青島日報社／觀海新聞11月13日訊 據市郵政管理局監(jiān)測數據顯示，10月21日至11月11日，青島郵政快遞業(yè)收派快遞包裹超過2．1億件，同比增長23％，其中10月24日單日收派快遞包裹1092萬件，刷新單日收派件量紀錄。

作為全國“區(qū)域性國際郵政快遞樞紐承載城市”，青島積極融入交通強國山東示范區(qū)建設，著力加強農村寄遞物流體系建設，持續(xù)推動產業(yè)協同發(fā)展，加快全球網絡布局，在服務“雙循環(huán)”、構建新發(fā)展格局方面跑出了加速度。

農村寄遞駛入“快車道”

今年，“農村寄遞物流體系建設”被納入省20項重點民生實事和青島市2024年十五個市辦實事項目，青島市郵政管理局深入推動，在全市建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞共配中心39個，村級寄遞物流綜合服務站944個，實現鎮(zhèn)街快遞共配中心和行政村寄遞物流綜合服務站的全覆蓋，全面打通城區(qū)與農村物流互通的“雙向通道”，進一步滿足農村居民生產生活需要，充分釋放農村消費潛力、激發(fā)內需動力。1－10月份，全市農村地區(qū)快遞業(yè)務量同比增長32％，支撐農產品網銷額超130億元。

在此基礎上，市郵政管理局持續(xù)實施“快遞＋農特產品”創(chuàng)牌工程，深度發(fā)掘培育王哥莊饅頭、膠州白菜等特色農產品，成功申創(chuàng)青島海鮮、青島脂渣2個千萬級全國快遞服務現代農業(yè)金牌項目，今年已累計寄遞海鮮1635．13萬件、脂渣787．87萬件，雙十一期間全市農特產品寄遞量較去年同期增長超20％。

服務制造業(yè)成效顯著

除了農特產品，傳統制造業(yè)也搭上了快遞的順風車。今年以來，全市服務制造業(yè)寄遞業(yè)務量超5500萬件，帶動制造業(yè)產值220億元。

全市快遞企業(yè)不斷加大同家電制造、紡織服裝、美妝等產業(yè)融合發(fā)展，累計15個項目被納入全國快遞業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展項目庫。

膠西鎮(zhèn)作為全國有名的勞保手套產銷地，分布著大大小小300余家勞保手套工廠，年生產手套約30億副，年銷售收入近30億元?！半p11”期間，近千萬件勞保手套從這里發(fā)出。

“世界假發(fā)看中國，中國假發(fā)看青島”，在全球高端假發(fā)市場中，來自青島膠州李哥莊鎮(zhèn)的產品占比達到40％以上。這個面積75．8平方公里的尋常小鎮(zhèn)，注冊登記發(fā)制品企業(yè)近200家，解決就業(yè)人口1．2萬人，年產值超20億元，“雙11”的旺季促銷也有效帶動了假發(fā)的海外銷量，推動年跨境出口訂單超1億單。傳統制造業(yè)與快遞業(yè)的協同發(fā)展驅動著消費新增量，在增強市場經濟活力和提升產業(yè)市場競爭力方面發(fā)揮著重要作用。

跨境生態(tài)逐步完善

今年以來，市郵政管理局立足青島跨境電商綜試區(qū)和國際性綜合交通樞紐城市定位，充分利用通關口岸優(yōu)勢，不斷延伸服務網絡、豐富服務產品，利用國際網絡覆蓋廣等優(yōu)勢助力更多本地特色產品“走出去”。1至9月，全市國際快遞業(yè)務量完成2244．71萬件，同比增長36．37％，跨境寄遞競爭力不斷提升。

在跨境寄遞網絡布局方面，聯邦快遞開通了青島首條第五航權貨運航線“青島－大阪－孟菲斯”，執(zhí)行每周5班，每班載運量40－45噸，并建立國際口岸操作中心；青島郵政口岸累計開通7個國家（地區(qū)）12個城市直封關系，打造了日、韓、美、加、俄等15條國家線路，為我市高水平跨境寄遞注入新動能。

在設施資源投入方面，西海岸保稅物流中心實現“超級郵倉”“雙遞云倉”同步運營；青島跨境電商產業(yè)園“雙11”期間實行“7×24小時”通關，首日單量達30萬件，跨境活力進一步釋放；青島國際郵件處理中心完成升級改造，面積增加46％，增配5條全自動海關查驗線，實現疏運國際郵件時效提升50％，累計進出口郵快件344．7萬件。

新質生產力煥“新機”

今年“雙11”也是無人車投入使用后面臨的第一個旺季大考。

記者了解到，青島城區(qū)范圍無人車快件量比平時要多20％以上。在黃島隱珠街道，新投放的3輛無人車覆蓋了10余處網點，“雙11”期間每天以2個班次運行，可以運輸1600余件快件，極大緩解往年旺季時的派送壓力，末端配送效率可提升2至3倍，真正實現降本增效。

據介紹，今年8月，市郵政管理局會同市工信、交通、公安等部門舉辦快遞無人車配送項目啟動儀式，正式開啟青島市快遞無人車配送時代，走在了全省前列。截至目前，全市已投入使用快遞無人車51輛，覆蓋市南、市北、嶗山等6個區(qū)市，涵蓋城市末端配送、支線短途接駁、農村寄遞物流、生鮮冷鏈配送等多個應用場景。

尤其在解決農村“最后一公里”問題上，青島率先提出了無人車解決方案，在青島西海岸新區(qū)西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大村、張家樓鎮(zhèn)和藏馬鎮(zhèn)，快遞無人車已經成為主要的運輸工具。黃島圓通負責人介紹，農村地區(qū)件量少、距離遠，快遞無人車相較傳統人工可以節(jié)約成本50％以上，運行成本下降，我們就可以鋪設更多網點，真正解決快遞進村“最后一公里”的難題。

下一步，市郵政管理局將通過聚焦快遞新質生產力創(chuàng)新培育，著力補鏈、強鏈、延鏈，充分發(fā)揮行業(yè)在跨境、電商、制造業(yè)等產業(yè)當中的鏈接作用，挖掘形成增長新動力，加快構建現代化產業(yè)體系，奮力開創(chuàng)青島交通強國郵政篇建設新局面。（青島日報／觀海新聞記者 周曉峰）