大眾網(wǎng)·海報新聞記者 毛道光 青島報道

一年之計在于春，搶抓“開門紅”才能引領“全年紅”。

眼下，青島地鐵10條在建線路建設正酣。2月15日，記者來到了位于李滄區(qū)的地鐵15號線下富區(qū)間實地探訪。施工現(xiàn)場機械轟鳴，車輛穿梭，兩臺挖機交替作業(yè)，施工人員正在進行TBM始發(fā)井的豎井開挖工作，并在其外部逐步搭建封閉大棚。青島地鐵集團第二建設分公司業(yè)主代表張鵬告訴記者，“目前15號線已基本開工，首座暗挖車站——富錦路站經(jīng)過四個月的前期準備，正式進入開挖階段。”

據(jù)了解，15號線一期起于下王埠站，止于四方廠站，線路全長約30.8公里，設車站17座，串聯(lián)李滄核心區(qū)、黑龍江路沿線大型居住區(qū)、城陽中心、即墨職教城、青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)等重點發(fā)展組團，對進一步完善青島市中心城區(qū)交通網(wǎng)絡，拓展城市發(fā)展空間，推動青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮著十分重要的作用，極大緩解黑龍江路沿線的交通壓力，提升居民的出行效率和服務水平，促進青島主城區(qū)一體化發(fā)展。

中國水利水電第六工程局有限公司(中水六局)地鐵15號線一標段一工區(qū)項目部盾構經(jīng)理彭貴才介紹，“下富區(qū)間(下王埠站至富錦路站)開始進行隧道始發(fā)井開挖，目前總深度34米的始發(fā)井已經(jīng)開挖到15米，今年6月底開挖完成后，將為盾構和TBM大型設備下井提供條件。”

地鐵三期規(guī)劃線路首個地鐵站涉國(省)道施工許可證審批完成

2月13日，青島地鐵15號線天山二路站《涉路工程建設許可證》獲市行政審批局批準。天山二路站施工過程中需要下穿省道S214南城線，此前地鐵涉國(省)道施工手續(xù)由山東省交通廳公路局審批，后由各市審批，這是地鐵三期規(guī)劃中首個完成審批的項目，也是青島市首次審批地鐵站穿越和占用國(省)道工程項目。

中國建筑第二工程局有限公司(中建二局)地鐵15號線二標段四工區(qū)項目部質(zhì)量總監(jiān)陳許明介紹，此次青島市地鐵15號線一期工程天山二路站涉國(省)道施工許可的辦理完成，確保了15號線建設工作的順利推進。

1.3萬名建設者奮戰(zhàn)在地鐵工地上

青島地鐵錨定“建設世界一流地鐵、打造一流城市投資建設運營商”目標，全面推進地鐵建設。青島地鐵在建線路共10條、188公里，96個工區(qū)、248個工點已全部復工，目前1.3萬名建設者奮戰(zhàn)在地鐵工地上。

6號線一期將于年底實現(xiàn)空載試運行，項目全長約30公里，共設21座車站。截至目前，17座車站封頂，全線區(qū)間貫通。2月13日，6號線一期正式進入預制板鋪設階段，為后期的軌通目標奠定了良好的基礎。

2號線西延段輪渡站、小港站、國際郵輪港站3座車站主體結構全部完成，附屬工程正在積極推進。輪渡站至小港站區(qū)間全部貫通，小港站至國際郵輪港站右線區(qū)間貫通;輪渡站折返站區(qū)間大斷面開挖基本完成，土建完成81%。

8號線南段土建完成71%，正在五四廣場站和閆家山站正在主體工程施工。1月5日，青島地鐵在建最大車站閆家山站進入主體結構施工，閆家山站同時也是5號線、7號線、8號線三線換乘車站。

三期規(guī)劃7條線路(2號線二期、5號線、7號線二期、8號線支線、15號線一期、9號線一期、6號線二期)全面進入主體工程施工階段。其中，2號線二期實現(xiàn)東川路站順利通過開挖條件驗收。5號線麥島站率先進入主體開挖施工，成為5號線首座進入主體施工的暗挖車站。5號線首個附屬工程——勝利橋站2號風亭開始基坑開挖。8號線支線大沽河博物館站順利完成首段底板澆筑，實現(xiàn)了青島地鐵8號線支線首座車站主體結構施工。6號線二期三遷一改工作進展初見成效，所有車站均已進場開始前期工作，部分車站已進入圍護結構施工階段。9號線一期工程華城路站順利通過開工條件驗收，成為全線首個通過開工條件驗收的車站。目前，9號線城子站至薈城路站已完成綠化遷移施工，正在進行管線遷改及調(diào)流路施工。