青島日報社／觀海新聞訊 近日，青島港董家口港區(qū)瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)東部集裝箱碼頭一期工程初步設(shè)計獲青島市交通運(yùn)輸局批復(fù)。該項目是列入《全國港口與航道布局規(guī)劃》和國家“十四五”規(guī)劃的重點水運(yùn)項目，項目新建1個7萬噸級（水工結(jié)構(gòu)按10萬噸級集裝箱船設(shè)計）、1個10萬噸級和1個15萬噸級集裝箱碼頭，設(shè)計通過能力315萬標(biāo)箱／年，計劃投資約91億元。項目建成后，將進(jìn)一步鞏固青島港貨物吞吐量世界第四大港的地位，對于加快建設(shè)世界一流的海洋港口，不斷提升青島國際航運(yùn)中心競爭力具有積極意義。

“港口強(qiáng)不強(qiáng)，關(guān)鍵看集裝箱?！彪S著港口資源的不斷開發(fā)，前灣港區(qū)集裝箱作業(yè)能力的增長受空間限制的情況愈發(fā)明顯，港區(qū)集裝箱作業(yè)泊位處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，不利于港口的持續(xù)健康發(fā)展，因此董家口港區(qū)的集裝箱功能的開發(fā)和發(fā)揮對于保障青島港的持續(xù)發(fā)展愈發(fā)重要。根據(jù)《青島港總體規(guī)劃（2035）》，董家口港區(qū)作為青島港重點發(fā)展的兩大港區(qū)之一，集裝箱功能也是其重點發(fā)展功能之一。未來青島港董家口港區(qū)將成為前灣港區(qū)以外的第二大集裝箱作業(yè)港區(qū)，是青島港集裝箱運(yùn)輸?shù)慕永m(xù)性港區(qū)。

該項目是青島港繼前灣港區(qū)自動化碼頭之后，在董家口港區(qū)建設(shè)的又一座全自動化集裝箱碼頭，采用“堆場垂直碼頭布置＋自動化軌道式集裝箱龍門起重機(jī)（ARMG）＋端裝卸”組合作業(yè)方式，通過無人集卡車上的北斗定位系統(tǒng)和激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等設(shè)備，在無人干預(yù)的情況下，智能完成道路行駛、精確停車、集裝箱裝卸、障礙物響應(yīng)等指定動作，實現(xiàn)集裝箱裝卸船的全程自動駕駛水平運(yùn)輸，以碼頭智慧化運(yùn)營串聯(lián)港口運(yùn)營全流程、覆蓋生產(chǎn)作業(yè)各環(huán)節(jié)，同時項目充分運(yùn)用新能源和可再生能源供能，真正實現(xiàn)了智慧高效、安全環(huán)保、綠色節(jié)能、低碳排放的建設(shè)目標(biāo)。

根據(jù)分析預(yù)測，2030年董家口港區(qū)的集裝箱吞吐量將達(dá)到約755萬標(biāo)箱。該項目建成后，對董家口港區(qū)的集裝箱功能的快速發(fā)展具有重要的推動作用，將有效提升董家口港區(qū)的集裝箱功能和通過能力，進(jìn)而促進(jìn)青島港整體港口集裝箱功能的發(fā)展，增強(qiáng)青島港在山東港口群中的龍頭地位和發(fā)展帶動作用，為加快青島國際航運(yùn)中心建設(shè)進(jìn)一步夯實港口硬件基礎(chǔ)。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮）