青島日報(bào)社／觀海新聞?dòng)?新年伊始，青島公共交通傳來新進(jìn)展。隨著檢測、掛牌、培訓(xùn)等手續(xù)相繼完成，青島城運(yùn)控股集團(tuán)前期購置的500輛新能源公交車從1月3日起全部上線。這些新車在全市71條公交線路上投入運(yùn)營，其中包括228路、313路、461路、612路、905路、915路等。至此，城運(yùn)控股集團(tuán)市區(qū)內(nèi)新能源公交車輛達(dá)到3399輛，占市區(qū)全部公交車總數(shù)的70．8％。新的一年，市民乘坐公共交通出行將更為順暢、便捷、綠色、低碳。

在本次新車采購中，城運(yùn)控股集團(tuán)針對不同區(qū)域的客流量特點(diǎn)和道路條件，精心挑選了6米、7米、8米三種不同長度的車輛，可更好滿足接駁地鐵、社區(qū)微循環(huán)等營運(yùn)多樣化需求。其中，6米級(jí)純電動(dòng)公交車創(chuàng)造了我市公交車輛“最短”紀(jì)錄，具有小、活、快等顯著特點(diǎn)。此外，本次更新的車輛首次引入了220部在各大城市已廣受好評的“零后懸”車型，該車型車內(nèi)低地板區(qū)域面積最大可達(dá)10．6平方米，最大載客人數(shù)可達(dá)80人，達(dá)到10．5米級(jí)別車輛運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)了“小車型、大運(yùn)量”的高效運(yùn)營。

在車輛設(shè)計(jì)上，城運(yùn)集團(tuán)充分考慮了殘障人士和老年人士的乘車需求。這批公交車全部采用低地板或低入口一級(jí)踏步結(jié)構(gòu)，并配備了殘疾人翻轉(zhuǎn)踏板，使得他們能夠更加便捷地上下車。貼心的設(shè)計(jì)不止于此，為了讓乘客享受到更加溫馨的乘車環(huán)境，新車還設(shè)置了3－4處加熱扶手桿。這些扶手桿采用碳纖維加熱原理，加熱溫度在40攝氏度左右，并帶有加熱提示燈，讓乘客在寒冷冬季感受到陣陣暖意。

駕駛新車跑上一圈，駕駛員們最直觀的感受就是安全和舒適。635路是一條村村通線路，連接地鐵藍(lán)谷快線浦里站，串聯(lián)10余個(gè)村莊、多個(gè)農(nóng)貿(mào)大集、學(xué)校以及仰口游覽區(qū)等，平日里，村民會(huì)乘坐公交車上班、上學(xué)、趕集，而到了旅游旺季，因途經(jīng)仰口游覽區(qū)、二龍山景區(qū)，乘坐游客也大量增加。由于線路沿途多村莊，道路多為兩車道，且路邊經(jīng)常有私家車?？?，使原先的道路更加狹窄。尤其是何家站點(diǎn)是一處90度的彎道，視野差，而且道路兩側(cè)小路口較多，經(jīng)常會(huì)有騎電動(dòng)車的市民沖出，非常危險(xiǎn)。

“我們駕車跑到這里都得特別當(dāng)心，生怕沖出來人或車”，駕駛員林詩平告訴記者，新車配備了右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，能夠識(shí)別摩托車、自行車、行人等目標(biāo)，并根據(jù)轉(zhuǎn)彎角度自動(dòng)調(diào)節(jié)監(jiān)測范圍。當(dāng)車輛與盲區(qū)內(nèi)的目標(biāo)存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出視覺和聲音警告，“這些配置大大提高了我們行車的安全系數(shù)”，林詩平說道。同時(shí)，新車還給駕駛員提供了更寬闊、安全的駕駛空間，駕駛員座椅還實(shí)現(xiàn)了通風(fēng)和座椅加熱，不僅讓車輛駕駛起來更加舒適，也有利于緩解駕駛疲勞。

為了進(jìn)一步提升公交服務(wù)水平，新車在前后門安裝了視頻客流監(jiān)測系統(tǒng)。據(jù)城運(yùn)控股集團(tuán)運(yùn)輸管理部主管田彬介紹，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)采集公交車輛的載客信息及站點(diǎn)上下客信息，準(zhǔn)確分析車輛內(nèi)乘車人員數(shù)量和擁擠度。同時(shí)，系統(tǒng)還具備OD客流分析功能和換乘乘客畫像功能，能夠?yàn)楣痪€路優(yōu)化調(diào)整提供有力支持，進(jìn)一步推動(dòng)公交地鐵兩網(wǎng)融合發(fā)展。（青島日報(bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮 通訊員 劉欣）