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青島日報社／觀海新聞11月14日訊 今天，隨著CEPA平臺在中國海油青島國際化高端裝備制造基地成功裝船，全球最大變質(zhì)巖油田渤中26－6油田一期開發(fā)項目實現(xiàn)陸地建造完工，標志著項目建設(shè)取得重大進展。

渤中26－6項目CEPA項目完成裝船

渤中26－6油田中心平臺是一座集生產(chǎn)、生活為一體的3層8腿多功能綜合海洋油氣平臺，高22．8米、長86．3米、寬69．1米，投影面積超過14個標準籃球場大小。中心平臺包括生產(chǎn)分離器、段塞流捕集器、閃蒸汽壓縮機等160余臺套生產(chǎn)設(shè)備，以及一座可以容納60人同時工作生活的生活樓，總重約18000噸，是目前渤海油田最重的平臺。

渤中26－6項目CEPA項目全景圖。呂西君 攝

渤中26－6項目CEPA項目全景圖

海油工程渤中26－6項目副經(jīng)理李盼介紹，項目團隊應(yīng)用數(shù)字化工具進行三維建模和計算分析，采取非常規(guī)設(shè)備布局布設(shè)8臺壓縮機組，有效解決施工空間小、設(shè)備數(shù)量多、裝置尺寸大難題。同時，應(yīng)用自主研發(fā)的在線監(jiān)測及智能故障診斷系統(tǒng)，通過自動采集和處理數(shù)據(jù)，識別設(shè)備故障和異常情況，大幅降低了人工干預(yù)的工作量和誤判率，有效保障了生產(chǎn)設(shè)施的平穩(wěn)運行。

建造過程中，施工人員正在進行吊裝作業(yè)。呂西君 攝

比如，中心平臺管線總長度達35000米，超過北京二環(huán)快速路的總長，且管線多為高壓、大壁厚管線，施工難度大、焊接要求高。以24寸天然氣管道為例，兩名經(jīng)驗豐富的焊工、輪流作業(yè)3天才能完成一道焊口焊接作業(yè)，而平臺焊口總數(shù)超66000道，但最終檢驗合格率為100％。

“項目團隊創(chuàng)新應(yīng)用‘架高一體化’預(yù)總裝建造模式，攻克了大型項目甲板管線高空預(yù)裝難題，有效縮減高空作業(yè)量，大幅降低了施工風險，平均建造一體化率達81％?！焙Ｓ凸こ滩持?6－6項目建造經(jīng)理李春祥介紹。

據(jù)了解，渤中26－6油田位于渤海南部海域，距離天津市約170公里，平均水深22．1米，其儲層埋藏在海底數(shù)千米的潛山里，主要由變質(zhì)巖構(gòu)成。2024年新增油氣探明地質(zhì)儲量超4000萬立方米，推動該油田累計探明地質(zhì)儲量突破2億立方米，成為全球最大的變質(zhì)巖油田。（青島日報／觀海新聞記者 王凱）