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    “海陸空鐵”型國家物流樞紐!青島補齊最后一塊拼圖

    2023-07-28 22:46    青報觀象山

    打通“大動脈”、暢通“微循環(huán)”。國家物流樞紐建設(shè),塑造著現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的“主骨架”。

    7月28日,國家發(fā)展改革委發(fā)布2023年國家物流樞紐建設(shè)名單,青島空港型國家物流樞紐成功獲批。

    至此,青島已獲批生產(chǎn)服務(wù)型(港口型)、商貿(mào)服務(wù)型和空港型三個、“四型”國家物流樞紐,補齊了國家賦予青島的“四型”國家物流樞紐功能的最后一塊拼圖。

    面向城市未來定位,青島明確瞄準(zhǔn)打造“六個城市”發(fā)力。國家物流樞紐戰(zhàn)略功能的完善,為青島突出“樞紐型”發(fā)展導(dǎo)向,聚力打造國際門戶樞紐城市,主動服務(wù)和融入新發(fā)展格局,提升全球資源配置能力,構(gòu)建東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動的開放格局提供有力支撐。

    01

    “四型”俱備,補齊最后一塊拼圖

    形成以國家物流樞紐為核心的骨干物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),是構(gòu)建現(xiàn)代物流體系的基礎(chǔ)。

    2018年12月,國家發(fā)展改革委、交通運輸部印發(fā)《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》,發(fā)布“國家物流樞紐布局承載城市”名單,規(guī)劃布局212個國家物流樞紐,分為陸港型、港口型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型、陸上邊境口岸型等6種類型。

    中郵航空上合基地是青島空港型國家物流樞紐的6個功能區(qū)之一

    作為東部沿海城市,國家綜合考慮城市稟賦特色,將港口型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型“四型”任務(wù)全部賦予青島?!八男汀悲B加,可謂重任在肩。

    此次,青島空港型國家物流樞紐成功躋身“國家隊”,青島“四型”國家物流樞紐全部獲批,“海陸空鐵”四港聯(lián)動的發(fā)展載體均已獲得國家物流樞紐戰(zhàn)略賦能,成為全國獲批類型最全的綜合物流樞紐城市之一。

    從定義上看,國家物流樞紐承擔(dān)的不僅是基礎(chǔ)設(shè)施的功能,同時還是物流活動組織中心。

    研究表明,現(xiàn)代物流的發(fā)展貫穿生產(chǎn)與流通的各個環(huán)節(jié),可帶動國民經(jīng)濟32個部門、100多個行業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)城市經(jīng)濟新增長點的形成。這一點,在作為樞紐城市的青島已經(jīng)有了體現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示,2022年,青島實現(xiàn)物流業(yè)增加值1499.4億元,占GDP比重達(dá)到10%;同比增長7.5%,跑贏GDP增速。

    在新的發(fā)展時期,物流樞紐被期望在與產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同中,在服務(wù)雙循環(huán)格局的建設(shè)中,創(chuàng)造出更大價值。因此,“加快構(gòu)建以國家物流樞紐為核心的骨干運行網(wǎng)絡(luò)”不僅寫入了我國現(xiàn)代物流領(lǐng)域第一份國家級五年規(guī)劃——《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》,也寫入《“十四五”擴大內(nèi)需戰(zhàn)略實施方案》。

    承載“四型”國家物流樞紐任務(wù)的青島,肩負(fù)著重任,也迎來新的發(fā)展機遇。在解讀《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》時,國家發(fā)展改革委經(jīng)濟貿(mào)易司相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示,“將加大政策支持力度,統(tǒng)籌通過中央預(yù)算內(nèi)投資、地方政府專項債券、政策性開發(fā)性金融工具、中長期貸款以及推薦給政策性金融機構(gòu)等方式,支持樞紐范圍內(nèi)符合條件的項目建設(shè)”。

    02

    功能疊加,“海陸空鐵”四港聯(lián)動

    此次獲批的青島空港型國家物流樞紐位于膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū),毗鄰膠東國際機場,總面積7.5平方公里,覆蓋全省唯一空港型綜保區(qū),設(shè)置航空多式聯(lián)運區(qū)、跨境電商物流區(qū)、航空保稅物流區(qū)、航空冷鏈物流區(qū)、中郵航空上合基地、發(fā)展預(yù)留區(qū)6個功能區(qū)。

    青島膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)

    青島空港型國家物流樞紐定位為“一帶一路”、上合示范區(qū)航空門戶樞紐,東北亞國際航空物流組織中心,多樞紐疊加的國家樞紐經(jīng)濟引領(lǐng)區(qū);承載著航空干線運輸、城際城市配送、多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運、國際物流等基本功能和國際物流、供應(yīng)鏈集成、應(yīng)急保障、冷鏈物流、信息平臺服務(wù)等延伸功能。

