青島日報社/觀海新聞訊 10月29日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，青島地鐵9號線華城路站主體結構順利封頂，較原定計劃提前30天，為其他在建車站加速建設樹立了標桿。

華城路站位于華城路與正陽中路交叉口，是地鐵9號線唯一跨高速路的車站，主體全長290米。車站建設之初，為了快速推進占地進場，青島市政空間開發(fā)集團城軌公司地鐵9號線項目部積極對接社區(qū)、街道，不斷優(yōu)化占地規(guī)劃方案，為車站快速進場提供了有力的保障。建設過程中，項目部根據(jù)車站站位布置和附屬區(qū)域設置情況，群策群力、多次研討，因地制宜地利用附屬區(qū)域作為車站主體的開挖馬道，將原本單向開挖的方案優(yōu)化為由兩端向中間匯合開挖的方式進行施工，實現(xiàn)車站開挖和主體結構施工“雙端并進”，有效縮短工期30天，趕在進入冬季施工之前順利完成了車站封頂。

下一步，青島市政空間開發(fā)集團城軌公司將凝心聚力、勇毅向前，以黨建為統(tǒng)領，以班組建設為抓手，不斷提升各在建項目施工質量和效率，進一步加強安全生產(chǎn)管理，確保后續(xù)施工的順利進行，為建設世界一流地鐵貢獻市政力量。

地鐵9號線作為青島市軌道交通網(wǎng)絡的重要組成部分，全長16.63公里，共設車站13座，主要串聯(lián)棘洪灘街道、城陽街道、惜福鎮(zhèn)街道，是貫通城陽核心區(qū)東西向的一條“金腰帶”，對于促進區(qū)域交通一體化、提升城市功能布局具有重要意義。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 李玉倩 朱靜琳）