青島日報社／觀海新聞6月15日訊 6月14日23時至15日凌晨4時，經(jīng)過300分鐘的緊張有序作業(yè)，中鐵十局承建的濰萊五標項目管段一組18號道岔順利拉鋪進入青榮城際萊西站上行線，標志著萊榮鐵路接入首尾既有車站施工順利完成，為萊榮鐵路正式開通吹響了沖鋒號。

據(jù)悉，本工程為萊榮鐵路引入萊西站與濰萊鐵路同步實施的一部分，插鋪道岔為萊榮正線在萊西站連通青榮城際鐵路施工的關(guān)鍵工序之一。改造后的萊西站運輸組織接發(fā)列車能力將大大加強，同時為后續(xù)萊榮鐵路萊西聯(lián)絡(luò)線接入青榮城際萊西站提供條件，標志著萊榮鐵路距離全線通車更近一步。

為確保本組道岔安全準確拉鋪就位、保證青榮城際鐵路次日正常運營，中鐵十局項目部精心組織、細致劃分工作任務、責任明確到人，制定專項方案，集中優(yōu)勢力量，當晚投入200余人參與道岔拉鋪要點會戰(zhàn)，確保了道岔施工的安全進行。

當日23時，隨著營業(yè)線Ⅱ級要點施工命令正式下達，多專業(yè)、多工種、多單位人員有序進入施工現(xiàn)場，施工人員陸續(xù)完成既有線路拆除、道岔拉鋪就位、人工補砟起道、大機搗固穩(wěn)定、信號安裝連桿道岔調(diào)試、接觸網(wǎng)測量等各項工序，順利完成拉鋪任務。

萊榮鐵路是全省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸。線路起自青榮城際萊西站，接入青榮城際榮成站，設(shè)計時速350公里／小時，全長192．4公里，按計劃將于今年10月具備開通條件。萊榮鐵路通車后，將成為膠東半島地區(qū)對外客運交流的主要通道，對優(yōu)化膠東半島鐵路布局、加快膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展進程意義重大。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮 通訊員 張文亮 劉苗）