青島日報社/觀海新聞訊 為與優(yōu)化線路后的西海岸新區(qū)26路做好對接工作，同時能夠更快速地將菜農運送至團島早市，青島城運控股公交集團隧道巴士對隧道1路線“賣菜公交”發(fā)車時間進行了相應調整，由之前的5點50分調整到5點40分。

在西海岸新區(qū)，有不少菜農每天天不亮就起來去城里趕早市。而同樣忙碌的還有當地兩條“賣菜公交”線路——26路和隧道1路。努力生活的人們，因“菜”結緣，因“車”相伴。2014年10月，青島城運控股公交集團隧道巴士隧道1路線“賣菜公交”通車，與青島西海岸新區(qū)真情巴士26路公交線實現了在濱海學院站同站換乘。自此，菜農穿隧跨海到青島市區(qū)賣菜成為可能。10年來，這條“賣菜公交”線已經服務菜農超10萬人次。近日，承載著人間煙火的“賣菜公交”故事相繼被CCTV-2《天下財經》、CCTV-13《新聞直播間》、CCTV-17《三農長短說》等欄目報道，相關話題成為全國熱搜，微博閱讀量超過1900萬人次。

為了滿足菜農外出售菜的乘車需求，7月30日，青島西海岸新區(qū)真情巴士26路“菜農專線”再次升級服務，通過采用提前發(fā)車、減少靠站、快速直達的運營模式，持續(xù)縮短營運時間，讓菜農更快捷地到達菜市場售賣農產品。首班車從5點40分調整到5點，線路優(yōu)化后減少?？空军c25個，車程將由原來的60分鐘縮短至45分鐘。

公交一頭連著城市發(fā)展，一頭連著民生福祉。下一步，青島城運控股公交集團將持續(xù)聚焦民生需求，不斷提升服務品質，打造人民滿意公交。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 張弛）