大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?毛道光 青島報(bào)道

一年之計(jì)在于春，搶抓“開門紅”才能引領(lǐng)“全年紅”。

眼下，青島地鐵10條在建線路建設(shè)正酣。2月15日，記者來到了位于李滄區(qū)的地鐵15號(hào)線下富區(qū)間實(shí)地探訪。施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴，車輛穿梭，兩臺(tái)挖機(jī)交替作業(yè)，施工人員正在進(jìn)行TBM始發(fā)井的豎井開挖工作，并在其外部逐步搭建封閉大棚。青島地鐵集團(tuán)第二建設(shè)分公司業(yè)主代表張鵬告訴記者，“目前15號(hào)線已基本開工，首座暗挖車站——富錦路站經(jīng)過四個(gè)月的前期準(zhǔn)備，正式進(jìn)入開挖階段?！?/p>

據(jù)了解，15號(hào)線一期起于下王埠站，止于四方廠站，線路全長(zhǎng)約30.8公里，設(shè)車站17座，串聯(lián)李滄核心區(qū)、黑龍江路沿線大型居住區(qū)、城陽中心、即墨職教城、青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展組團(tuán)，對(duì)進(jìn)一步完善青島市中心城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，拓展城市發(fā)展空間，推動(dòng)青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮著十分重要的作用，極大緩解黑龍江路沿線的交通壓力，提升居民的出行效率和服務(wù)水平，促進(jìn)青島主城區(qū)一體化發(fā)展。

中國(guó)水利水電第六工程局有限公司(中水六局)地鐵15號(hào)線一標(biāo)段一工區(qū)項(xiàng)目部盾構(gòu)經(jīng)理彭貴才介紹，“下富區(qū)間(下王埠站至富錦路站)開始進(jìn)行隧道始發(fā)井開挖，目前總深度34米的始發(fā)井已經(jīng)開挖到15米，今年6月底開挖完成后，將為盾構(gòu)和TBM大型設(shè)備下井提供條件?！?/p>

地鐵三期規(guī)劃線路首個(gè)地鐵站涉國(guó)(省)道施工許可證審批完成

2月13日，青島地鐵15號(hào)線天山二路站《涉路工程建設(shè)許可證》獲市行政審批局批準(zhǔn)。天山二路站施工過程中需要下穿省道S214南城線，此前地鐵涉國(guó)(省)道施工手續(xù)由山東省交通廳公路局審批，后由各市審批，這是地鐵三期規(guī)劃中首個(gè)完成審批的項(xiàng)目，也是青島市首次審批地鐵站穿越和占用國(guó)(省)道工程項(xiàng)目。

中國(guó)建筑第二工程局有限公司(中建二局)地鐵15號(hào)線二標(biāo)段四工區(qū)項(xiàng)目部質(zhì)量總監(jiān)陳許明介紹，此次青島市地鐵15號(hào)線一期工程天山二路站涉國(guó)(省)道施工許可的辦理完成，確保了15號(hào)線建設(shè)工作的順利推進(jìn)。

1.3萬名建設(shè)者奮戰(zhàn)在地鐵工地上

青島地鐵錨定“建設(shè)世界一流地鐵、打造一流城市投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)商”目標(biāo)，全面推進(jìn)地鐵建設(shè)。青島地鐵在建線路共10條、188公里，96個(gè)工區(qū)、248個(gè)工點(diǎn)已全部復(fù)工，目前1.3萬名建設(shè)者奮戰(zhàn)在地鐵工地上。

6號(hào)線一期將于年底實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行，項(xiàng)目全長(zhǎng)約30公里，共設(shè)21座車站。截至目前，17座車站封頂，全線區(qū)間貫通。2月13日，6號(hào)線一期正式進(jìn)入預(yù)制板鋪設(shè)階段，為后期的軌通目標(biāo)奠定了良好的基礎(chǔ)。

2號(hào)線西延段輪渡站、小港站、國(guó)際郵輪港站3座車站主體結(jié)構(gòu)全部完成，附屬工程正在積極推進(jìn)。輪渡站至小港站區(qū)間全部貫通，小港站至國(guó)際郵輪港站右線區(qū)間貫通;輪渡站折返站區(qū)間大斷面開挖基本完成，土建完成81%。

8號(hào)線南段土建完成71%，正在五四廣場(chǎng)站和閆家山站正在主體工程施工。1月5日，青島地鐵在建最大車站閆家山站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，閆家山站同時(shí)也是5號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線三線換乘車站。

三期規(guī)劃7條線路(2號(hào)線二期、5號(hào)線、7號(hào)線二期、8號(hào)線支線、15號(hào)線一期、9號(hào)線一期、6號(hào)線二期)全面進(jìn)入主體工程施工階段。其中，2號(hào)線二期實(shí)現(xiàn)東川路站順利通過開挖條件驗(yàn)收。5號(hào)線麥島站率先進(jìn)入主體開挖施工，成為5號(hào)線首座進(jìn)入主體施工的暗挖車站。5號(hào)線首個(gè)附屬工程——?jiǎng)倮麡蛘?號(hào)風(fēng)亭開始基坑開挖。8號(hào)線支線大沽河博物館站順利完成首段底板澆筑，實(shí)現(xiàn)了青島地鐵8號(hào)線支線首座車站主體結(jié)構(gòu)施工。6號(hào)線二期三遷一改工作進(jìn)展初見成效，所有車站均已進(jìn)場(chǎng)開始前期工作，部分車站已進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。9號(hào)線一期工程華城路站順利通過開工條件驗(yàn)收，成為全線首個(gè)通過開工條件驗(yàn)收的車站。目前，9號(hào)線城子站至薈城路站已完成綠化遷移施工，正在進(jìn)行管線遷改及調(diào)流路施工。