通運輸局圍繞青島國際航運中心建設(shè)任務(wù)目標，共推進9個港口重點項目建設(shè)。

6月20日，青島港董家口港區(qū)港投萬邦礦石碼頭工程（30萬噸級泊位及引橋區(qū)）通過交工驗收。該工程位于瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)西防波堤外側(cè)開敞式碼頭區(qū)，新建30萬噸級鐵礦石泊位（水工結(jié)構(gòu)按靠泊40萬噸散貨船設(shè)計）1個，設(shè)計年通過能力1600萬噸，以及相應(yīng)配套設(shè)施。

工程建成投產(chǎn)后，將與2016年已建成的第一座40萬噸礦石碼頭形成“比翼齊飛”的新發(fā)展格局，進一步提升腹地鐵礦石貿(mào)易運輸效益，放大董家口港區(qū)輻射帶動能力，打開更新更大的海陸空間，助推港口結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級。

站在西海岸新區(qū)瑯琊鎮(zhèn)胡家山村瑯琊臺灣畔遠眺，青島港董家口港區(qū)胡家山作業(yè)區(qū)防波堤工程漸顯雛形。防波堤猶如一道“海上長城”橫臥在瑯琊臺灣，蔚為壯觀。青島港董家口港區(qū)胡家山作業(yè)區(qū)防波堤工程由董家口發(fā)展集團投資13．7億元建設(shè)，中交一航局二公司承建施工。工程采用東、西防波堤雙堤環(huán)抱總體布局，建設(shè)總長2601米防波堤。

“目前，東防波堤和西防波堤的基槽挖泥、堤身拋填全部完成，83個沉箱已完成預(yù)制、安裝，正在進行剩余接岸段堤頂面層、剩余上部結(jié)構(gòu)擋浪墻、扭王字塊安裝施工等?！敝薪灰缓骄侄厩鄭u項目部經(jīng)理王為啟介紹，總體來看，項目已完成工程總量的90％，計劃今年12月完工。

工程建成后將進一步完善董家口港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套，可滿足港區(qū)內(nèi)3萬噸級遠洋加工船以及4萬噸級雜貨船的進港要求，推動冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園打造功能齊備的新型海洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)，助力新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

此外，瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)灣底通用碼頭工程等5個新開工項目前期工作正在加快推進，將有效提高董家口港區(qū)、前灣港區(qū)服務(wù)能力，擴大輻射范圍，為加快建設(shè)青島國際航運中心注入強勁動能。