近日，隨著最后一斗混凝土精準注入預留接口，由中鐵十四局承建的津濰高鐵關(guān)鍵控制性工程——東壽特大橋跨榮烏高速連續(xù)梁成功合龍，為津濰高鐵通車建設(shè)按下“加速鍵”。

津濰高鐵是國家“八縱八橫”高鐵骨架的重要“一縱”，是京滬輔助通道和沿海通道的共同組成部分。線路北起天津濱海站，南至濟青高鐵濰坊北站，全長約348．9公里。

據(jù)介紹，東壽特大橋跨榮烏高速連續(xù)梁是津濰高鐵山東段最大跨度連續(xù)梁。工程施工干擾因素多、安全風險較大、施工技術(shù)要求高，連續(xù)梁成功合龍為下一步架梁和無砟軌道施工奠定了基礎(chǔ)。

作為交通強國山東示范區(qū)的重大標志性工程，津濰高鐵建成通車后，將結(jié)束壽光不通高鐵的歷史，填補魯北地區(qū)高鐵發(fā)展空白。與濟青高鐵在濰坊北站相連，從此青島到北京、天津，不用再繞行濟南。