近日，民政部官網(wǎng)發(fā)布消息顯示，經(jīng)中國民用航空局批準(zhǔn)，威海大水泊機(jī)場更名為威海大水泊國際機(jī)場。這是繼今年4月臨沂啟陽機(jī)場升級為國際機(jī)場之后，山東國際機(jī)場的又一次“上新”。至此，山東國際機(jī)場增至5座。

威海大水泊國際機(jī)場，為4D級軍民合用國際機(jī)場，1988年，此機(jī)場正式開通民航業(yè)務(wù)；2002年，飛行區(qū)指標(biāo)變更為4D；2004年，機(jī)場獲批對外開放。

公開數(shù)據(jù)顯示，2023年威海大水泊國際機(jī)場完成旅客吞吐量256．93萬人，相比2022年同期增長了146．11萬人，同比增長131．8％。

威海大水泊國際機(jī)場

威海大水泊機(jī)場升級為國際機(jī)場，與威海自身的地理位置和經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分。

從區(qū)域位置來看，威海位于山東半島東端，三面瀕臨黃海，東與朝鮮半島隔海相望，是中國距離韓國和日本最近的城市之一，在發(fā)展國際機(jī)場上有明顯的地理位置優(yōu)勢。今年11月發(fā)布的《威海市國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》明確提出強(qiáng)化區(qū)域綜合交通互聯(lián)互通，共建東北亞運(yùn)輸機(jī)場群，打造環(huán)渤海地區(qū)、山東半島、膠東經(jīng)濟(jì)圈面向日韓的客貨樞紐和“共建‘一帶一路’”東西國際大通道的重要支點(diǎn)。

從經(jīng)濟(jì)發(fā)展上看，2023年，威海市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3513．54億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長5．7％。《威海市國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》中明確，推動膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，合作共建高質(zhì)量創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)平臺。緊抓膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化建設(shè)的機(jī)遇，加強(qiáng)與青島、煙臺的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

從對外貿(mào)易上看，威海是中日韓地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作的重要城市。2023年，威海舉辦第三屆韓國（山東）進(jìn)口商品博覽會、第五屆中韓（仁川）跨境電商大會、跨境電商企業(yè)（首爾）對接會，組織620家（次）企業(yè)參加中國國際進(jìn)口博覽會、中國進(jìn)出口商品交易會、中國華東進(jìn)出口商品交易會、中國國際消費(fèi)品博覽會等，對外貿(mào)易發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

為什么要更名為國際機(jī)場？

根據(jù)《民用機(jī)場名稱管理辦法》，將機(jī)場名稱構(gòu)成由原來的“行政區(qū)劃名＋機(jī)場專名”調(diào)整為“一級專名＋二級專名＋通名”。

通名為機(jī)場、國際機(jī)場、直升機(jī)場或水上機(jī)場，專名則一般由機(jī)場所在地行政區(qū)劃名組成，應(yīng)當(dāng)以確定機(jī)場具體地理位置并區(qū)別于其他機(jī)場為準(zhǔn)則，特殊情況下可以不設(shè)二級專名。

同時(shí)規(guī)定，作為國際機(jī)場使用的機(jī)場，應(yīng)當(dāng)變更機(jī)場通名為“國際機(jī)場”。機(jī)場通名由“機(jī)場”變更為“國際機(jī)場”的，附國務(wù)院同意航空口岸對外開放的批復(fù)和通過國家口岸管理部門聯(lián)合驗(yàn)收的文件。

在此之前，威海大水泊機(jī)場就已開通國際航線，作為國際機(jī)場來使用，因此應(yīng)該按照規(guī)定更名為國際機(jī)場。

除威海大水泊國際機(jī)場外，據(jù)公開信息顯示，山東還有青島膠東國際機(jī)場、濟(jì)南遙墻國際機(jī)場、煙臺蓬萊國際機(jī)場、臨沂啟陽國際機(jī)場4座國際機(jī)場。

公開信息顯示，5座國際機(jī)場中，青島膠東國際機(jī)場是4F機(jī)場，是我國機(jī)場等級中最高的一種；濟(jì)南遙墻國際機(jī)場，正在進(jìn)行二期改擴(kuò)建工程，改擴(kuò)建完成后將升級為4F級機(jī)場；煙臺蓬萊國際機(jī)場為4E級民用運(yùn)輸機(jī)場；臨沂啟陽國際機(jī)場和威海大水泊國際機(jī)場屬于4D級別。

青島膠東國際機(jī)場

國際機(jī)場作為重要的交通樞紐，對當(dāng)?shù)睾蛧业慕?jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有顯著影響。

國際機(jī)場能夠推動周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其中包括但不限于航空物流、商務(wù)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，還能創(chuàng)造大量的就業(yè)機(jī)會，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生積極的拉動效應(yīng)?。

國際機(jī)場越多，國際航線越多，通達(dá)度越強(qiáng)，對經(jīng)濟(jì)的觸發(fā)效應(yīng)越好，對山東與國際的交流會有更強(qiáng)的促進(jìn)作用和帶動作用，也會極大提升山東旅游市場的發(fā)展。

11月8日10時(shí)35分，112名來自韓國的旅客乘坐7C8501航班，從韓國仁川國際機(jī)場落地威海大水泊機(jī)場，在青島海關(guān)所屬威海海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場監(jiān)管下順利完成入境查驗(yàn)手續(xù)。這是免簽新政落地后首批自威海入境的韓國籍旅客。

根據(jù)相關(guān)政策，2024年11月8日至2025年12月31日期間，中國對韓國等9個(gè)國家持普通護(hù)照人員實(shí)行免簽政策，允許上述國家持普通護(hù)照人員以商務(wù)、旅游、探親或過境等目的在華停留最長15天。免簽政策實(shí)施以來，“周五下班去中國”一度成為韓國等國社交媒體的新熱詞。

受益于山東與韓國的地理位置優(yōu)勢，加上免簽政策的推動，山東逐漸從韓國游客入境的“中轉(zhuǎn)地”變成了“目的地”。此次威海大水泊機(jī)場升級為國際機(jī)場，將會進(jìn)一步打開山東入境游的市場，也將為山東的對外交流帶來新的機(jī)遇。

資料來源：民政部官網(wǎng)、中國民航局、威海市人民政府官網(wǎng)等

（大眾新聞編輯 韓雨婷 整合 策劃 李萌博）