青島日報社／觀海新聞8月1日訊 7月31日，在青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)辦理進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后，一批進(jìn)口日用品通過“離港確認(rèn)”模式從青島港轉(zhuǎn)關(guān)至威海港。這是青島海關(guān)首次通過“離港確認(rèn)”模式辦理轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)。

今年7月20日，為提高水路物流運作效率，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，海關(guān)總署決定在前期“離港確認(rèn)”模式試點范圍的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步將“離港確認(rèn)”模式試點范圍擴(kuò)大至青島等6個海關(guān)。

相比傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)口申報流程，“離港確認(rèn)”模式下，內(nèi)支線進(jìn)口的集裝箱在抵達(dá)入境口岸后，無需等待艙單理貨和預(yù)訂內(nèi)支線船，即可向海關(guān)申報并提前完成轉(zhuǎn)關(guān)單放行，貨物離港時企業(yè)補(bǔ)充確認(rèn)境內(nèi)物流信息后，即可離港。較傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)模式，新模式能節(jié)約一至兩天的中轉(zhuǎn)等待時間。

青島海關(guān)全力保障“離港確認(rèn)”模式實施落地，積極做好結(jié)對授權(quán)、參數(shù)設(shè)置等準(zhǔn)備工作，協(xié)調(diào)口岸地海關(guān)與指運地海關(guān)協(xié)同配合，認(rèn)真梳理申報審核、貨物放行、異常處置等監(jiān)管流程，并對企業(yè)進(jìn)行政策宣傳指導(dǎo)，確保進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物物流順暢。

“該模式下，企業(yè)可根據(jù)實際情況安排最近船期的船舶，避免了因無法確認(rèn)船名而產(chǎn)生滯報金的情況，無需因船期不確定到海關(guān)現(xiàn)場更換交通工具，降低了企業(yè)報關(guān)成本，物流效率得到有效提高?！鼻鄭u海關(guān)口岸監(jiān)管處物流監(jiān)控科科長羅福茂說。

結(jié)合轄區(qū)業(yè)務(wù)特點，青島海關(guān)將“離港確認(rèn)”與前期推出的“水水中轉(zhuǎn)”智能監(jiān)管模式疊加實施，在內(nèi)支線轉(zhuǎn)關(guān)無紙化申報、自動化放行核銷的基礎(chǔ)上，通過“離港確認(rèn)”進(jìn)一步減少了內(nèi)支線貨物的口岸待時，有效發(fā)揮了改革的融合疊加效應(yīng)，實現(xiàn)了干支線船舶作業(yè)的無縫銜接，支持港口一體化運營。

“‘離港確認(rèn)’模式與“水水中轉(zhuǎn)”模式疊加使用，將口岸國際物流的‘串聯(lián)作業(yè)’優(yōu)化為‘并聯(lián)作業(yè)’，進(jìn)一步縮減了企業(yè)的等待時間和人力成本?！鼻鄭u聯(lián)合國際船舶代理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理馬志文介紹，尤其在內(nèi)支線船舶因航期變化、惡劣天氣無法配置的情況下，可為企業(yè)節(jié)約大量物流倉儲費用。

下一步，青島海關(guān)將穩(wěn)步擴(kuò)大試點范圍，加強(qiáng)與相關(guān)口岸緊密協(xié)作，聯(lián)合推動實現(xiàn)山東港口與上海、大連、連云港等周邊口岸的“離港確認(rèn)”，進(jìn)一步提高口岸物流通關(guān)效率，促進(jìn)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。（青島日報／觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 郭光 趙秀紅 劉洪波）