5月27日，全球首批15萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信2-1號(hào)”“國(guó)信2-2號(hào)”在青島建造簽約。中國(guó)船級(jí)社（CCS）向青島國(guó)信集團(tuán)頒發(fā)了全球首艘30萬(wàn)噸級(jí)養(yǎng)殖工船原則性認(rèn)可證書(shū)。

“國(guó)信2-1號(hào)”“國(guó)信2-2號(hào)”是在全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)”建造、運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)上進(jìn)行迭代升級(jí)的新型工船，對(duì)工船總體設(shè)計(jì)、功能區(qū)劃、新能源利用等進(jìn)行了160余項(xiàng)優(yōu)化升級(jí)改進(jìn)，標(biāo)志著深遠(yuǎn)海智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船進(jìn)入2.0時(shí)代。

項(xiàng)目單船投資約6.32億元，船長(zhǎng)244.9米，排水量14.2萬(wàn)噸，全船共設(shè)置21個(gè)養(yǎng)殖艙，養(yǎng)殖水體近10萬(wàn)立方米，以“船載艙養(yǎng)”模式開(kāi)展大黃魚(yú)等名優(yōu)養(yǎng)殖魚(yú)種養(yǎng)殖，設(shè)計(jì)年產(chǎn)高品質(zhì)魚(yú)類(lèi)3700噸。

“國(guó)信2-1號(hào)”“國(guó)信2-2號(hào)”是智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船系列船型的第二艘、第三艘養(yǎng)殖工船，承擔(dān)著深遠(yuǎn)海工業(yè)化、智能化綠色養(yǎng)殖的綜合性漁業(yè)生產(chǎn)平臺(tái)迭代優(yōu)化的重要使命，其建設(shè)和運(yùn)營(yíng)對(duì)該船型系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)化意義重大，將進(jìn)一步促進(jìn)漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和向深海遠(yuǎn)洋挺進(jìn)，以規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)養(yǎng)殖工船為代表的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，成為實(shí)現(xiàn)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)。

同時(shí)，具備深層取水功能、可養(yǎng)殖大西洋鮭等冷水魚(yú)的“國(guó)信2-4號(hào)”“國(guó)信2-5號(hào)”新船型的相關(guān)準(zhǔn)備工作也在緊鑼密鼓推進(jìn)之中。

青島國(guó)信集團(tuán)圍繞未來(lái)養(yǎng)殖工船養(yǎng)殖品種開(kāi)發(fā)、深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工程技術(shù)與裝備研究與中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院黃海水產(chǎn)研究所、黑龍江水產(chǎn)研究所、漁業(yè)機(jī)械儀器研究所、寧波大學(xué)等國(guó)內(nèi)頂級(jí)水產(chǎn)科研院所簽約，共同打造深遠(yuǎn)海大型養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

2022年5月20日，全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)”交付運(yùn)營(yíng)并正式啟航。一年以來(lái)，狀態(tài)穩(wěn)定，養(yǎng)殖和智能集控系統(tǒng)狀態(tài)良好，歷經(jīng)寧德、臺(tái)州、舟山、青島、威海、珠海等錨地作業(yè)養(yǎng)殖，累計(jì)航程近7000海里，首期試產(chǎn)深遠(yuǎn)海高品質(zhì)大黃魚(yú)1200余噸?！按d艙養(yǎng)”模式獲得成功，大黃魚(yú)對(duì)工船艙養(yǎng)模式適應(yīng)良好，游泳狀態(tài)、集群性與野生大黃魚(yú)趨近，可持續(xù)穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)全年工業(yè)化產(chǎn)出。

目前，青島國(guó)信集團(tuán)還同步啟動(dòng)30萬(wàn)噸級(jí)超大型養(yǎng)殖工船研發(fā)設(shè)計(jì)工作，并開(kāi)展了耐波性與養(yǎng)殖艙晃蕩模型試驗(yàn)，預(yù)計(jì)2023年底前啟動(dòng)建造。未來(lái)，還將會(huì)同各方在“國(guó)信1號(hào)”養(yǎng)殖工船運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，不斷迭代優(yōu)化，投資建成50艘養(yǎng)殖工船，形成總噸位突破1000萬(wàn)噸、年產(chǎn)海水魚(yú)40萬(wàn)噸、年產(chǎn)值500億元的全球技術(shù)領(lǐng)先、規(guī)模最大的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖船隊(duì)。逐步探索對(duì)國(guó)外輸出養(yǎng)殖工船訂單，建設(shè)全球領(lǐng)先的海洋養(yǎng)殖創(chuàng)新策源地，實(shí)現(xiàn)“陸上有高鐵、海上有工船”，打造新的國(guó)家名片。

青島國(guó)信集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王建輝表示：“中國(guó)前五次海水養(yǎng)殖浪潮都發(fā)生在青島，國(guó)信集團(tuán)希望在青島這塊海洋高地上，以‘耕海牧漁，工船引領(lǐng)’的實(shí)干，打造又一個(gè)隆起的高峰，擔(dān)當(dāng)起新一輪海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)鍵引領(lǐng)者、國(guó)家藍(lán)色糧倉(cāng)建設(shè)重要參與者的重任，讓養(yǎng)殖工船成為中國(guó)的一張新名片，為推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)?！?/p>

（大眾日?qǐng)?bào)客戶(hù)端記者 薄克國(guó) 通訊員 陳曉莉 報(bào)道）