    在落地運營上,青島空港型國家物流樞紐由青島國際機場集團(tuán)有限公司和山東上合臨空控股發(fā)展集團(tuán)有限公司聯(lián)合作為運營牽頭單位,計劃總投資100億元,已完成投資56.9億元。近期謀劃建設(shè)項目共34個,其中20個項目已完成建設(shè),12個項目在建,新建項目2個。

    在國家物流樞紐的序列中,青島空港型國家物流樞紐是面向上合的唯一航空樞紐,也是我國面向日韓的航空門戶樞紐,未來將通過“上合+日韓”航空門戶樞紐雙品牌建設(shè),形成溝通上合組織國家和RCEP國家的航空支撐。

    青島此前入列“國家隊”的兩個國家物流樞紐也都位于開放高地。

    青島商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐位于上合示范區(qū)所在地青島膠州市,由上合商貿(mào)物流區(qū)和膠州灣國際物流兩個片區(qū)組成區(qū)。落地在這里的青島多式聯(lián)運中心,已經(jīng)開行31條國際國內(nèi)班列線路,通達(dá)上合組織和“一帶一路”沿線23個國家、54個城市,截至目前已累計開行中歐班列近3000列,青島也憑借商貿(mào)服務(wù)型物流樞紐成為中歐班列的重要起點城市之一。

    青島生產(chǎn)服務(wù)型(港口型)國家物流樞紐選址于國家級新區(qū)——青島西海岸新區(qū),以新區(qū)內(nèi)的制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為依托,以新區(qū)內(nèi)的青島前灣保稅港區(qū)和董家口循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)為重點區(qū)域,呈現(xiàn)“一體兩翼”空間格局。建設(shè)主體山東港口青島港上半年貨物吞吐量同比增長5.4%;集裝箱吞吐量同比增長11.6%。1-6月青島海鐵聯(lián)運達(dá)115.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱,穩(wěn)居全國沿海港口第一。

    把青島置身于全球坐標(biāo)中,“四型”國家物流樞紐將為這座城市通達(dá)鏈接功能的提升提供源源不斷的助力。青島市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,青島將以空港型國家物流樞紐成功獲批為契機,整合資源、發(fā)揮優(yōu)勢、彰顯特色,全力將其建設(shè)成為政策疊加、平臺集聚、要素耦合的對外開放新引擎、產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地。

    03

    發(fā)力樞紐經(jīng)濟,為城市增值

    物流樞紐的特殊地位與功能,以更為強大的經(jīng)濟輻射和驅(qū)動效能,改變著傳統(tǒng)區(qū)域及城市經(jīng)濟總量擴張、產(chǎn)業(yè)層次躍升、發(fā)展地位提升的方式與路徑,讓樞紐經(jīng)濟的出現(xiàn)和發(fā)展成為可能。

    青島空港綜合保稅區(qū)主卡口

    依托國家物流樞紐發(fā)展樞紐經(jīng)濟,《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》不僅提出了完成120個左右國家物流樞紐,還提出了“樞紐經(jīng)濟發(fā)展取得成效,建設(shè)20個左右國家物流樞紐經(jīng)濟示范區(qū)”。

    多型疊加的國家物流樞紐,深厚的制造業(yè)底蘊,都是青島打造國家物流樞紐經(jīng)濟示范區(qū)的優(yōu)勢所在。新獲批的青島空港型國家物流樞紐的定位之一就是“多樞紐疊加的國家樞紐經(jīng)濟引領(lǐng)區(qū)”。

    青島膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,臨空經(jīng)濟示范區(qū)將以空港型國家物流樞紐成功獲批為契機,打好上合、臨空組合拳,由通道經(jīng)濟提升到樞紐經(jīng)濟、再到國家樞紐經(jīng)濟創(chuàng)新示范區(qū),創(chuàng)新“樞紐聯(lián)動、資源整合、平臺運作、國家賦能”的樞紐經(jīng)濟新打法。

    青島空港型國家物流樞紐將采取政府指導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、多主體支撐模式,完善樞紐物流集疏運通道,優(yōu)化青島機場及臨空區(qū)域貨運通道,實現(xiàn)干支倉配一體化物流設(shè)施運作整合。通過“樞紐+平臺”,整合青島機場、物流貨代、海關(guān)空管等信息數(shù)據(jù),以平臺的智能配對和調(diào)度系統(tǒng)為技術(shù)基礎(chǔ),整合樞紐內(nèi)部各功能區(qū)物流組織,實現(xiàn)“門到門”“場到場”“站到站”的無縫銜接,實施臨空制造業(yè)供應(yīng)鏈物流服務(wù)設(shè)施運作整合。

    充分發(fā)揮好國家賦予的一系列定位和任務(wù),創(chuàng)新樞紐經(jīng)濟發(fā)展,青島將在國家物流樞紐建設(shè)中為城市發(fā)展開辟新的賽道,打開更大空間。

    作者|楊光

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