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    將“自然空域”轉(zhuǎn)化為“經(jīng)濟(jì)空間” 中科星圖在青島打造低空經(jīng)濟(jì)新范式

    2025-04-06 06:52    青島日報社/觀海新聞  

    落地低空經(jīng)濟(jì)總部,聚焦“技術(shù)破壁壘+模式創(chuàng)增量”發(fā)力技術(shù)突破和模式創(chuàng)新

    中科星圖:在青島打造低空經(jīng)濟(jì)新范式

    “低空不是天空的留白,而是數(shù)字時代的戰(zhàn)略空間,低空經(jīng)濟(jì)正從‘技術(shù)試驗(yàn)’轉(zhuǎn)向‘生態(tài)構(gòu)建’?!痹?月28日舉辦的2025星圖低空云發(fā)展大會(青島)上,中國科學(xué)院院士吳一戎這樣總結(jié)了低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展階段。這場大會以“以天強(qiáng)空以算制空”為主題,匯聚了院士專家、業(yè)界人士、投資者以及地方政府代表等500余人,在青島共話低空新發(fā)展、共建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)、共探萬億新藍(lán)海。

    會上,中科星圖科技股份有限公司(以下簡稱“中科星圖”)在青島成立中科星圖低空云科技有限公司(以下簡稱“星圖低空云”)作為其低空經(jīng)濟(jì)總部,青島流亭數(shù)字仿真低空試驗(yàn)場同步簽約。中科星圖發(fā)布GEOVIS iFlight低空智航飛行應(yīng)用平臺V1.0、DevMate.LAC低空云開發(fā)者平臺V1.0兩款低空新產(chǎn)品,進(jìn)一步以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),賦能低空應(yīng)用新場景。

    中科星圖黨委書記、總裁邵宗有表示,以技術(shù)筑基、以場景破局、以生態(tài)領(lǐng)航,中科星圖建設(shè)“星圖低空云”生態(tài),要以青島為坐標(biāo),通過數(shù)據(jù)共享、標(biāo)準(zhǔn)共研、成果共贏,在更大范圍內(nèi)探索“低空+”的無限可能,打造低空經(jīng)濟(jì)新范式。

    將“自然空域”轉(zhuǎn)化為“經(jīng)濟(jì)空間”

    隨著5G-A、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)不斷發(fā)展,信息通信技術(shù)正在為低空經(jīng)濟(jì)注入新的活力。近年來,青島與低空領(lǐng)域頭部企業(yè)及科研院所攜手共進(jìn),深入探索“低空+”多元化業(yè)務(wù)領(lǐng)域,不斷完善相關(guān)政策支持,提供更加優(yōu)質(zhì)的市場化、法治化、國際化營商環(huán)境,匯聚“政府敢闖、企業(yè)敢投、人才敢干、市民敢用”的發(fā)展合力,激發(fā)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)航起飛新動能,將“自然空域”轉(zhuǎn)化為“經(jīng)濟(jì)空間”。

    青島這種“搶跑”姿態(tài)吸引了低空經(jīng)濟(jì)“國家隊”中科星圖的關(guān)注。中科星圖從三個維度分析,將青島定位為其“低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略核心樞紐”。在政策協(xié)同層面,青島是首批“國家低空空域改革試點(diǎn)城市”,2023年就出臺《青島市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案》,明確建設(shè)“北方低空經(jīng)濟(jì)先行區(qū)”,與中科星圖“國家隊”身份形成政策共振。在產(chǎn)業(yè)生態(tài)層面,青島具備“空港+海港+軌道交通”立體交通網(wǎng)絡(luò)條件,聚集了中車、海爾等高端制造企業(yè),無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈完整度全國領(lǐng)先。在地理區(qū)位層面,青島地處中日韓自貿(mào)區(qū)前沿,空域覆蓋黃海海域及膠東半島城市群,是低空經(jīng)濟(jì)向海洋經(jīng)濟(jì)延伸的天然試驗(yàn)場。

    放大上述優(yōu)勢,中科星圖可通過在青島設(shè)立子公司,聯(lián)動本地制造、通航等企業(yè),構(gòu)建“數(shù)字仿真研發(fā)-硬件生產(chǎn)-場景運(yùn)營”閉環(huán);可通過低空云平臺等產(chǎn)品,為海上風(fēng)電巡檢、跨海物流等提供空域數(shù)字化服務(wù),輻射東北亞市場。

    此次,聚焦技術(shù)能力創(chuàng)新和商業(yè)化場景應(yīng)用,中科星圖在青島設(shè)立低空經(jīng)濟(jì)總部,加碼構(gòu)建了低空云領(lǐng)域技術(shù)與商業(yè)兩大生態(tài)。星圖低空云公司董事長陳偉介紹,聚焦“1+2+N+M”低空戰(zhàn)略,該公司要建設(shè)低空數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施,引接飛行器數(shù)據(jù)資源,完善低空飛行管理服務(wù)能力、深化低空場景創(chuàng)新應(yīng)用,立足青島、面向全國,布局低空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈,打造世界一流的低空云服務(wù)提供商。

    低空經(jīng)濟(jì)乘勢而上,中科星圖將深耕低空領(lǐng)域技術(shù)研發(fā),持續(xù)推動產(chǎn)品迭代升級,賦能智慧物流、智慧城市、應(yīng)急救援等場景,通過技術(shù)共享、標(biāo)準(zhǔn)共建、場景共創(chuàng),構(gòu)建“開放兼容、協(xié)同創(chuàng)新”的低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)。超前布局未來產(chǎn)業(yè),青島正與頭部企業(yè)一道搶占低空新賽道,助力打造低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)。

