青島日報社/觀海新聞5月3日訊 凌晨2點37分，看著鐵路青島北站東廣場最后一班公交車發(fā)出，安全送走最后一批夜間旅客，市交通運輸局運輸中心公共交通處副處長劉娜及工作人員孔祥飛才松了一口氣，準備回家休息。五一假期，青島北站迎來大批入青客流，同時增開夜間高鐵，對公共交通接駁運輸提出了更高要求。

自4月28日晚上起，24路、207路、603路三條公交線路開通夜間接駁延時服務。無論多晚，只要有列車到達，三條夜間接駁線路都會站點上等候，市民可通過接駁公交直達李村商圈、浮山后、老四方等區(qū)域，確保有需要的旅客都能乘坐公共交通。

考慮到今年假期青島北站的大客流特征，為科學合理安排夜間接駁計劃，市交通運輸局運輸中心、青島城運集團與鐵路青島北站、鐵路青島站對接，及時掌握增開的臨客列車抵青時間和乘客數(shù)量，制定接駁疏散計劃。

假期里，在青島北站各通道卡口，城運集團安排專人積極引導市民到東廣場的公交站乘車，并做好車站乘車秩序的維護，緩解市民回家的急迫心情。截止到5月3日凌晨2點37分，城運集團臨時抽調公交車輛，分別在鐵路青島北站的24路、207路、603路增發(fā)47車次，保障全部旅客安全有序疏散完畢?！拔胰ミ^許多城市旅行，但凌晨2點還在運行的公交車我還真是第一次見，青島的公交車服務真不錯?！奔倨趤砬鄭u旅游的李先生一邊說一邊豎起了大拇指，表示這種高鐵＋公交的暖心接駁讓外地人在深夜感受到青島這座城市的熱情和溫暖。

假期伊始，城運集團組織各直屬單位在鐵路青島北站召開了夜間鐵路班次旅客接駁專題調度會，對各類服務提示設施、班次安排、現(xiàn)場組織等方面提出了具體要求并做出部署。其中，要求各接駁班次提前進站、提前上客、提前服務，向旅客詳細說明線路運行方向、主要途經站點，同時根據鐵路方面提供的班次信息，實時在站牌更新接駁班次發(fā)車時間，方便旅客選擇線路乘車。

“開凌晨接駁車雖然很辛苦，但能讓晚歸的乘客坐著公交車回家，我覺得一切的辛苦都是值得的?！背沁\控股公交李滄巴士公司207路駕駛員倪紹峰說。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 邵男 劉欣 臧勇）