    “低空+”與城市產(chǎn)業(yè)特色融合

    以技術(shù)創(chuàng)新為引擎、以安全高效為目標(biāo),推動中國在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域取得全球領(lǐng)先地位,中科星圖在會上發(fā)布了新產(chǎn)品——GEOVIS iFlight低空智航飛行應(yīng)用平臺V1.0、DevMate_。LAC低空云開發(fā)者平臺V1.0,將為低空場景的拓展革新提供技術(shù)支撐。

    其中,GEOVIS iFlight低空智航飛行應(yīng)用平臺V1.0基于星圖低空云提供的云上低空數(shù)據(jù)、云上低空計算、云上低空管控能力,通過整合無人機(jī)硬件、管理調(diào)度軟件、飛行與圖像算法,構(gòu)建集調(diào)度、管控、應(yīng)用、運(yùn)營于一體的飛行應(yīng)用服務(wù)平臺,提供航攝采集、智能巡檢、物流配送等標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),滿足資源勘探、城市治理等場景下的低空業(yè)務(wù)需求。DevMate_。LAC低空云開發(fā)者平臺V1.0作為星圖低空云的APaaS(應(yīng)用程序平臺即服務(wù))層,是星圖云開發(fā)者平臺面向低空領(lǐng)域打造的低代碼應(yīng)用范式,其將低空能力封裝成“開箱即用”的可視化組件及能力卡片,通過“拖拽+配置”的“拼圖”開發(fā)即可高效搭建敏捷響應(yīng)的低空應(yīng)用系統(tǒng),降低開發(fā)門檻,加速應(yīng)用構(gòu)建。

    隨著這兩款低空產(chǎn)品的發(fā)布,中科星圖完成了“空天數(shù)據(jù)底座-智能算法中臺-垂直場景應(yīng)用”這一從底層數(shù)據(jù)平臺到行業(yè)應(yīng)用場景的全鏈條覆蓋。而上述產(chǎn)品將與青島的海洋經(jīng)濟(jì)、智慧城市等特色產(chǎn)業(yè)深度結(jié)合,打造“低空+”應(yīng)用標(biāo)桿。如,為黃海海域打造“低空+海上風(fēng)電”巡檢方案,無人機(jī)可通過自主航線完成風(fēng)機(jī)葉片檢測,效率較人工提升80%。再如,通過接入青島城市大腦,可為急救物資無人機(jī)配送劃設(shè)“空中綠色通道”,擬在膠州灣區(qū)域試點(diǎn)跨海醫(yī)療應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)。

    “低空+”創(chuàng)新的本質(zhì),是以數(shù)字化重構(gòu)生產(chǎn)要素流動方式,而青島的多元化場景將為產(chǎn)品提供規(guī)?;?yàn)證舞臺,加速技術(shù)向產(chǎn)業(yè)價值轉(zhuǎn)化。在這個過程中,中科星圖與流亭機(jī)場簽約共建的數(shù)字仿真低空試驗(yàn)場就可以發(fā)揮大作用。該試驗(yàn)場可開展低空飛行模擬驗(yàn)證、預(yù)測評估、迭代優(yōu)化以及對比分析,優(yōu)化飛行特性和策略,并進(jìn)一步形成低空飛行監(jiān)管、空域網(wǎng)格化等領(lǐng)域的“青島標(biāo)準(zhǔn)”,為全國低空基建提供可復(fù)制的技術(shù)范式。

    據(jù)悉,基于中科星圖核心產(chǎn)品“星圖云”的十圈層數(shù)據(jù)及天基衛(wèi)星的數(shù)據(jù)供給能力,數(shù)字仿真低空試驗(yàn)場以數(shù)字地球超級計算機(jī)為支撐,以G-DGGS與GeoSOT空域網(wǎng)格剖分雙引擎為核心驅(qū)動力,可在流亭機(jī)場打造包括氣象、地形數(shù)據(jù)等空域映射在內(nèi)的數(shù)字孿生體,疊加無人機(jī)實(shí)時飛行數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)空域動態(tài)建模。例如,該試驗(yàn)場可模擬極端天氣下的無人機(jī)避障路徑,優(yōu)化監(jiān)管算法后再向物理世界反饋,降低試錯成本。簡單來說,該試驗(yàn)場將成為低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施的“算法工廠”和“規(guī)則孵化器”,推動行業(yè)從“單一場景試點(diǎn)”邁向“系統(tǒng)性標(biāo)準(zhǔn)共建”,進(jìn)一步面向全國進(jìn)行復(fù)制推廣。

    值得一提的是,中科星圖聚焦“技術(shù)破壁壘+模式創(chuàng)增量”,要在青島探索低空領(lǐng)域的技術(shù)突破和模式創(chuàng)新。在技術(shù)突破層面,通過“智能空域網(wǎng)格化系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)千米級空域動態(tài)切分與秒級響應(yīng),已在青島試驗(yàn)場驗(yàn)證商業(yè)化計費(fèi)能力;在模式創(chuàng)新層面,在青島試點(diǎn)“數(shù)據(jù)運(yùn)營分成”模式,如與流亭機(jī)場共享無人機(jī)飛行服務(wù)數(shù)據(jù)收益、與地方政府共建低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金,探索從“賣產(chǎn)品”轉(zhuǎn)向“賣服務(wù)+分稅收”。

    上述“青島模式”今年將推動低空經(jīng)濟(jì)從“政府補(bǔ)貼試點(diǎn)”轉(zhuǎn)向“市場化自循環(huán)”模式,在全國帶動形成3至5個千億級產(chǎn)業(yè)集群,實(shí)現(xiàn)低空產(chǎn)業(yè)“飛起來-用起來-賺起來”的產(chǎn)業(yè)正循環(huán)。(青島日報/觀海新聞記者 耿婷婷)

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